一种汽车加工定位装置制造方法及图纸

一种汽车加工定位装置，底座、导向杆、螺纹杆、固定板、连接件和抵压柱；底座上设置用于放置待加工汽车零部件的工作台；工作台设有中空仓；中空仓在工作台上设有通孔、第一开口和第二开口；固定板设置在底座上；螺纹杆的一端分别连接手轮，螺纹杆的另一端分别螺纹连接固定板并转动连接滑动板；滑动板朝向工作台的端面上分别设置连接件；连接件的另一端分别连接夹持板；导向杆分别连接固定板和工作台，导向杆分别滑动连接滑动板；抵压柱分别设置在定位柱上；定位柱分别螺纹旋入通孔；抵压柱分别穿过通孔，且抵压柱朝向待加工零部件的端面分别压紧待加工零部件的端面。本实用新型专利技术能快速对待加工的汽车零件进行夹持定位，且操作简单使用方便。

A positioning device for automobile processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加工定位装置
本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种汽车加工定位装置。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。汽车的质量好坏取决于零部件加工的是否完善与精确，汽车零件在加工过程中，需要用到夹持定位装置来将待加工的汽车零部件进行夹持固定，以保证待加工的汽车零部件稳定，以及保证对汽车零部件进行加工过程中不会发生偏移；但是现有汽车零部件夹持用定位装置操作复杂，且夹紧效果不好，严重影响了汽车零部件的加工质量。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车加工定位装置，本技术提供的汽车零部件夹持用定位装置操作简单使用方便，能有效的对汽车零部件进行夹紧，实现汽车零部件的快速定位，从而提高汽车零部件的加工质量。(二)技术方案本技术提供了一种汽车加工定位装置，包括底座、工作台、导向杆、滑动板、手轮、螺纹杆、固定板、连接件、夹持板、定位柱和抵压柱；底座上设置用于放置待加工汽车零部件的工作台；工作台延其中轴线向内延伸设有中空仓；中空仓在工作台远离底座的端面上均匀设有通孔，中空仓在工作台与底座压紧的端面上设有第一开口，中空仓在工作台的侧端面上设有第二开口；固定板设置在底座上，固定板以工作台的中轴线为中心呈圆周均匀设置，固定板上分别设有竖直的第一安装孔；螺纹杆的一端分别连接手轮，螺纹杆的另一端分别螺纹旋入第一安装孔内并转动连接滑动板；滑动板上分别设有竖直的第二安装孔，滑动板朝向工作台的端面上分别设置连接件；连接件的另一端分别连接用于相互配合对汽车零部件进行夹持固定的夹持板；导向杆的一端分别连接固定板，导向杆的另一端分别穿过第二安装孔并连接工作台，导向杆分别滑动连接滑动板；抵压柱分别垂直设置在定位柱端面上；定位柱分别螺纹旋入通孔；抵压柱分别穿过通孔，且抵压柱朝向待加工零部件的端面分别压紧待加工零部件的端面。优选的，滑动板上分别设有竖直的第三安装孔；第三安装孔内分别设有紧定件，第三安装孔分别与第二安装孔连通；紧定件分别朝向导向杆的端面分别压紧导向杆。优选的，底座的投影为圆形。优选的，底座上均匀设有安装板；安装板上分别设有第四安装孔。优选的，工作台为圆柱形结构。优选的，夹持板的数量不少于三个。优选的，夹持板朝向工作台的端面上分别设有竖向夹持槽和横向夹持槽。优选的，横向夹持槽分别沿着夹持板的长度方向分布，横向夹持槽的底面分别设为曲面；竖向夹持槽分别沿着夹持板的宽度方向分布，竖向夹持槽的底面分别设为曲面。优选的，抵压柱外侧分别套接弹性套。优选的，第二开口分别位于相邻的导向杆之间。本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本技术中，使用时，将底座安装在汽车零部件的加工设备上；将待加工零部件放置在工作台上；分别旋转手轮；手轮分别带动螺纹杆旋转，螺纹杆带动滑动板、连接件和夹持板分别沿着导向杆朝向工作台方向依次，夹持板分别与待加工零部件接触并与待加工零部件的接触面压紧；再将定位柱从第二开口处拿进中空仓，定位柱分别螺纹旋入通孔内，抵压柱分别穿过通孔；下压待加工零部件，则抵压柱朝向待加工零部件的端面分别压紧待加工零部件；再旋转手轮通过夹持板将待加工零部件进行夹持固定，最终将待加工零部件牢固的夹持定位在工作台上，并实现汽车零部件的快速定位，从而提高汽车零部件的加工质量；另外，通过设置的抵压柱对汽车零部件的底面进行抵压；当汽车零部件的底面不规则时，通过将不同位置的通孔进行安装定位柱，使用抵压柱对不规则的汽车零部件底面进行定位，使其保证水平避免对零部件施加重力时，汽车零部件发生偏移。附图说明图1为本技术提出的一种汽车加工定位装置的结构示意图。图2为本技术提出的一种汽车加工定位装置中A处局部放大的结构示意图。图3为本技术提出的一种汽车加工定位装置的俯视图。图4为本技术提出的一种汽车加工定位装置中夹持板的立体结构示意图。图5为本技术提出的一种汽车加工定位装置中工作台的立体结构示意图。附图标记：1、底座；2、工作台；3、中空仓；4、导向杆；5、滑动板；6、紧定件；7、手轮；8、螺纹杆；9、固定板；10、连接件；11、夹持板；111、竖向夹持槽；112、横向夹持槽；12、定位柱；13、通孔；14、抵压柱；15、弹性套；16、第二开口；17、安装板；18、第四安装孔。