一种用于汽车零部件制造的夹紧固定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车零部件制造的夹紧固定机构，包括机构底座、固定螺钉、夹紧板、防脱结构和矫正螺套，所述机构底座表面的两侧皆固定有滑轨，且相邻滑轨之间的两侧皆设置有夹紧板，所述夹紧板表面的两侧皆设置有调节槽，且调节槽的内部皆设置有滑行条，并且相邻滑行条之间的表面固定有稳固板，所述稳固板一侧的外壁上设置有稳固沉腔，且稳固沉腔的内部安装有等间距的紧压弹簧，所述紧压弹簧的一端固定有稳固条，且稳固条表面的两侧皆设置有防脱结构。本实用新型专利技术不仅增加了汽车零部件固定时的牢固性，避免了汽车零部件夹紧时发生松脱现象，而且避免了夹紧固定机构使用时发生偏斜现象。

A clamping and fixing mechanism for automobile parts manufacturing

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件制造的夹紧固定机构
本技术涉及汽车配件
，具体为一种用于汽车零部件制造的夹紧固定机构。
技术介绍
汽车零部件是汽车工业的基础，也是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件在加工的过程中往往需要对其进行夹紧固定操作，这就需要使用夹紧固定机构。目前市场上的夹紧固定机构，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：1、传统的夹紧固定机构在固定时不够稳定，从而严重的减少了夹紧固定机构的使用范围；2、传统的夹紧固定机构在夹紧时一般很容易发生松脱现象，从而大大的影响了夹紧固定机构使用时的安全性；3、传统的夹紧固定机构在放置时一般很少设置矫平功能，从而很容易导致夹紧固定机构使用时发生偏斜现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车零部件制造的夹紧固定机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车零部件制造的夹紧固定机构，包括机构底座、固定螺钉、夹紧板、防脱结构和矫正螺套，所述机构底座表面的两侧皆固定有滑轨，且相邻滑轨之间的两侧皆设置有夹紧板，所述夹紧板表面的两侧皆设置有调节槽，且调节槽的内部皆设置有滑行条，并且相邻滑行条之间的表面固定有稳固板，所述稳固板一侧的外壁上设置有稳固沉腔，且稳固沉腔的内部安装有等间距的紧压弹簧，所述紧压弹簧的一端固定有稳固条，且稳固条表面的两侧皆设置有防脱结构，所述夹紧板一侧的机构底座表面皆安装有支撑架，且支撑架的表面螺纹连接有夹紧螺杆，并且夹紧螺杆的一端贯穿支撑架并与夹紧板的表面相铰接。优选的，所述机构底座两侧的外壁上皆开设有放置槽，且放置槽的内部安装有水平柱，并且水平柱的直径等于放置槽的深度。优选的，所述机构底座底部的拐角位置处皆铰接有矫正螺柱，且矫正螺柱的顶端铰接有矫正螺套，所述矫正螺套的底端螺纹连接有固定吸盘。优选的，所述防脱结构的内部依次设置有触碰感应灯、透明指示、防脱沉槽以及缓冲弹簧，所述稳固条表面的两侧皆镶嵌有透明指示，且透明指示下方的稳固条表面开设防脱沉槽，并且防脱沉槽与透明指示的表面相连通。优选的，所述防脱沉槽内部的两端皆安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的一端固定有触碰感应灯，并且触碰感应灯与缓冲弹簧的最小长度之和等于防脱沉槽的深度。优选的，所述稳固板一侧的滑行条表面螺纹连接有固定螺钉，且固定螺钉的一端贯穿滑行条并与调节槽的表面螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于汽车零部件制造的夹紧固定机构不仅增加了汽车零部件固定时的牢固性，避免了汽车零部件夹紧时发生松脱现象，而且避免了夹紧固定机构使用时发生偏斜现象；1、通过在夹紧板表面的两侧设置调节槽，调节槽的内部设置滑行条，滑行条之间的表面固定稳固板，并通过在稳固板一侧的滑行条表面螺纹连接固定螺钉，稳固板一侧的外壁上设置稳固沉腔，稳固沉腔的内部安装紧压弹簧，紧压弹簧的一端固定稳固条，增加了汽车零部件固定时的牢固性，从而扩大了夹紧固定机构的使用范围；2、通过在稳固条表面的两侧镶嵌透明指示，透明指示下方的稳固条表面开设防脱沉槽，并通过在防脱沉槽内部的两端安装缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端固定触碰感应灯，避免了汽车零部件夹紧时发生松脱现象，从而提高了夹紧固定机构使用时的安全性；3、通过在机构底座两侧的外壁上开设放置槽，放置槽的内部安装水平柱，机构底座底部的拐角位置处铰接矫正螺柱，并通过在矫正螺柱的顶端铰接矫正螺套，矫正螺套的底端螺纹连接固定吸盘，实现了夹紧固定机构放置时的矫平功能，从而避免了夹紧固定机构使用时发生偏斜现象。附图说明图1为本技术的主视外观结构示意图；图2为本技术的局部剖视结构示意图；图3为本技术侧视放大结构示意图；图4为本技术的防脱结构半剖放大结构示意图。