双主轴车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双主轴车床，包括下床身和上床身，下床身的上端和上床身的下端连接，下床身的外部设置有下床身壳体，下床身壳体的背面设置有两个主电机，主电机的下端连接有主电机同步带轮，下床身壳体的内部设置有主轴同步带轮，主轴同步带轮与主电机同步带轮之间传动连接，且主轴同步带轮的下端连接有回转油缸，主轴箱的上方设置有主轴箱防护罩，主轴箱防护罩的上方安装有中实卡盘，上床身的下方和上方分别设置有上床身座和滑鞍，滑鞍可进行左右滑动，滑鞍上的刀塔可进行上下滑动。该双主轴车床有利于在加工过程中进行排屑，减少了碎屑在加工过程中对工件加工精度和效果的影响，提高了加工工件的良品率。

Double spindle lathe

【技术实现步骤摘要】
双主轴车床
本技术涉及车床
，具体为一种双主轴车床。
技术介绍
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。然而传统的采用双主轴双刀塔进行机械加工的车床在加工过程中，在加工过程中容易产生碎屑，碎屑如果不及时清理则会影响加工精度和效果，进而降低工件的合格率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双主轴车床，达到了便于排屑的效果。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双主轴车床，包括下床身和上床身，所述下床身的上端和上床身的下端连接。所述下床身由下床身壳体、主电机、主电机支架、电机调节板、主电机同步带轮、主轴同步带轮、油缸联接盘、回转油缸、主轴箱、主轴箱防护罩和中实卡盘组成，所述下床身的外部设置有下床身壳体，所述下床身壳体的背面设置有两个主电机，所述主电机的外部安装有主电机支架，并通过主电机支架固定安装在下床身壳体的背面，所述主电机支架的背面安装有电机调节板，所述主电机的下端连接有主电机同步带轮，所述下床身壳体的内部设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双主轴车床，包括下床身(1)和上床身(2)，其特征在于：所述下床身(1)的上端和上床身(2)的下端连接；/n所述下床身(1)由下床身壳体(101)、主电机(102)、主电机支架(103)、电机调节板(104)、主电机同步带轮(105)、主轴同步带轮(106)、油缸联接盘(107)、回转油缸(108)、主轴箱(109)、主轴箱防护罩(1010)和中实卡盘(1011)组成，所述下床身(1)的外部设置有下床身壳体(101)，所述下床身壳体(101)的背面设置有两个主电机(102)，所述主电机(102)的外部安装有主电机支架(103)，并通过主电机支架(103)固定安装在下床身壳体(101)的...

【技术特征摘要】
1.一种双主轴车床，包括下床身(1)和上床身(2)，其特征在于：所述下床身(1)的上端和上床身(2)的下端连接；
所述下床身(1)由下床身壳体(101)、主电机(102)、主电机支架(103)、电机调节板(104)、主电机同步带轮(105)、主轴同步带轮(106)、油缸联接盘(107)、回转油缸(108)、主轴箱(109)、主轴箱防护罩(1010)和中实卡盘(1011)组成，所述下床身(1)的外部设置有下床身壳体(101)，所述下床身壳体(101)的背面设置有两个主电机(102)，所述主电机(102)的外部安装有主电机支架(103)，并通过主电机支架(103)固定安装在下床身壳体(101)的背面，所述主电机支架(103)的背面安装有电机调节板(104)，所述主电机(102)的下端连接有主电机同步带轮(105)，所述下床身壳体(101)的内部设置有主轴箱(109)，所述主轴箱(109)内设置有主轴同步带轮(106)，所述主轴同步带轮(106)与主电机同步带轮(105)之间传动连接，且所述主轴同步带轮(106)的下端固定连接有油缸联接盘(107)，并通过油缸联接盘(107)连接有回转油缸(108)，所述主轴箱(109)的上方设置有主轴箱防护罩(1010)，所述主轴箱防护罩(1010)的上方安装有中实卡盘(1011)；
所述上床身(2)由上床身座(201)、滑鞍(202)、上部线轨(203)、下部线轨(204)、x轴向电机(205)、x轴滚动丝杠(206)、深沟球轴承(207)、z轴向电机(208)、z轴滚动丝杠(209)、z轴滑轨(2010)、滑板(2011)和刀塔(2012)组成，所述上床身(2)的下方和上方分别设置有上床身座(201)和滑鞍(202)，所述上床身座(201)和滑鞍(202)的背面上方和正面下方分别安装有上部线轨(203)和下部线轨(...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮思群，田潇雅，
申请(专利权)人：温岭市大众精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33