本发明专利技术涉及一种危险化学品安全运输监控方法、存储介质及控制终端,涉及检测技术的技术领域,其包括:判断是否收到触发信号,如果有,则获取当前运输车辆上主驾驶位驾驶员的唯一识别信息;判断于所预设的识别信息数据库中能否找到主驾驶位驾驶员的唯一识别信息,如果是,则允许当前运输车辆启动;如果否,则不允许当前运输车辆启动。本发明专利技术具有实现了对危险化学品运输车辆驾驶员的识别,以确保驾驶员的驾驶水平满足运输需要,提高了危险化学品运输过程的安全性的效果。
A monitoring method, storage medium and control terminal for safe transportation of hazardous chemicals
【技术实现步骤摘要】
一种危险化学品安全运输监控方法、存储介质及控制终端
本专利技术涉及检测技术的
,尤其是涉及一种危险化学品安全运输监控方法、存储介质及控制终端。
技术介绍
目前我国公路运输的危险化学品每年约有2亿吨,占年货运量的30%以上。其中液氯、液氨每年运量分别达400万吨和300万吨,随着经济的发展危险化学品运输量越来越大,品种越来越多,参与道路危险化学品运输的车辆和从业人员也在逐年增加。危险化学品由于其物质特殊性,其在运输过程中存在着许多不确定因素,实时对运输中的危险化学品进行状态监控是保障危险化学品安全运输的重要手段;现有的危险化学品运输实时监控仅针对危险化学品本身,而危险化学品运输过程中驾驶员的水平对危险化学品的安全运输至关重要,尚有改进的空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术的第一目的是提供一种危险化学品安全运输监控方法,实现了对危险化学品运输车辆驾驶员的识别,以确保驾驶员的驾驶水平满足运输需要,提高了危险化学品运输过程的安全性。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种危险化学品安全运输监控方法,包括:判断是否收到触发信号,如果有,则获取当前运输车辆上主驾驶位驾驶员的唯一识别信息;判断于所预设的识别信息数据库中能否找到主驾驶位驾驶员的唯一识别信息,如果是,则允许当前运输车辆启动;如果否,则不允许当前运输车辆启动。通过采用上述技术方案,在识别信息数据库中能找到当前运输车辆主驾驶位驾驶员的唯一识别信息,则说明该驾驶员的驾驶水平满足危险化学品运输车辆的驾驶需求,允许该驾驶员驾驶当前运输车辆对危险化学品进行运输;在识别信息数据库中不能找到当前运输车辆主驾驶位驾驶员的唯一识别信息,则说明该驾驶员的驾驶水平不满足危险化学品运输车辆的驾驶需求,不允许该驾驶员驾驶当前运输车辆对危险化学品进行运输,提高了危险化学品运输过程的安全性。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:如果于预设的识别信息数据库中能找到主驾驶位驾驶员的唯一识别信息,则控制当前运输车辆主驾驶位所预设的摄像头获取当前驾驶员的第一人脸图像;判断第一人脸图像与唯一识别信息是否匹配,如果是,则允许当前运输车辆启动;如果否,则不允许当前运输车辆启动。通过采用上述技术方案,在识别信息数据库中能找到当前运输车辆主驾驶位驾驶员的唯一识别信息,可能存在唯一识别信息的借取交换,则通过获取当前驾驶员的第一人脸图像,并判断第一人脸图像与唯一识别信息是否匹配,二者匹配说明不存在唯一识别信息的借取交换;二者不匹配说明存在唯一识别信息的借取交换,不允许当前驾驶员驾驶当前运输车辆,以确保危险化学品的安全运输。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:包括:判断当前运输车辆是否处于空挡,如果否,则控制当前运输车辆主驾驶位所预设的摄像头再次获取当前驾驶员的第二人脸图像;判断第二人脸图像与唯一识别信息是否匹配,如果否,则控制当前运输车辆熄火。通过采用上述技术方案,当前运输车辆挂挡时,再次获取当前运输车辆主驾驶位驾驶员的第二人脸图像,判断第二人脸图像与唯一识别信息是否匹配,二者匹配说明是本人进行驾驶;二者不匹配说明存在当前运输车辆启动后更换驾驶员的情况,则控制当前运输车辆熄火,以确保危险化学品的安全运输。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:如果第二人脸图像与唯一识别信息不匹配,则判断于所预设的人脸图像数据库中能否找到第二人脸图像;如果是,则控制当前运输车辆不熄火;如果否,则控制当前运输车辆熄火。通过采用上述技术方案,当第二人脸图像与唯一识别信息不匹配时,可能存在驾驶水平一样的驾驶员交换借取唯一识别信息,则判断于所预设的人脸图像数据库中能否找到第二人脸图像,如果是,则运输当前驾驶员驾驶当前运输车辆对危险化学品进行运输;如果否,则说明驾驶员的驾驶水平不确定,不允许当前驾驶员驾驶当前运输车辆,以确保危险化学品的安全运输。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:如果于所预设的人脸图像数据库中能找到第二人脸图像,则判断第二人脸图像对应的驾驶权限是否低于当前运输车辆的驾驶权限;如果是,则控制当前运输车辆熄火;如果否,则控制当前运输车辆不熄火。