本实用新型专利技术公开了一种高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置，包括固定外框、第一安装槽、太阳能板和发光槽，所述固定外框内部的底端设置有第一安装槽，且第一安装槽内部的中间位置处通过安装座横向安装有发光槽，所述发光槽内部均匀设置有导向标，且发光槽内部的两端分别设置有LED红光灯和LED黄光灯，且固定外框内部的一端设置有光敏传感器，所述光敏传感器上方的固定外框一端设置有温度传感器。本实用新型专利技术通过单片机对定时器的控制，定时驱动气压缸，使得滚筒棉转动，从而对显示面进行擦拭，避免了长时间灰尘覆盖或表层覆盖的冰雪，从而避免严重交通事故的发生。
A traffic guidance device of active luminous contour mark for Expressway
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置
本技术涉及轮廓标
，具体为一种高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置。
技术介绍
随着社会的发展，交通业得到了快速发展，但与其对应的高速公路交通事故也频繁发生，现在有一种高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置使用较为广泛，但是现有的高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置存在很多问题或缺陷。第一，现有的高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置，没有装夹结构，不方便拆装，且不能对角度进行调节，不能够最大化方便行驶车辆查看，且视野范围小。第二，现有的高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置，没有保护减震措施，易损坏，一旦出现撞击，便需要更换。第三，现有的高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置，显示面长时间会有灰尘，尤其冬天，冰雪覆盖会使得光线无法穿过，会引发严重交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置，以解决上述
技术介绍
中提出的没有装夹结构，不方便拆装，且不能对角度进行调节，不能够最大化方便行驶车辆查看，且视野范围小，没有保护减震措施，易损坏，一旦出现撞击，便需要更换，显示面长时间会有灰尘，尤其冬天，冰雪覆盖会使得光线无法穿过，会引发严重交通事故的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置，包括固定外框、第一安装槽、太阳能板和发光槽，所述固定外框内部的底端设置有第一安装槽，且第一安装槽内部的中间位置处通过安装座横向安装有发光槽，所述发光槽内部均匀设置有导向标，且发光槽内部的两端分别设置有LED红光灯和LED黄光灯，所述发光槽的两侧均设置有反光镜，所述固定外框内部的两侧均通过固定件安装有照明灯，且固定外框内部的一端设置有光敏传感器，所述光敏传感器上方的固定外框一端设置有温度传感器，且固定外框内部远离光敏传感器的一端设置有第二安装槽，所述第二安装槽内部一侧的底端设置有定时器，且定时器上方的第二安装槽内部设置有蓄电池，所述蓄电池上方的第二安装槽内部设置有单片机，所述固定外框的顶端设置有太阳能板，且固定外框的两端设置有凸面镜，所述固定外框远离太阳能板的一侧横向设置有第三滑槽，且第三滑槽内部设置有与第三滑槽相匹配的第三滑块，所述第三滑块的底端设置有楔块，且楔块的底端安装有第一安装板，所述固定外框靠近第三滑槽一侧的一端铰接有第二安装板，所述太阳能板通过光伏控制器与蓄电池电连接，所述单片机通过导线与定时器、LED红光灯、照明灯和LED黄光灯电连接，且单片机与光敏传感器和温度传感器电性连接。优选的，所述固定外框内部的两侧均竖向安装有第二滑槽，所述第一安装槽两侧设置有与第二滑槽相匹配的第二滑块。优选的，所述固定外框内部底端的两侧通过轴承均横向设置有滑杆，且滑杆外侧的两端均设置有第一弹簧，所述第一弹簧一端的滑杆外侧设置有第一杆套，且第一杆套的顶端铰接有连接杆，所述第一安装槽底端通过固定件与连接杆的一端连接。优选的，所述固定外框顶端横向安装有第四安装槽，且第四安装槽的一端设置有气压缸，所述气压缸的输出端设置有活塞杆，所述第四安装槽内部设置有第一滑槽，且第一滑槽内部设置有与第一滑槽相匹配的第一滑块，并且第一滑块的一侧与活塞杆输出端焊接，所述第一滑块的内部通过轴承横向安装有滚筒棉，所述固定外框内部靠近太阳能板的一侧横向安装有两个加热管，所述单片机通过导线与加热管和气压缸电连接。优选的，所述第一安装板与第二安装板的内部均横向设置有第三安装槽，且第三安装槽的内部横向对称安装有螺杆，所述螺杆的外侧均设置有第二杆套，且第二杆套的一侧通过连接件安装有夹板，所述夹板一侧的两端均设置有第二弹簧，且第二弹簧的顶端均安装有防滑垫。