一种轮胎冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮胎检测设备领域，具体为一种轮胎冷却装置，包括与水泵相连的水箱，所述水箱上方设有降温箱，所述降温箱的顶部开口，底部与所述水箱互通，左、右两侧的内壁分别设有与所述水泵连接的喷头和与冷却风机连接的出风口，所述水箱的下部设有电机，所述电机连接贯穿所述水箱和所述降温箱的转轴，所述转轴上设有可径向伸缩的固定装置。本实用新型专利技术的转轴上设有轮胎定位装置，避免轮胎转动过程中受重力的影响滑落至底板上，从而保证了轮胎在转轴上的稳定旋转，提高轮胎的冷却降温效率。

A tire cooling device

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎冷却装置
本技术涉及轮胎检测设备领域，具体为一种轮胎冷却装置。
技术介绍
目前轮胎行业检测轮胎首件及首模温度较高一般都是放在室外利用自然风冷却然后再检测，冬季冷却速度较快时间为一小时左右，春夏秋季节轮胎冷却速度大大折扣时间为2-3小时左右，拖延检测时间，延误生产并造成能源浪费。申请号为CN201920896030.3的中国技术专利公开了一种用于检测轮胎的快速降温器，包括底座、支撑腿、水箱、水泵箱、电机箱、水泵、水管、风机箱、冷却风机、出风口、电机、转轴、降温箱、喷头、底板、漏水口，所述支撑腿焊接在底座的底部，所述电机箱安装在底座的下部，且内部安装有电机，所述转轴贯穿水箱与电机相连接，所述水泵箱位于底座的顶部左侧，所述水泵安装在水泵箱的内部，所述降温箱安装在底座的顶部，所述水泵通过水管连接水箱和喷头，所述风机箱安装在降温箱的右侧，所述底板安装在降温箱的底部，通过水泵和冷却风机双重冷却装置，可以有效快速的对轮胎进行冷却处理。上述降温器在使用时，存在以下缺陷：转轴上没有轮胎定位装置，轮胎在转动过程中容易在重力作用下滑落至底板上，从而阻碍轮胎的旋转，影响轮胎的冷却降温效率。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种轮胎冷却装置，包括与水泵相连的水箱，所述水箱上方设有降温箱，所述降温箱的顶部开口，底部与所述水箱互通，所述降温箱左、右两侧的内壁分别设有与所述水泵连接的喷头和与冷却风机连接的出风口，所述水箱的下部设有电机，所述电机连接贯穿所述水箱和所述降温箱的转轴，所述转轴上设有可径向伸缩的固定装置。对轮胎进行降温时，先将轮胎套设于紧固装置外侧，然后调节固定装置的径向长度，直至将轮胎牢固卡紧，然后开启电机，转轴通过固定装置带动轮胎旋转，由于固定装置将轮胎卡紧固定于转轴上，所以轮胎不会在旋转过程中向下滑落，水泵从水箱中抽取冷却水通过喷头喷向轮胎，同时冷却风机通过出风口向轮胎吹冷却风使其冷却降温。优选的，所述固定装置包括与所述转轴下方固定连接的第一连接部，与所述转轴上方滑动连接的第二连接部以及分别与所述第一连接部和所述第二连接部铰接的多个卡紧机构，所述卡紧机构沿所述转轴圆周等距排列，且随所述第二连接部的上下滑动而径向伸缩。所述第二连接部上设有锁定其位置的锁紧机构。锁紧机构可以将第二连接部锁定在转轴上，进一步提高轮胎在转轴上的卡紧效果。优选的，所述卡紧机构包括一端与所述第一连接部铰接的第一支撑杆和一端与所述第二连接部铰接的第二支撑杆，所述第一支撑杆的另一端铰接第一弧形板，所述第一弧形板的内圆弧面靠近所述转轴，且底部设有竖直的连接轴，所述第二支撑杆的另一端铰接第二弧形板，所述第二弧形板与所述第一弧形板同心，所述第二弧形板上方设有与所述连接轴对应的孔，所述连接轴插入所述孔内将所述第一弧形板和所述第二弧形板滑动连接，所述第二弧形板底部连接水平托板，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆中心处通过铰接轴铰接。优选的，所述锁紧机构包括设于所述第二连接部上的螺孔和设于所述螺孔内的紧固螺栓。紧固螺栓拧紧时，可以将第二连接部固定于转轴上。优选的，所述轮胎冷却装置还包括底座，支撑腿连接所述底座底部，所述水箱固定于所述底座上，所述降温箱设于所述水箱上方，水泵箱设于所述降温箱左侧，所述水泵安装在所述水泵箱内，风机箱安装在所述降温箱右侧，所述冷却风机安装在所述风机箱内，所述水泵的进水管连接所述水箱，出水管连接所述喷头。优选的，所述降温箱的底部为开设有漏水口的底板。与现有技术相比，本技术中的轮胎冷却装置的有益效果为：转轴上设有可径向伸缩的固定装置，可以有效的将轮胎锁紧固定于转轴上，避免轮胎转动过程中受重力的影响滑落至底板，从而保证了轮胎随转轴旋转时的稳定性，提高轮胎的冷却降温效率。附图说明图1为轮胎冷却装置的结构示意图；图2为图1中固定装置的结构示意图；图3为图1中固定装置的俯视图。