本发明专利技术公开了一种太阳能交通指示牌控制系统,包括指示盒和支撑结构,指示盒包括底板、侧板、前板、后板和顶板,且底板的顶面两侧均竖直焊接有侧板,底板顶面的前后两侧分别竖直焊接有前板和后板,且底板的正上方水平设置有顶板,且顶板的底面与侧板、前板和后板的顶面焊接固定,底板的底面中部竖直连接有支撑结构。本发明专利技术能够使传统交通指示牌的功能更加全面,减少占用空间,提高了安装的整洁性使用方式更加多样,有利于节省能源提高使用的独立性。
A solar energy traffic sign control system
【技术实现步骤摘要】
一种太阳能交通指示牌控制系统
本专利技术涉及交通指示
,尤其涉及一种太阳能交通指示牌控制系统。
技术介绍
常见的斑马线红绿灯、十字路口路名指示牌,基本上都是一根钢管上面安装两个红灯绿灯的指示灯,带箭头的长条板状路名指示牌,钢管立柱高度一般不超过3米左右,很多十字路口四个角的斑马线处会安装8个过斑马线红绿灯,有的十字路口还会有2个甚至4个路名指示牌,常常可以看到在一个路口的转角处就有2个过斑马线红绿灯及1个路名指示牌,以及还有的其他指示牌,本来交通最集中的十字路口,就至少有3根钢管挡住路口,尤其是一些街道不宽的老街口,常常看到拥挤的行人要等待通过或侧肩通过,现有的交通道路上安装的交通指示牌存在功能较为单一,安装较为拥挤,占地空间较大,使用不方便,同时现有的交通指示牌需要接通市电不利于后期使用的独立性,不利于节省资源。因此需要一种太阳能交通指示牌控制系统,能够使传统交通指示牌的功能更加全面,减少占用空间,提高了安装的整洁性使用方式更加多样,有利于节省能源提高使用的独立性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种太阳能交通指示牌控制系统,旨在改善现有的交通道路上安装的交通指示牌存在功能较为单一,安装较为拥挤,占地空间较大,使用不方便,同时现有的交通指示牌需要接通市电不利于后期使用的独立性,不利于节省资源的问题。本专利技术是这样实现的:一种太阳能交通指示牌,包括指示盒和支撑结构,指示盒包括底板、侧板、前板、后板和顶板,且底板的顶面两侧均竖直焊接有侧板,底板顶面的前后两侧分别竖直焊接有前板和后板,且底板的正上方水平设置有顶板,且顶板的底面与侧板、前板和后板的顶面焊接固定,底板的底面中部竖直连接有支撑结构。进一步的,底板的顶面两侧均对称贯通安装有散热扇,且底板的顶面中部分别安装有处理模块和控制模块。进而通过底板的顶面两侧均对称贯通安装有散热扇,用于带动指示盒内部空气流动携带热量散失,提高使用的安全性。进一步的,侧板的外侧端面上均开设有安装槽,且安装槽内部两侧均对称水平焊接有固定螺柱,安装槽中安装有指示牌,且指示牌的贯穿固定螺柱通过锁止螺母锁紧固定。进而通过安装槽内部两侧均对称水平焊接有固定螺柱,安装槽中安装有指示牌,且指示牌的贯穿固定螺柱通过锁止螺母锁紧固定,从而方便后期安装拆卸。进一步的,前板上安装有显示组件。进而通过前板上安装有显示组件,用于显示指示信息。进一步的,后板外侧端面的两侧分别固定有感应模块和通讯模块,且后板外侧端面的中部固定有警示组件。进而通过后板外侧端面的两侧分别固定有感应模块和通讯模块,用于检测结构外部的信息,后板外侧端面的中部固定有警示组件,用于警示车辆行人。进一步的,顶板的顶面上贯穿底面开设有通风槽,且顶板的顶面上竖直焊接有网孔围栏,网孔围栏的顶端固定有太阳能板,且顶板的两侧端面上均水平固定有LED组件。进而通过通过散热扇带动外部空气经过网孔围栏进入带走指示盒电子元件工作时产生的热量,从而有利于使用的安全性,同时网孔围栏的顶端固定有太阳能板,避免现有的交通指示牌需要接通市电不利于后期使用的独立性,不利于节省资源的缺点。进一步的,顶板的后端面上开设有滑槽,且滑槽中滑动安装有过滤框,过滤框的上下端面贯穿设置,且过滤框内部底端水平焊接有网板,网板顶面上粘接有除尘棉。进而通过滑槽中滑动安装有过滤框,过滤框的上下端面贯穿设置,且过滤框内部底端水平焊接有网板,网板顶面上粘接有除尘棉,用于去除外部空气中尘土,保证指示盒内部的整洁。进一步的,支撑结构包括滑杆和滑套筒,且滑杆的顶端焊接在底板底面上,滑杆上滑动套设有滑套筒,且滑套筒的底端水平焊接有支撑盘。进而通过滑杆的顶端焊接在底板底面上,滑杆上滑动套设有滑套筒,且滑套筒的底端水平焊接有支撑盘,方便根据具体的安装需要调节安装高度。进一步的,滑杆圆周一侧沿竖直方向均匀开设有限位螺孔,滑套筒圆周的顶部水平贯穿螺纹安装有限位螺栓,且限位螺栓与限位螺纹配合连接。进而通过滑套筒圆周的顶部水平贯穿螺纹安装有限位螺栓,且限位螺栓与限位螺纹配合连接,用于限位固定滑杆和滑套筒。进一步的,感应模块和通讯模块的输出端与处理模块的输入端连接,且处理模块的输出端与控制模块的输入端连接,控制模块的输出端分别与显示组件、LED组件和警示组件连接。进而通过感应模块和通讯模块感应外部工作环境亮度信息和外部交通信息,传递到用于交通状态信息存储处理处理模块中,处理后信号传递到用于和存储信息对比信息的控制模块中,对比后输出端分别调节显示组件、LED组件和警示组件是否工作。