【技术实现步骤摘要】
配有液冷结构的环形电池模组
本申请涉及一种电池模组，尤其是一种配有液冷结构的环形电池模组。
技术介绍
随着电动汽车的快速发展，蓄电池市场的需求不断扩大。为了提高电动汽车续航能力，动力电池的容量、能量密度需要不断提高，蓄电池模组中集成的电池单体数量越来越大，对电池的散热要求就越来越高。在大容量电池模组中，尤其在大电流充放电过程中，电池由于本身的内阻及电池之间的连接处的电阻而产生大量的热。如果热量不能及时散出去，会导致电池性能迅速恶化，严重时会因电池过流或过热而引起燃烧，甚至发生异常电池周围电池温度急剧增加，最终导致整个模组发生热失控而燃烧。近年来，动力电池热安全问题日益突出，电动汽车自燃事故频发，造成巨大的经济损失。为了防止出现上述安全隐患，现有技术通过增大电池组中电池之间的间距，采取强制冷却措施对电池组进行散热。但这种方式不仅增大电池组的体积，降低动力系统的能量密度，更提高了设计难度和制造成本。
技术实现思路
本申请目的是：针对上述问题，提出一种配有液冷结构的环形电池模组，该电池模组结构简...
【技术保护点】
1.一种配有液冷结构的环形电池模组，其特征在于，包括：/n其内通有冷却液的液冷管(1)，以及/n套设于所述液冷管(1)外、且沿着所述液冷管(1)的长度方向依次串联的若干个圆环形的电池单体(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种配有液冷结构的环形电池模组，其特征在于，包括：
其内通有冷却液的液冷管(1)，以及
套设于所述液冷管(1)外、且沿着所述液冷管(1)的长度方向依次串联的若干个圆环形的电池单体(2)。
2.根据权利要求1所述的配有液冷结构的环形电池模组，其特征在于，还包括相互间隔布置、且其内带有冷却液汇流腔的前汇流板(3)和后汇流板(4)，所述前汇流板(3)和后汇流板(4)之间连接至少两根所述液冷管(1)，每根所述液冷管(1)两端管口分别与所述前汇流板(3)和后汇流板(4)的冷却液汇流腔相连通，每根所述液冷管(1)外均套设若干个所述电池单体(2)。
3.根据权利要求2所述的配有液冷结构的环形电池模组，其特征在于，所述液冷管(1)为直线管，并且各根所述液冷管(1)相互平行布置。
4.根据权利要求3所述的配有液冷结构的环形电池模组，其特征在于，各根所述液冷管(1)呈矩阵状分布。
5.根据权利要求3所述的配有液冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：娄豫皖，许玉林，王爱淑，戴佳欣，黄伟东，
申请(专利权)人：苏州安靠电源有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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