手动压装式汽车充电桩窗口外框焊接成型工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种手动压装式汽车充电桩窗口外框焊接成型工装，包括：用于放置框体的基座；设置于所述基座用于限制横撑的限位块；以及，设置在所述基座上用于压紧L型锁舌的压接机构，所述压接机构包括：第一固定台、第一压装组件、第二固定台、以及第二压装组件，所述第一固定台上设有与L型锁舌相配合的抵压部。通过第一压装组件压紧L型锁舌的一侧，再通过第二压装组件压紧L型锁舌的另一侧，使得L型锁舌与抵压部贴合，同时第一压装组件和第二压装组件在压紧L型锁舌时可以对L型锁舌进行二次整形，将L型锁合的形状和位置矫正的更加精准，即可通过焊接机器人将L型锁舌与框体进行精焊，焊接过程操作更加方便。

Manual pressing type automobile charging pile window outer frame welding forming tooling

【技术实现步骤摘要】
手动压装式汽车充电桩窗口外框焊接成型工装
本技术涉及焊接工装
，特别涉及一种手动压装式汽车充电桩窗口外框焊接成型工装。
技术介绍
如图1所示的汽车充电桩窗口外框，其包括：框体4、设置在框体4一侧的L型锁舌41、开设在框体4另一侧的铰链槽42、以及设置在铰链槽42内的门铰链43，在框体4上开设有透视窗口44，框体4中部形成有横撑45，其中L型锁舌41与门铰链43需要焊接在框体4上，L型锁舌41通常先粗焊在框体4上，再进行精焊加工，目前需要人工定位框体进行L型锁舌精焊，操作较为不便。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种手动压装式汽车充电桩窗口外框焊接成型工装，具有方便焊接操作的优点。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种手动压装式汽车充电桩窗口外框焊接成型工装，包括：用于放置框体的基座；设置于所述基座用于限制横撑的限位块；以及，设置在所述基座上用于压紧L型锁舌的压接机构，所述压接机构包括：第一固定台、设置在所述第一固定台位于靠近所述限位块一侧用于压紧L型锁舌一侧的第一压装组件、设置在所述第一固定台一侧的第二固定台、以及固定于所述第二固定台用于压紧L型锁舌另一侧的第二压装组件，所述第一固定台上设有与L型锁舌相配合的抵压部。实现上述技术方案，使用时，先将待焊接的框体置于基座上，使框体中部的横撑限制在限位块之间，并使L型锁舌与抵压部相贴合，随后先通过第一压装组件压紧L型锁舌的一侧，再通过第二压装组件压紧L型锁舌的另一侧，使得L型锁舌与抵压部贴合，同时第一压装组件和第二压装组件在压紧L型锁舌时可以对L型锁舌进行二次整形，将L型锁合的形状和位置矫正的更加精准，即可通过焊接机器人将L型锁舌与框体进行精焊，焊接过程操作更加方便。作为本技术的一种优选方案，所述第一压装组件包括：第一快速夹和设置在所述第一快速夹的压头的压块；所述第二压装组件包括：第二快速夹和设置在所述第二快速夹的压头的夹块。实现上述技术方案，通过第一快速夹带动压块压紧L型锁舌的一侧，通过第二快速夹带动夹块夹紧L型锁舌的另一侧，即可将L型锁舌压紧固定。作为本技术的一种优选方案，所述限位块设置有两组，且靠近所述压接机构一侧的限位块与透视窗口的边角相抵压。实现上述技术方案，使得限位块能够能够将框体固定的更加稳定。作为本技术的一种优选方案，所述基座上开设有若干减重孔和/减重槽。实现上述技术方案，减少了基座的重量方便搬运，且节约了加工成本。作为本技术的一种优选方案，所述基座的两侧设有提手。实现上述技术方案，方便进行搬运。综上所述，本技术具有如下有益效果：本技术实施例通过提供一种手动压装式汽车充电桩窗口外框焊接成型工装，包括：用于放置框体的基座；设置于所述基座用于限制横撑的限位块；以及，设置在所述基座上用于压紧L型锁舌的压接机构，所述压接机构包括：第一固定台、设置在所述第一固定台位于靠近所述限位块一侧用于压紧L型锁舌一侧的第一压装组件、设置在所述第一固定台一侧的第二固定台、以及固定于所述第二固定台用于压紧L型锁舌另一侧的第二压装组件，所述第一固定台上设有与L型锁舌相配合的抵压部。使用时，先将待焊接的框体置于基座上，使框体中部的横撑限制在限位块之间，并使L型锁舌与抵压部相贴合，随后先通过第一压装组件压紧L型锁舌的一侧，再通过第二压装组件压紧L型锁舌的另一侧，使得L型锁舌与抵压部贴合，同时第一压装组件和第二压装组件在压紧L型锁舌时可以对L型锁舌进行二次整形，将L型锁合的形状和位置矫正的更加精准，即可通过焊接机器人将L型锁舌与框体进行精焊，焊接过程操作更加方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术