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:本专利技术(1)、在使用该太阳能交通指示牌牌时,通过在指示盒的侧板、前板和后板,分别设置显示组件和指示牌,从而充分利用指示盒可以使用的指示空间,进而避免传统交通道路上安装的交通指示牌存在功能较为单一,安装较为拥挤,占地空间较大,使用不方便的缺点,减少了占用空间,提升了安装的方便性和使用的灵活性。(2)、底板上安装有散热扇,顶板的顶面上贯穿底面开设有通风槽,且顶板的顶面上竖直焊接有网孔围栏,网孔围栏的顶端固定有太阳能板,进而通过散热扇带动外部空气经过网孔围栏进入带走指示盒电子元件工作时产生的热量,从而有利于使用的安全性,同时网孔围栏的顶端固定有太阳能板,避免现有的交通指示牌需要接通市电不利于后期使用的独立性,不利于节省资源的缺点,进而能够使传统交通指示牌的功能更加全面,减少占用空间,提高了安装的整洁性使用方式更加多样,有利于节省能源提高使用的独立性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是太阳能交通指示牌的整体结构示意图;图2是太阳能交通指示牌的分解结构示意图;图3是太阳能交通指示牌实施例中指示盒的分解结构示意图;图4是太阳能交通指示牌实施例中支撑结构的结构示意图;图5是太阳能交通指示牌实施例中底板的结构示意图;图6是太阳能交通指示牌实施例中侧板的结构示意图;图7是太阳能交通指示牌实施例中后板的结构示意图;图8是太阳能交通指示牌实施例中顶板的结构示意图;图9是太阳能交通指示牌实施例中过滤框的爆炸结构示意图;图10是太阳能交通指示牌的控制系统实施例中整体的工作原理流程示意图;图11是太阳能交通指示牌的控制系统实施例中通讯工作原理流程示意图;图12是太阳能交通指示牌的控制系统实施例中感应工作原理流程示意图。图中:1、指示盒;11、底板;111、散热扇;12、侧板;121、安装槽;122、固定螺柱;123、指示牌;124、锁止螺母;13、前板;14、显示组件;15、后板;151、感应模本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种太阳能交通指示牌,包括指示盒(1)和支撑结构(2),其特征在于:所述指示盒(1)包括底板(11)、侧板(12)、前板(13)、后板(15)和顶板(16),且底板(11)的顶面两侧均竖直焊接有侧板(12),所述底板(11)顶面的前后两侧分别竖直焊接有前板(13)和后板(15),且底板(11)的正上方水平设置有顶板(16),且顶板(16)的底面与侧板(12)、前板(13)和后板(15)的顶面焊接固定,所述底板(11)的底面中部竖直连接有支撑结构(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种太阳能交通指示牌,包括指示盒(1)和支撑结构(2),其特征在于:所述指示盒(1)包括底板(11)、侧板(12)、前板(13)、后板(15)和顶板(16),且底板(11)的顶面两侧均竖直焊接有侧板(12),所述底板(11)顶面的前后两侧分别竖直焊接有前板(13)和后板(15),且底板(11)的正上方水平设置有顶板(16),且顶板(16)的底面与侧板(12)、前板(13)和后板(15)的顶面焊接固定,所述底板(11)的底面中部竖直连接有支撑结构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能交通指示牌控制,其特征在于,所述底板(11)的顶面两侧均对称贯通安装有散热扇(111),且底板(11)的顶面中部分别安装有处理模块(17)和控制模块(18)。
3.根据权利要求2所述的一种太阳能交通指示牌控制,其特征在于,所述侧板(12)的外侧端面上均开设有安装槽(121),且安装槽(121)内部两侧均对称水平焊接有固定螺柱(122),所述安装槽(121)中安装有指示牌(123),且指示牌(123)的贯穿固定螺柱(122)通过锁止螺母(124)锁紧固定。
4.根据权利要求3所述的一种太阳能交通指示牌控制,其特征在于,所述前板(13)上安装有显示组件(14)。
5.根据权利要求4所述的一种太阳能交通指示牌控制,其特征在于,所述后板(15)外侧端面的两侧分别固定有感应模块(151)和通讯模块(152),且后板(15)外侧端面的中部固定有警示组件(153)。
6.根据权利要求5所述的一种太阳能交通指示...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄学标,
申请(专利权)人:广东安达交通工程有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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