一种叶片凸台检测探头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种叶片凸台检测探头，其包括固定件以及设置在固定件一端的夹持头，所述夹持头与固定件一体成型；所述夹持头上开设有固定孔，所述固定孔内夹持固定有涡流传感器，所述涡流传感器包括铁芯以及绕设在铁芯表面的线圈，所述铁芯的一端开设有凹面，所述凹面与叶片根部检测位置相贴合。本实用新型专利技术具有能够提高检测精度，更好地满足航空发动机的原位无损检测的效果。

A probe for detecting blade boss

【技术实现步骤摘要】
一种叶片凸台检测探头
本技术涉及检测探头的
，尤其是涉及一种叶片凸台检测探头。
技术介绍
目前航空发动机叶片是飞机日常检测的重点对象，受人力、物力的限制和安全上的考虑，叶片不能经常拆卸，因此日常主要采用原位检测方法。现有申请号为201711220940.1的中国技术，该技术公开了一种发动机叶片原位涡流检测传送装置，其主要技术方案要点包括涡流探头，弹簧，转动关节，后段管，光纤固定夹，转动关节调节螺母；其中：涡流探头通过转动关节与弹簧连接，弹簧与后段管连接，光纤固定夹和转动关节调节螺母分别与后段管连接。该专利技术的优点：实现前段管转动角度的控制。根据不同级叶片型面角度及其相对孔探观察口盖的距离值确定设计每套工装前段管的长度以及对应不同角度的电涡流探头。由于叶片型面的角度沿发动机径向在不断变化，设计时给定的是角度变化范围内的中间值，在探头结构的后部与前段管之间安装弹簧，利用弹簧在一定范围内的自由形变，来适应叶片型面角度的变化。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述涡流探头在检测发动机叶片时，由于涡流探头只有一个平面与与发动机叶片相贴合，当涡流探头对发动机叶片的曲面进行检测时，涡流探头与发动机叶片的接触面积减小，从而降低了检测精度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种叶片凸台检测探头，能够适应发动机叶片的不同位置，提高检测精度，更好地满足航空发动机的原位无损检测。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种叶片凸台检测探头，包括固定件以及设置在固定件一端的夹持头，所述夹持头与固定件一体成型；所述夹持头上开设有固定孔，所述固定孔内夹持固定有涡流传感器，所述涡流传感器包括铁芯以及绕设在铁芯表面的线圈，所述铁芯的一端开设有凹面，所述凹面与叶片根部检测位置相贴合。通过采用上述技术方案，凹面与叶片根部检测位置相贴合能够增大铁芯的接触面积，从而扩大涡流传感器的传感面积，使涡流传感器能够接收更多叶片产生的涡流信号，从而提高涡流传感器的检测精度。本技术进一步设置为：所述凹面设置为开口背离铁芯的弧形曲面。通过采用上述技术方案，弧形曲面能够使铁芯与叶片接触的更加紧密，避免铁芯在接收涡流信号时发生遗漏，提高检测精度。本技术进一步设置为：所述凹面内底部开设有若干水平的凹槽。通过采用上述技术方案，凹槽能够进一步增加铁芯与叶片的接触面积，从而进一步提高涡流传感器的检测精度。本技术进一步设置为：所述夹持头的侧面开设有贴合面，所述贴合面贴合于发动机叶片凸台处叶身曲面。通过采用上述技术方案，贴合面能够增加探头与叶片之间的接触面积，从而使涡流传感器与叶片贴合的更加紧密，提高检测精度。本技术进一步设置为：所述固定件靠近夹持头的一端设有与贴合面相垂直的限位面，所述限位面与贴合面形成对夹持头进行轴向限位的限位空间。通过采用上述技术方案，限位面对夹持头进行限位，方便工作人员调整探头与叶片的相对位置，从而使贴合面能够与叶片贴合的更加紧密。本技术进一步设置为：所述固定孔远离固定件的一侧开设有卡接缺口。通过采用上述技术方案，将涡流传感器沿卡接缺口进行安装，从而方便对涡流传感器进行安装。本技术进一步设置为：所述卡接缺口远离固定孔的一侧设有导向板，所述导向板向远离卡接缺口的方向延伸且导向板的延伸方向平行于固定孔的切线。通过采用上述技术方案，沿导向板将涡流传感器滑动至卡接缺口处，能够使工作人员更好的安装涡流传感器，同时避免涡流传感器在使用过程中从卡接缺口处脱离。本技术进一步设置为：所述导向板与卡接缺口的连接处设有向导向板内凹的缓冲弧。通过采用上述技术方案，缓冲弧能够对涡流传感器的进行缓冲，减少涡流传感器在安装过程中受到的撞击。本技术进一步设置为：所述固定件呈弧形。通过采用上述技术方案，弧形的固定件能够在增加固定件与叶片之间的预留空间，从而增大探头的活动空间，方便对探头进行调节。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过设置凹面，能够增加铁芯与叶片的接触面积，提高检测精度；2.