【技术实现步骤摘要】
发码时刻可控的应答器报文发码系统及BTM的测试系统
本申请测试
，更具体地说，涉及一种发码时刻可控的应答器报文发码系统及BTM的测试系统。
技术介绍
BTM(BaliseTransmissionModule，应答器传输模块)是应答器传输系统的核心，它通过CAU(车载天线单元，CarAntennaUnit)传输能量给轨道上的应答器，应答器接收到能量后开始工作返回应答器报文，返回的应答器报文通过BTM接收和分析经由MVB(MultifunctionVehicleBus，多功能车辆)总线把应答器报文发送给车载ATP(列车自动保护系统，AutomaticTrainProtection)。列车将接受下来的报文经译码后获得坡度、定位、限速等信息，从而控制列车运行。如前文所述，应答器的用途是向车载ATP控制设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。当列车经过无源应答器上方时，无源应答器接收到车载天线发送的电磁能量后，将其转换为电能，使地面应答器中的电子电路工作。LEU(LinesideElectronicUnit，地面电...
【技术保护点】
1.一种发码时刻可控的应答器报文发码系统，其特征在于，包括：上位机模块和下位机模块；其中，/n所述上位机模块，用于获取配置信息，并根据所述配置信息，确定控制命令和待发送报文信息；所述控制命令包括发码时刻信息或发码频率信息；/n所述下位机模块包括发码控制单元和信号发送单元，其中，/n所述发码控制单元，用于接收所述控制命令和所述待发送报文信息，并根据所述发码时刻信息在发码时刻将所述待发送报文信息发送给所述信号发送单元，或根据所述发码频率信息以与所述发码频率信息对应的发码频率将所述待发送报文信息发送给所述信号发送单元；/n所述信号发送单元，用于将接收到的射频能量转换为工作电源，并...
【技术特征摘要】
1.一种发码时刻可控的应答器报文发码系统，其特征在于，包括：上位机模块和下位机模块；其中，
所述上位机模块，用于获取配置信息，并根据所述配置信息，确定控制命令和待发送报文信息；所述控制命令包括发码时刻信息或发码频率信息；
所述下位机模块包括发码控制单元和信号发送单元，其中，
所述发码控制单元，用于接收所述控制命令和所述待发送报文信息，并根据所述发码时刻信息在发码时刻将所述待发送报文信息发送给所述信号发送单元，或根据所述发码频率信息以与所述发码频率信息对应的发码频率将所述待发送报文信息发送给所述信号发送单元；
所述信号发送单元，用于将接收到的射频能量转换为工作电源，并利用所述工作电源进行工作，和用于在接收到所述待发送报文信息时，将所述待发送报文信息调制为FSK信号进行发送。
2.根据权利要求1所述的发码时刻可控的应答器报文发码系统，其特征在于，所述上位机模块包括：
第一无线通信单元和配置单元；其中，
所述配置单元用于获取配置信息，并根据所述配置信息，确定所述控制命令和符合预设编码策略的待发送报文信息；
所述第一无线通信单元，用于将所述控制命令和所述待发送报文信息以无线传输的方式传输给所述发码控制单元。
3.根据权利要求2所述的发码时刻可控的应答器报文发码系统，其特征在于，所述第一无线通信单元为蓝牙适配器；
所述配置单元为计算机。
4.根据权利要求1所述的发码时刻可控的应答器报文发码系统，其特征在于，所述发码控制单元包括：
第二无线通信单元、电源单元和微控制器电路；其中，
所述电源单元，用于为所述第二无线通信单元和微控制器电路供电；
所述第二无线通信单元，用于接收所述控制命令和所述待发送报文信息，并将所述控制命令和所述待发送报文信息向所述微控制器电路传输；
所述微控制器电路，用于根据所述发码时刻信息确定发码时刻，或根据所述发码频率信息确定与所述发码频率信息...
【专利技术属性】
技术研发人员：房海云，孙亮，叶轲，邢跃飞，湛素丽，侯艳，曾文聪，
申请(专利权)人：北京铁路信号有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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