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-5所示，本技术提出的一种汽车加工定位装置，包括底座1、工作台2、导向杆4、滑动板5、手轮7、螺纹杆8、固定板9、连接件10、夹持板11、定位柱12和抵压柱14；底座1上设置用于放置待加工汽车零部件的工作台2；工作台2延其中轴线向内延伸设有中空仓3；中空仓3在工作台2远离底座1的端面上均匀设有通孔13，中空仓3在工作台2与底座1压紧的端面上设有第一开口，中空仓3在工作台2的侧端面上设有第二开口16；固定板9设置在底座1上，固定板9以工作台2的中轴线为中心呈圆周均匀设置，固定板9上分别设有竖直的第一安装孔；进一步的，第一安装孔内分别设有用于螺纹连接螺纹杆8的螺纹套筒；螺纹杆8的一端分别连接手轮7，螺纹杆8的另一端分别螺纹旋入第一安装孔内并转动连接滑动板5；螺纹杆8分别通过轴承转动连接滑动板5，轴承分别设置在滑动板5上，螺纹杆8分别与轴承的内圈连接；滑动板5上分别设有竖直的第二安装孔，滑动板5朝向工作台2的端面上分别设置连接件10；连接件10的另一端分别连接用于相互配合对汽车零部件进行夹持固定的夹持板11；进一步的，连接件10分别可拆卸连接滑动板5和夹持板11；连接件10分别螺纹连接滑动板5和夹持板11从而实现连接件10分别可拆卸连接滑动板5和夹持板11；进一步的，夹持板11朝向工作台2的端面分别设有弹性层；设有的弹性层避免夹持板11与零部件接触对零部件造成损坏；导向杆4的一端分别连接固定板9，导向杆4的另一端分别穿过第二安装孔并连接工作台2，导向杆4分别滑动连接滑动板5；抵压柱14分别垂直设置在定位柱12端面上；定位柱12分别螺纹旋入通孔13；抵压柱14分别穿过通孔13，且抵压柱14朝向待加工零部件的端面分别压紧待加工零部件的端面；通过设置的抵压柱14对汽车零部件的底面进行抵压；当汽车零部件的底面不规则时，通过将不同位置的通孔13进行安装定位柱12，使用抵压柱14对不规则的汽车零部件底面进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车加工定位装置，其特征在于，包括底座(1)、工作台(2)、导向杆(4)、滑动板(5)、手轮(7)、螺纹杆(8)、固定板(9)、连接件(10)、夹持板(11)、定位柱(12)和抵压柱(14)；/n底座(1)上设置用于放置待加工汽车零部件的工作台(2)；/n工作台(2)延其中轴线向内延伸设有中空仓(3)；中空仓(3)在工作台(2)远离底座(1)的端面上均匀设有通孔(13)，中空仓(3)在工作台(2)与底座(1)压紧的端面上设有第一开口，中空仓(3)在工作台(2)的侧端面上设有第二开口(16)；/n固定板(9)设置在底座(1)上，固定板(9)以工作台(2)的中轴线为中心呈圆周均匀设置，固定板(9)上分别设有竖直的第一安装孔；/n螺纹杆(8)的一端分别连接手轮(7)，螺纹杆(8)的另一端分别螺纹旋入第一安装孔内并转动连接滑动板(5)；/n滑动板(5)上分别设有竖直的第二安装孔，滑动板(5)朝向工作台(2)的端面上分别设置连接件(10)；连接件(10)的另一端分别连接用于相互配合对汽车零部件进行夹持固定的夹持板(11)；/n导向杆(4)的一端分别连接固定板(9)，导向杆(4)的另一端分别穿过第二安装孔并连接工作台(2)，导向杆(4)分别滑动连接滑动板(5)；/n抵压柱(14)分别垂直设置在定位柱(12)端面上；定位柱(12)分别螺纹旋入通孔(13)；抵压柱(14)分别穿过通孔(13)，且抵压柱(14)朝向待加工零部件的端面分别压紧待加工零部件的端面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车加工定位装置，其特征在于，包括底座(1)、工作台(2)、导向杆(4)、滑动板(5)、手轮(7)、螺纹杆(8)、固定板(9)、连接件(10)、夹持板(11)、定位柱(12)和抵压柱(14)；
底座(1)上设置用于放置待加工汽车零部件的工作台(2)；
工作台(2)延其中轴线向内延伸设有中空仓(3)；中空仓(3)在工作台(2)远离底座(1)的端面上均匀设有通孔(13)，中空仓(3)在工作台(2)与底座(1)压紧的端面上设有第一开口，中空仓(3)在工作台(2)的侧端面上设有第二开口(16)；
固定板(9)设置在底座(1)上，固定板(9)以工作台(2)的中轴线为中心呈圆周均匀设置，固定板(9)上分别设有竖直的第一安装孔；
螺纹杆(8)的一端分别连接手轮(7)，螺纹杆(8)的另一端分别螺纹旋入第一安装孔内并转动连接滑动板(5)；
滑动板(5)上分别设有竖直的第二安装孔，滑动板(5)朝向工作台(2)的端面上分别设置连接件(10)；连接件(10)的另一端分别连接用于相互配合对汽车零部件进行夹持固定的夹持板(11)；
导向杆(4)的一端分别连接固定板(9)，导向杆(4)的另一端分别穿过第二安装孔并连接工作台(2)，导向杆(4)分别滑动连接滑动板(5)；
抵压柱(14)分别垂直设置在定位柱(12)端面上；定位柱(12)分别螺纹旋入通孔(13)；抵压柱(14)分别穿过通孔(13)，且抵压柱(14)朝向待加工零部件的端面分别压紧待加工零部件的端面。


2.根据权利要求1所述的一种汽车加工定位装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新权，
申请(专利权)人：刘新权，
类型：新型
国别省市：广东;44