通过设置贴合面和限位面，能够增加探头与叶片的接触面积，并方便工作人员调整探头的相对位置；3.通过设置卡接缺口和导向板，方便对涡流传感器进行安装。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的局部结构示意图。图中，1、固定件；2、夹持头；21、固定孔；22、卡接缺口；23、导向板；24、缓冲弧；25、贴合面；26、限位面；3、涡流传感器；31、铁芯；311、凹面；312、凹槽；313、嵌槽；32、线圈；4、连接件；41、铰接孔；。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种叶片凸台检测探头，包括弧形的固定件1、设置在固定件1一端的夹持头2以及设置在固定件1远离夹持头2一端的连接件4，连接件4与固定件1一体成型且连接件4上开设有若干铰接孔41；夹持头2上开设有固定孔21，固定孔21内卡接有涡流传感器3，涡流传感器3包括圆柱形的铁芯31以及绕设在铁芯31表面的线圈32，其中，为避免减少线圈32的磨损，铁芯31外表面开设有若干嵌槽313，线圈32嵌设在嵌槽313内，并用绝缘漆固化，再向嵌槽313内加入AB胶固封，从而在线圈32表面形成保护层。检测时，将涡流传感器3伸入叶片凸台处，再对线圈32通以交流电，由线圈32生成交变磁场，该交变磁场与叶片发生电磁感应作用，从而使叶片内部产生涡流，并使叶片产生感应磁场，通过检测线圈32的电压和阻抗的变化，实现对叶片内缺陷的检测。进一步的，为增加铁芯31与叶片的接触面积，参照图1，铁芯31朝向叶片凸台的一端开设有凹面311，凹面311设置为开口背离铁芯31的弧形曲面，并与叶片根部检测位置相贴合；凹面311的内底部水平开设有若干凹槽312，凹槽312与叶片根部检测位置的凸出部分相贴合；凹面311和凹槽312增大了铁芯31与叶片凸台的接触面积，从而扩大涡流传感器3的传感面积，使涡流传感器3能够接收更多叶片产生的涡流信号，从而提高涡流传感器3的检测精度。进一步的，为方便对涡流传感器3进行安装，参照图1，固定孔21远离固定件1的的一侧开设有卡接缺口22，卡接缺口22远离固定孔21的一侧设有凸设导向板23，导向板23与卡接缺口22的连接处设有向导向板23内凹的缓冲弧24，导向板23与夹持头2一体成型；导向板23向远离卡接缺口22的方向延伸，且导向板23的延伸方向平行于固定孔21的切线。沿导向板23将涡流传感器滑动至卡接缺口22处，此时缓冲弧24对涡流传感器3进行缓冲，减少涡流传感器3在安装过程中受到的撞击；再通过卡接缺口22将涡流传感器3卡接至固定孔21内，从而方便工作人员安装涡流传感器3；同时导向板23能够避免涡流传感器3在使用过程中从卡接缺口22处脱离，保证涡流传感器3正常工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叶片凸台检测探头，其特征在于：包括固定件(1)以及设置在固定件(1)一端的夹持头(2)，所述夹持头(2)与固定件(1)一体成型；所述夹持头(2)上开设有固定孔(21)，所述固定孔(21)内夹持固定有涡流传感器(3)，所述涡流传感器(3)包括铁芯(31)以及绕设在铁芯(31)表面的线圈(32)，所述铁芯(31)的一端开设有凹面(311)，所述凹面(311)与叶片根部检测位置相贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种叶片凸台检测探头，其特征在于：包括固定件(1)以及设置在固定件(1)一端的夹持头(2)，所述夹持头(2)与固定件(1)一体成型；所述夹持头(2)上开设有固定孔(21)，所述固定孔(21)内夹持固定有涡流传感器(3)，所述涡流传感器(3)包括铁芯(31)以及绕设在铁芯(31)表面的线圈(32)，所述铁芯(31)的一端开设有凹面(311)，所述凹面(311)与叶片根部检测位置相贴合。


2.根据权利要求1所述的一种叶片凸台检测探头，其特征在于：所述凹面(311)设置为开口背离铁芯(31)的弧形曲面。


3.根据权利要求2所述的一种叶片凸台检测探头，其特征在于：所述凹面(311)内底部开设有若干水平的凹槽(312)。


4.根据权利要求1所述的一种叶片凸台检测探头，其特征在于：所述夹持头(2)的侧面开设有贴合面(25)，所述贴合面(25)贴合于发动机叶片凸台处叶身曲面。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：帅家盛，
申请(专利权)人：北京嘉盛智检科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11