【技术实现步骤摘要】
一种电池箱组件
本技术属于电池箱组件
，特别地涉及一种用于新能源汽车的电池箱组件。
技术介绍
纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。在驱动汽车运行时，需使用多块电池以确保动力，而多块电池需要进行拼装从而形成电池箱组件。现有的电池箱组件中，电池组的排布不够优化、造成电池箱组件结构庞大、电路结构复杂，导致使用不便，而且偶尔发生短路事故。
技术实现思路
为解决上述现有技术中的问题，本技术提供了一种电池箱组件，该电池箱组件具有结构简单、电路结构简易，从而优化电池箱的电路结构，便于使用。为实现上述目的，本技术的电池箱组件的技术方案如下：一种电池箱组件，包括并联电池单元，并联电池单元之间相互串联形成形成回路，并联电池单元阵列排布从而形成长...
【技术保护点】
1.一种电池箱组件，其特征在于，包括并联电池单元，并联电池单元之间相互串联形成形成回路，并联电池单元阵列排布从而形成长方体形的电池箱组件，所述并联电池单元包括相互并联的多个电池，所述并联电池单元中并联的每个电池均具有电芯和环绕电芯外围由容器包裹的电解质。/n
【技术特征摘要】
1.一种电池箱组件，其特征在于，包括并联电池单元，并联电池单元之间相互串联形成形成回路，并联电池单元阵列排布从而形成长方体形的电池箱组件，所述并联电池单元包括相互并联的多个电池，所述并联电池单元中并联的每个电池均具有电芯和环绕电芯外围由容器包裹的电解质。
2.根据权利要求1所述的电池箱组件，其特征在于，所述并联电池单元包括2个、3个、4个、5个或6个并联连接的电池，所述并联电池单元中每个电池或电池的电芯的正极均在同一侧。
3.根据权利要求1所述的电池箱组件，其特征在于，所述并联电池单元的两侧连接有金属片，所述并联电池单元中的多个电池通过金属片固定且实现并联，所述金属片上形成有用于连接电池电芯的安装槽。
4.根据权利要求3所述的电池箱组件，其特征在于，同一金属片与一个并联电池单元的正极侧以及另一个并联电池单元的负极侧相连，从而实现相邻并联电池单元之间的串联；多个并联电池单元通过金属片分别连接从而将多个并联电池单元之间的串联。
5.根据权利要求3所述的电池箱组件，其特征在于，电池箱组件包括第一阵列组和第二阵列组，第一阵列组与第二阵列组相对设置，第一阵列组的第一端具有第一端部并联电池单元，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金，黄树人，易志威，陈亚东，曾健，萧嘉浩，顾天平，李俊斌，
申请(专利权)人：珠海格力精密模具有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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