图中：1、机构底座；2、固定螺钉；3、夹紧板；4、滑轨；5、调节槽；6、支撑架；7、夹紧螺杆；8、滑行条；9、防脱结构；901、触碰感应灯；902、透明指示；903、防脱沉槽；904、缓冲弹簧；10、稳固板；11、紧压弹簧；12、稳固条；13、稳固沉腔；14、水平柱；15、放置槽；16、矫正螺套；17、固定吸盘；18、矫正螺柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种用于汽车零部件制造的夹紧固定机构，包括机构底座1、固定螺钉2、夹紧板3、防脱结构9和矫正螺套16，机构底座1表面的两侧皆固定有滑轨4，且相邻滑轨4之间的两侧皆设置有夹紧板3，夹紧板3表面的两侧皆设置有调节槽5，且调节槽5的内部皆设置有滑行条8，并且相邻滑行条8之间的表面固定有稳固板10，稳固板10一侧的滑行条8表面螺纹连接有固定螺钉2，且固定螺钉2的一端贯穿滑行条8并与调节槽5的表面螺纹连接，用于固定工作，稳固板10一侧的外壁上设置有稳固沉腔13，且稳固沉腔13的内部安装有等间距的紧压弹簧11，紧压弹簧11的一端固定有稳固条12，且稳固条12表面的两侧皆设置有防脱结构9；防脱结构9的内部依次设置有触碰感应灯901、透明指示902、防脱沉槽903以及缓冲弹簧904，稳固条12表面的两侧皆镶嵌有透明指示902，且透明指示902下方的稳固条12表面开设防脱沉槽903，并且防脱沉槽903与透明指示902的表面相连通，防脱沉槽903内部的两端皆安装有缓冲弹簧904，且缓冲弹簧904的一端固定有触碰感应灯901，并且触碰感应灯901与缓冲弹簧904的最小长度之和等于防脱沉槽903的深度；使用时，通过防脱沉槽903内部两端缓冲弹簧904的弹力作用推动缓冲弹簧904一端的触碰感应灯901对汽车零部件进行发光警示，随后通过稳固条12表面两侧的透明指示902进行指示，以避免汽车零部件夹紧时发生松脱现象，从而提高夹紧固定机构使用时的安全性；夹紧板3一侧的机构底座1表面皆安装有支撑架6，且支撑架6的表面螺纹连接有夹紧螺杆7，并且夹紧螺杆7的一端贯穿支撑架6并与夹紧板3的表面相铰接，机构底座1两侧的外壁上皆开设有放置槽15，且放置槽15的内部安装有水平柱14，并且水平柱14的直径等于放置槽15的深度，用于矫正工作，机构底座1底部的拐角位置处皆铰接有矫正螺柱18，且矫正螺柱18的顶端铰接有矫正螺套16，矫正螺套16的底端螺纹连接有固定吸盘17，用于矫正工作。工作原理：使用时，首先通过固定吸盘17对机构底座1进行固定，在固定时通过旋转矫正螺柱18，使其在矫正螺套16的作用下带动机构底座1移动将其进行调平，在此过程中通过机构底座1两侧外壁上的放置槽15与放置槽15内部的水平柱14，进行指示，以实现夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车零部件制造的夹紧固定机构，包括机构底座（1）、固定螺钉（2）、夹紧板（3）、防脱结构（9）和矫正螺套（16），其特征在于：所述机构底座（1）表面的两侧皆固定有滑轨（4），且相邻滑轨（4）之间的两侧皆设置有夹紧板（3），所述夹紧板（3）表面的两侧皆设置有调节槽（5），且调节槽（5）的内部皆设置有滑行条（8），并且相邻滑行条（8）之间的表面固定有稳固板（10），所述稳固板（10）一侧的外壁上设置有稳固沉腔（13），且稳固沉腔（13）的内部安装有等间距的紧压弹簧（11），所述紧压弹簧（11）的一端固定有稳固条（12），且稳固条（12）表面的两侧皆设置有防脱结构（9），所述夹紧板（3）一侧的机构底座（1）表面皆安装有支撑架（6），且支撑架（6）的表面螺纹连接有夹紧螺杆（7），并且夹紧螺杆（7）的一端贯穿支撑架（6）并与夹紧板（3）的表面相铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件制造的夹紧固定机构，包括机构底座（1）、固定螺钉（2）、夹紧板（3）、防脱结构（9）和矫正螺套（16），其特征在于：所述机构底座（1）表面的两侧皆固定有滑轨（4），且相邻滑轨（4）之间的两侧皆设置有夹紧板（3），所述夹紧板（3）表面的两侧皆设置有调节槽（5），且调节槽（5）的内部皆设置有滑行条（8），并且相邻滑行条（8）之间的表面固定有稳固板（10），所述稳固板（10）一侧的外壁上设置有稳固沉腔（13），且稳固沉腔（13）的内部安装有等间距的紧压弹簧（11），所述紧压弹簧（11）的一端固定有稳固条（12），且稳固条（12）表面的两侧皆设置有防脱结构（9），所述夹紧板（3）一侧的机构底座（1）表面皆安装有支撑架（6），且支撑架（6）的表面螺纹连接有夹紧螺杆（7），并且夹紧螺杆（7）的一端贯穿支撑架（6）并与夹紧板（3）的表面相铰接。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件制造的夹紧固定机构，其特征在于：所述机构底座（1）两侧的外壁上皆开设有放置槽（15），且放置槽（15）的内部安装有水平柱（14），并且水平柱（14）的直径等于放置槽（15）的深度。


3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件制造的夹紧固定机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴泽云，吴界中，吴佳峻，
申请(专利权)人：江苏普锐科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32