附图标记说明：1、底座，2、支撑腿，3、水箱，4、水泵箱，5、水泵，6、进水管，7、出水管，8、风机箱，9、冷却风机，10、降温箱，11、喷头，12、出风口，13、底板，14、漏水口，15、转轴，16、固定装置，17、电机，1601、第一连接部，1602、第二连接部，1603、紧固螺栓，1604、第一支撑杆，1605、第二支撑杆，1606、铰接轴，1607、第一弧形板，1608、第二弧形板，1609、水平托板，1610、连接轴。具体实施方式下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式：需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。实施例1：结合附图1-3，一种轮胎冷却装置，包括：底座1、支撑腿2、水箱3、水泵箱4、水泵5、进水管6、出水管7、风机箱8、冷却风机9、降温箱10、喷头11、出风口12、底板13、漏水口14、转轴15、固定装置16和电机17，所述支撑腿2焊接在底座1的底部，所述水泵箱4位于所述底座1的顶部左侧，所述水泵5安装在所述水泵箱4的内部，所述降温箱10安装在所述水箱3的上方，且左、右两侧的内壁分别安装有所述喷头11和所述出风口12，所述水泵5通过进水管6连接所述水箱3，通过出水管7连接所述喷头11，所述风机箱8安装在所述降温箱10的右侧，且内部安装有所述冷却风机9，所述出风口12与所述冷却风机9相通，所述底板13安装在所述降温箱10的底部，且开设有所述漏水口14，所述漏水口14与所述水箱3相通，所述电机17安装在所述水箱3的下部，所述转轴15贯穿所述水箱3和所述底板13与所述电机17相连接，所述转轴15能随所述电机17连续三百六十度旋转。所述固定装置16包括固定套设于所述转轴15下方的第一连接部1601和套设于所述转轴15上方接的第二连接部1602，所述第二连接部1602可以在所述转轴15上滑动，所述第一连接部1601和所述第二连接部1602连接可径向伸缩的卡紧机构，所述卡紧机构共有两个，沿所述转轴15圆周等距排列，所述卡紧机构包括一端与所述第一连接部1601铰接的第一支撑杆1604和一端与所述第二连接部1602铰接的第二支撑杆1605，所述第一支撑杆1604的另一端铰接第一弧形板1607，所述第一弧形板1607的内圆弧面靠近所述转轴15，且底部设有竖直的连接轴1610，所述第二支撑杆1605的另一端铰接第二弧形板1608，所述第二弧形板1608与所述第一弧形板1607同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎冷却装置，包括与水泵（5）相连的水箱（3），所述水箱（3）上方设有降温箱（10），所述降温箱（10）的顶部开口，底部与所述水箱（3）互通，所述降温箱（10）左、右两侧的内壁分别设有与所述水泵（5）连接的喷头（11）和与冷却风机（9）连接的出风口（12），所述水箱（3）的下部设有电机（17），所述电机（17）连接贯穿所述水箱（3）和所述降温箱（10）的转轴（15），其特征在于：所述转轴（15）上设有可径向伸缩的固定装置（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎冷却装置，包括与水泵（5）相连的水箱（3），所述水箱（3）上方设有降温箱（10），所述降温箱（10）的顶部开口，底部与所述水箱（3）互通，所述降温箱（10）左、右两侧的内壁分别设有与所述水泵（5）连接的喷头（11）和与冷却风机（9）连接的出风口（12），所述水箱（3）的下部设有电机（17），所述电机（17）连接贯穿所述水箱（3）和所述降温箱（10）的转轴（15），其特征在于：所述转轴（15）上设有可径向伸缩的固定装置（16）。


2.根据权利要求1所述的轮胎冷却装置，其特征在于：所述固定装置（16）包括与所述转轴（15）下方固定连接的第一连接部（1601），与所述转轴（15）上方滑动连接的第二连接部（1602）以及分别与所述第一连接部（1601）和所述第二连接部（1602）铰接的多个卡紧机构，所述卡紧机构沿所述转轴（15）圆周等距排列，且随所述第二连接部（1602）的上下滑动而径向伸缩，所述第二连接部（1602）上设有锁定其位置的锁紧机构。


3.根据权利要求2所述的轮胎冷却装置，其特征在于：所述卡紧机构包括一端与所述第一连接部（1601）铰接的第一支撑杆（1604）和一端与所述第二连接部（1602）铰接的第二支撑杆（1605），所述第一支撑杆（1604）的另一端铰接第一弧形板（1607），所述第一弧形板（1607）的内圆弧面靠近所述转轴（15），且底部设有竖直的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李相海，
申请(专利权)人：东营市方兴橡胶有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37