通过采用上述技术方案,不同危险化学品运输车辆需要不同的驾驶权限,如果于所预设的人脸图像数据库中能找到第二人脸图像,可能存在当前驾驶员的驾驶权限低于当前运输车辆的驾驶权限,若第二人脸图像对应的驾驶权限低于当前运输车辆的驾驶权限,则不允许当前驾驶员驾驶当前运输车辆;若第二人脸图像对应的驾驶权限不低于当前运输车辆的驾驶权限,则允许当前驾驶员驾驶当前运输车辆,以确保危险化学品的安全运输。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:包括:获取当前运输车辆的跟车距离S以及行驶速度v;根据当前运输车辆的行驶速度v与允许加速度a计算出安全车距S1,S1=v²/2a;判断跟车距离S是否大于安全车距S1,如果是,则控制所预设的告警装置不告警;如果否,则控制所预设的告警装置告警。通过采用上述技术方案,提醒当前驾驶员在驾驶当前运输车辆时与前车保持安全车距,以减少紧急刹车情况的出现,进而减少危险化学品运输车辆因急刹车而出现交通事故,提高了危险化学品运输过程的安全性。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:包括:获取当前运输车辆的刹车踏板上的踩踏力;根据踩踏力于预先设置的加速度数据库中查找出踩踏力所对应的加速度;判断加速度是否大于允许加速度a,如果是,则控制所预设的告警装置告警;如果否,则控制所预设的告警装置不告警。通过采用上述技术方案,提醒当前驾驶员在驾驶当前运输车辆时不要使用过大的力气踩踏刹车踏板,以减少紧急刹车的出现,进而减少危险化学品运输车辆因急刹车而出现交通事故,提高了危险化学品运输过程的安全性。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:包括:判断踩踏力是否大于基准踩踏力,如果是,则控制当前运输车辆后侧所预设的显示屏对后车告警;如果否,则控制当前运输车辆后侧所预设的显示屏不开启。通过采用上述技术方案,踩踏力大于基准踩踏力时,通过当前运输车辆后侧所预设的显示屏对后车告警,以减少因急刹车而被后侧车辆追尾的情况,提高了危险化学品运输过程的安全性。针对现有技术存在的不足,本专利技术的第二目的是提供一种计算机可读存储介质,为一种危险化学品安全运输监控方法提供存储介质。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种计算机可读存储介质,存储有能够被处理器加载执行时实现如上述的一种危险化学品安全运输监控方法。针对现有技术存在的不足,本专利技术的第三目的是提供一种控制终端,实现了对危险化学品运输车辆驾驶员的识别,以确保驾驶员的驾驶水平满足运输需要,提高了危险化学品运输过程的安全性。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种控制终端,包括存储器、处理本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种危险化学品安全运输监控方法,其特征在于,包括:/n判断是否收到触发信号,如果有,则获取当前运输车辆上主驾驶位驾驶员的唯一识别信息;/n判断于所预设的识别信息数据库中能否找到主驾驶位驾驶员的唯一识别信息,如果是,则允许当前运输车辆启动;/n如果否,则不允许当前运输车辆启动。/n
【技术特征摘要】
1.一种危险化学品安全运输监控方法,其特征在于,包括:
判断是否收到触发信号,如果有,则获取当前运输车辆上主驾驶位驾驶员的唯一识别信息;
判断于所预设的识别信息数据库中能否找到主驾驶位驾驶员的唯一识别信息,如果是,则允许当前运输车辆启动;
如果否,则不允许当前运输车辆启动。
2.根据权利要求1所述的一种危险化学品安全运输监控方法,其特征在于:
如果于预设的识别信息数据库中能找到主驾驶位驾驶员的唯一识别信息,则控制当前运输车辆主驾驶位所预设的摄像头获取当前驾驶员的第一人脸图像;
判断第一人脸图像与唯一识别信息是否匹配,如果是,则允许当前运输车辆启动;
如果否,则不允许当前运输车辆启动。
3.根据权利要求1或2所述的一种危险化学品安全运输监控方法,其特征在于,包括:
判断当前运输车辆是否处于空挡,如果否,则控制当前运输车辆主驾驶位所预设的摄像头再次获取当前驾驶员的第二人脸图像;
判断第二人脸图像与唯一识别信息是否匹配,如果否,则控制当前运输车辆熄火。
4.根据权利要求3所述的一种危险化学品安全运输监控方法,其特征在于:
如果第二人脸图像与唯一识别信息不匹配,则判断于所预设的人脸图像数据库中能否找到第二人脸图像;
如果是,则控制当前运输车辆不熄火;
如果否,则控制当前运输车辆熄火。
5.根据权利要求4所述的一种危险化学品安全运输监控方法,其特征在于:
如果于所预设的人脸图像数据库中能找到第二人脸图像,则判断第二人脸图像对应的驾驶权限是否低于当前运输车辆的驾驶...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢伟民,王一正,杜昶,钱静华,王秀萍,王学海,汪东达,熊可洁,许怡,
申请(专利权)人:宁波国际投资咨询有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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