【技术实现步骤摘要】
一种可调节长度及宽度的车架点固焊接夹具
：本技术涉及矿用车
，具体的讲是一种可调节长度及宽度的车架点固焊接夹具，主要用于不同规格的车架的点固。
技术介绍
：目前，矿用车车架点固常规方式为夹紧纵梁，划线确定铰链座及横梁的位置，然后进行点固焊接，此种方式难以保证质量稳定性，需要较多的工作人员，生产效率低。由于产品的规格增多，在订单数量增多时，就需要更多的工人来完成生产；生产任务量不饱和时，造成大量人员闲置，造成资源的严重浪费。
技术实现思路
：本技术的目的是克服上述已有的技术不足，而提供一种可调节长度及宽度的车架点固焊接夹具。本技术提供的技术方案是：一种可调整长度及宽度的车架点固焊接的夹具，它包括底座，其特殊之处在于，所述的底座上的后端对称的设可调节长度的车架尾部定位总成，在铰链座位置的底座上的设置铰链座定位总成，在底座的台面上对称的设纵梁内部限位总成、底部找平器、横梁定位支架、气缸夹紧总成及车架前端梁压紧总成；所述的车架尾部定位总成由车架尾部定位夹紧座、车架尾部定位丝杠、车架尾部定位丝杠套...
【技术保护点】
1.一种可调整长度及宽度的车架点固焊接的夹具，它包括底座（1），其特征在于，所述的底座（1）上的后端对称的设可调节长度的车架尾部定位总成（2），在铰链座位置的底座（1）上的设置铰链座定位总成（3），在底座（1）的台面上对称的设纵梁内部限位总成（4）、底部找平器（5）、横梁定位支架（6）、气缸夹紧总成（7）及车架前端梁压紧总成（8）；/n所述的车架尾部定位总成（2）由车架尾部定位夹紧座（21）、车架尾部定位丝杠（22）、车架尾部定位丝杠套（23）和车架尾部定位压头（24）组成；所述的车架尾部定位夹紧座（21）固定于底座（1）上，所述的车架尾部定位丝杠套（23）与车架尾部定位夹...
【技术特征摘要】
1.一种可调整长度及宽度的车架点固焊接的夹具，它包括底座（1），其特征在于，所述的底座（1）上的后端对称的设可调节长度的车架尾部定位总成（2），在铰链座位置的底座（1）上的设置铰链座定位总成（3），在底座（1）的台面上对称的设纵梁内部限位总成（4）、底部找平器（5）、横梁定位支架（6）、气缸夹紧总成（7）及车架前端梁压紧总成（8）；
所述的车架尾部定位总成（2）由车架尾部定位夹紧座（21）、车架尾部定位丝杠（22）、车架尾部定位丝杠套（23）和车架尾部定位压头（24）组成；所述的车架尾部定位夹紧座（21）固定于底座（1）上，所述的车架尾部定位丝杠套（23）与车架尾部定位夹紧座（21）连接，所述的车架尾部定位丝杠（22）与车架尾部定位压头（24）连接，车架尾部定位丝杠（22）在车架尾部定位丝杠套（23）中移动；
所述的铰链座定位总成（3）是由铰链座定位件（31）、铰链座定位轴（32）、铰链座定位套（33）组成；所述的铰链座定位件（31）固定于底座（1）上，铰链座定位套（33）与铰链座定位件（31）连接，铰链座定位轴（32）穿过铰链座定位套（33）固定铰链轴；
所述的纵梁内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：狄超群，宋涛，刘晓东，刘斌，苏云霄，刘海波，王红强，崔贺美，张凯，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。