【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电加热装置，具体地说是一种液体加热器。据申请人所知，北方的冬季天气寒冷，车辆油箱温度低，很难发动。人们往往采用开水烫、材火烤等方法来提高油箱的温度。既费劲又不方便，经常是折腾一顿还发动不了车子。或者是司机野外作业，长途运输，在没有220V电源的情况下，想喝热水往往是很困难的。本技术的目的就是为了克服上述技术之不足，提供一种构造简单、使用方便、既安全可靠又节能的液体加热器。为达到上述目的，本技术一种液体加热器，包括金属管，管内设电热丝，金属管与电热丝之间设绝缘层，其特征在于金属管口设顶盖，顶盖上固定有连接固定板，连接固定板上设接线柱，电热丝设于金属管的下底部。本技术结构简单，成本低，使用方便，安全可靠。以下结合附图对本技术作进一步的描述附图说明图1是本技术的结构示意图。从图1中可以看出，本技术一种液体加热器，包括金属管1、电热丝2、绝缘层3、顶盖4、连接固定板5、接线柱6等。金属管1内设置电热丝2，电热丝2设于金属管1的下底部，金属管1与电热丝2之间设绝缘层3。金属管口设顶盖4，金属管口直接插入顶盖4内，顶盖4接连接固定板5，顶盖4与连接固定板5可为一体结构。连接固定板5上有接线柱6。本技术金属管1可以是双管U型，其每个管口分别有两个接线柱，U型管的每个竖管分别为一个独立的加热器，既可在220V电压下使用，又可在12V-36V的低压下使用。本技术金属管1还可以是单管的，如图2所示。本技术还可直接由油箱底部的放污塞代替，将放污塞稍微加长，作成单管加热器。具有放污塞和加热器双层功能。本技术使用时，将其插入液体中接线加热即可。还可用于柴油冷却水...
【技术保护点】
一种液体加热器，包括金属管，管内设电热丝，金属管与电热丝之间设绝缘层，其特征在于金属管口设顶盖，顶盖上固定有连接固定板，连接固定板上设接线柱，电热丝设于金属管的下底部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡念松，陈维彦，祁凤志，苗宝湘，张永建，
申请(专利权)人：陈维彦，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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