一种机车电暖器用电热管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车电暖器用电热管，包括外壳，所述外壳的侧面固定连接有进水管，所述进水管固定连接有水箱，所述水箱的侧面固定连接有水管，所述水管远离水箱的一端固定连接有热水泵，所述热水泵的顶面出水端固定连接有热水箱，所述热水箱的侧面固定连接有第一出水管，所述热水箱的顶面固定连接有第二出水管。该机车电暖器用电热管，通过设置出风口和电热管，达到辐射加热的效果，设置第二出水管和水箱，达到辅助加湿的效果，设置第一出水管和雾化器，达到车厢内加湿的效果，设置雾化器和滤芯，达到净化加湿的效果，设置电热管和水管，达到灭菌加湿的效果，设置热水箱和水箱，达到方便实用的效果。

Electric heating pipe for locomotive electric heater

【技术实现步骤摘要】
一种机车电暖器用电热管
本技术涉及高铁电暖气
，具体为一种机车电暖器用电热管。
技术介绍
电暖器，可广泛用于住宅、办公室、宾馆、商场、医院、学校、火车车厢等移动供暖、简易活动房等各类民用与公共建筑。在较为寒冷的季节时，高铁使用取暖器对列车内部进行供暖，从而对乘客带来舒适的乘车环境，由于冬季的空气较为干燥，在给车内进行供暖的时候会导致室内的空气干燥，使乘客的乘坐舒适性降低。此外，现有的带加湿功能的电暖器大多采用蒸发式加湿系统，其原理是使用电加热管对电加热管内的水进行加热至沸腾，使水蒸发至空气中，以增加空气湿度，由于在进气管拐弯处存在水蒸气，因此容易出现气堵现象，导致加水缓慢，甚至不下水现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机车电暖器用电热管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机车电暖器用电热管，包括外壳，所述外壳的正面开设有出风口，所述外壳的顶面开设有出气槽，所述外壳的侧面固定连接有进水管，所述进水管的一端固定连接有水箱，所述水箱的底面固定连接有内壳，所述水箱的另一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车电暖器用电热管，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的正面开设有出风口（2），所述外壳（1）的顶面开设有出气槽（3），所述外壳（1）的侧面固定连接有进水管（4），所述进水管（4）的一端固定连接有水箱（5），所述水箱（5）的底面固定连接有内壳（6），所述水箱（5）的另一侧面固定连接有水管（7），所述水管（7）的表面固定连接有电热管（8），所述电热管（8）的一端与内壳（6）的内壁固定连接，所述水管（7）远离水箱（5）的一端固定连接有热水泵（9），所述热水泵（9）的侧面与内壳（6）的内壁固定连接，所述热水泵（9）的顶面出水端固定连接有热水箱（10），所述热水箱（10）的侧面固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种机车电暖器用电热管，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的正面开设有出风口（2），所述外壳（1）的顶面开设有出气槽（3），所述外壳（1）的侧面固定连接有进水管（4），所述进水管（4）的一端固定连接有水箱（5），所述水箱（5）的底面固定连接有内壳（6），所述水箱（5）的另一侧面固定连接有水管（7），所述水管（7）的表面固定连接有电热管（8），所述电热管（8）的一端与内壳（6）的内壁固定连接，所述水管（7）远离水箱（5）的一端固定连接有热水泵（9），所述热水泵（9）的侧面与内壳（6）的内壁固定连接，所述热水泵（9）的顶面出水端固定连接有热水箱（10），所述热水箱（10）的侧面固定连接有第一出水管（11），所述热水箱（10）的顶面固定连接有第二出水管（12），所述第一出水管（11）的一端固定连接有雾化器（13），所述雾化器（13）的背面与内壳（6）的内壁固定连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪少成，
申请(专利权)人：倪少成，
类型：新型
国别省市：福建;35