技术介绍
中汽车充电桩窗口外框的结构示意图。图2为本技术实施例的结构示意图。图3为本技术实施例中压接机构的结构示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称：1、基座；11、减重孔；12、减重槽；13、提手；2、限位块；3、压接机构；31、第一固定台；32、第一压装组件；321、第一快速夹；322、压块；33、第二固定台；34、第二压装组件；341、第二快速夹；342、夹块；35、抵压部；4、框体；41、L型锁舌；42、铰链槽；43、门铰链；44、透视窗口；45、横撑。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一种手动压装式汽车充电桩窗口外框焊接成型工装，如图1至图3所示，包括：用于放置框体4的基座1；设置于基座1用于限制横撑45的限位块2；以及，设置在基座1上用于压紧L型锁舌41的压接机构3。具体的，压接机构3包括：第一固定台31、设置在第一固定台31位于靠近限位块2一侧用于压紧L型锁舌41一侧的第一压装组件32、设置在第一固定台31一侧的第二固定台33、以及固定于第二固定台33用于压紧L型锁舌41另一侧的第二压装组件34，第一固定台31上设有与L型锁舌41相配合的抵压部35。第一压装组件32包括：第一快速夹321和设置在第一快速夹321的压头的压块322，第二压装组件34包括：第二快速夹341和设置在第二快速夹341的压头的夹块342；通过第一快速夹321带动压块322压紧L型锁舌41的一侧，通过第二快速夹341带动夹块342夹紧L型锁舌41的另一侧，即可将L型锁舌41压紧固定。本实施例中，限位块2设置有两组，且靠近压接机构3一侧的限位块2与透视窗口44的边角相抵压，使得限位块2能够能够将框体4固定的更加稳定。进一步的，在基座1上开设有若干减重孔11和/减重槽12，本实施例中基座1上对称设置有两组减重孔11，基座1的中部设置有减重槽12，减少了基座1的重量方便搬运，且节约了加工成本，且在基座1的两侧设有提手13，方便进行搬运。使用时，先将待焊接的框体4置于基座1上，使框体4中部的横撑45限制在限位块2之间，并使L型锁舌41与抵压部35相贴合，随后先通过第一压装组件32压紧L型锁舌41的一侧，再通过第二压装组件34压紧L型锁舌41的另一侧，使得L型锁舌41与抵压部35贴合，同时第一压装组件32和第二压装组件34在压紧L型锁舌41时可以对L型锁舌41进行二次整形，将L型锁合的形状和位置矫正的更加精准，即可通过焊接机器人将L型锁舌41与框体4进行精焊，焊接过程操作更加方便本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动压装式汽车充电桩窗口外框焊接成型工装，其特征在于，包括：/n用于放置框体的基座；/n设置于所述基座用于限制横撑的限位块；以及，/n设置在所述基座上用于压紧L型锁舌的压接机构，所述压接机构包括：第一固定台、设置在所述第一固定台位于靠近所述限位块一侧用于压紧L型锁舌一侧的第一压装组件、设置在所述第一固定台一侧的第二固定台、以及固定于所述第二固定台用于压紧L型锁舌另一侧的第二压装组件，所述第一固定台上设有与L型锁舌相配合的抵压部。/n

【技术特征摘要】
1.一种手动压装式汽车充电桩窗口外框焊接成型工装，其特征在于，包括：
用于放置框体的基座；
设置于所述基座用于限制横撑的限位块；以及，
设置在所述基座上用于压紧L型锁舌的压接机构，所述压接机构包括：第一固定台、设置在所述第一固定台位于靠近所述限位块一侧用于压紧L型锁舌一侧的第一压装组件、设置在所述第一固定台一侧的第二固定台、以及固定于所述第二固定台用于压紧L型锁舌另一侧的第二压装组件，所述第一固定台上设有与L型锁舌相配合的抵压部。


2.根据权利要求1所述的手动压装式汽车充电桩窗口外框焊接成型工装，其特征在于，所述第一压装组...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱功超，
申请(专利权)人：苏州威登智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32