优选的，所述第三滑槽的一侧设置有凹槽，且凹槽内部安装有与凹槽相匹配的紧固螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置结构合理，具有以下优点：1、通过第三滑块底端紧固螺栓支撑，可实现固定外框的角度调节，并通过紧固螺栓与凹槽的配合实现第三滑块的固定，调到恰当角度，便于行驶车辆更好的看清楚，再通过固定外框两端的凸面镜扩大视野范围，使得人们提前预知路况，通过螺杆与第二杆套之间配合，实现夹板的上下移动，从而完成对轮廓标的固定，且夹板内侧通过第二弹簧设置有防滑垫，第二弹簧与防滑垫的作用可以很好的避免轮廓标滑落，便于拆卸安装。2、通过连接杆顶端受到下压力作用，迫使第一杆套在滑杆上左右滑动，由于第一弹簧的作用，能够起上下缓冲作用，在通过第二滑块在第二滑槽内部滑动，可缓冲左右冲击带来的影响，很好的避免内部零件的损坏，其缓冲作用也可减少车辆和护栏的损伤。3、通过单片机对定时器的控制，定时驱动气压缸，使得第一滑块再第一滑槽内部滑动，由于阻力，迫使滚筒棉转动，从而对正面进行擦拭，避免了长时间灰尘覆盖，影响光的穿透强度,尤其冬天，先通过滚筒棉的滚动擦去表层覆盖的冰雪，通过温度传感器传递信号给单片机，从而控制加热管工作，实现冰块熔化，避免了灯信号被遮挡，造成严重交通事故。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的正视外框示意图；图3为本技术的侧视剖面结构示意图；图4为本技术的俯视剖面结构示意图；图5为本技术的安装板俯视剖面结构示意图；图6为本技术的电路系统框图。图中：1、单片机；2、固定外框；3、蓄电池；4、定时器；5、LED红光灯；6、反光镜；7、照明灯；8、导向标；9、LED黄光灯；10、第一安装槽；11、光敏传感器；12、温度传感器；13、太阳能板；14、第二安装槽；15、加热管；16、气压缸；17、第一滑槽；18、第一滑块；19、活塞杆；20、第二滑块；21、发光槽；22、滑杆；23、第一弹簧；24、第一杆套；25、连接杆；26、第二滑槽；27、第一安装板；28、凸面镜；29、第二安装板；30、第三滑槽；31、凹槽；32、楔块；33、紧固螺栓；34、第三滑块；35、第三安装槽；36、螺杆；37、第二弹簧；38、夹板；39、防滑垫；40、第二杆套；41、第四安装槽；42、滚筒棉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供的一种实施例：一种高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置，包括固定外框2、第一安装槽10、太阳能板13和发光槽21，固定外框2内部的底端设置有第一安装槽10，且第一安装槽10内部的中间位置处通过安装座横向安装有发光槽21，发光槽21内部均匀设置有导向标8，且发光槽21内部的两端分别设置有LED红光灯5和LED黄光灯9，发光槽21的两侧均设置有反光镜6，固定外框2内部的两侧均通过固定件安装有照本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置，包括固定外框(2)、第一安装槽(10)、太阳能板(13)和发光槽(21)，其特征在于：所述固定外框(2)内部的底端设置有第一安装槽(10)，且第一安装槽(10)内部的中间位置处通过安装座横向安装有发光槽(21)，所述发光槽(21)内部均匀设置有导向标(8)，且发光槽(21)内部的两端分别设置有LED红光灯(5)和LED黄光灯(9)，所述发光槽(21)的两侧均设置有反光镜(6)，所述固定外框(2)内部的两侧均通过固定件安装有照明灯(7)，且固定外框(2)内部的一端设置有光敏传感器(11)，所述光敏传感器(11)上方的固定外框(2)一端设置有温度传感器(12)，且固定外框(2)内部远离光敏传感器(11)的一端设置有第二安装槽(14)，所述第二安装槽(14)内部一侧的底端设置有定时器(4)，且定时器(4)上方的第二安装槽(14)内部设置有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)上方的第二安装槽(14)内部设置有单片机(1)，所述固定外框(2)的顶端设置有太阳能板(13)，且固定外框(2)的两端设置有凸面镜(28)，所述固定外框(2)远离太阳能板(13)的一侧横向设置有第三滑槽(30)，且第三滑槽(30)内部设置有与第三滑槽(30)相匹配的第三滑块(34)，所述第三滑块(34)的底端设置有楔块(32)，且楔块(32)的底端安装有第一安装板(27)，所述固定外框(2)靠近第三滑槽(30)一侧的一端铰接有第二安装板(29)，所述太阳能板(13)通过光伏控制器与蓄电池(3)电连接，所述单片机(1)通过导线与定时器(4)、LED红光灯(5)、照明灯(7)和LED黄光灯(9)电连接，且单片机(1)与光敏传感器(11)和温度传感器(12)电性连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置，包括固定外框(2)、第一安装槽(10)、太阳能板(13)和发光槽(21)，其特征在于：所述固定外框(2)内部的底端设置有第一安装槽(10)，且第一安装槽(10)内部的中间位置处通过安装座横向安装有发光槽(21)，所述发光槽(21)内部均匀设置有导向标(8)，且发光槽(21)内部的两端分别设置有LED红光灯(5)和LED黄光灯(9)，所述发光槽(21)的两侧均设置有反光镜(6)，所述固定外框(2)内部的两侧均通过固定件安装有照明灯(7)，且固定外框(2)内部的一端设置有光敏传感器(11)，所述光敏传感器(11)上方的固定外框(2)一端设置有温度传感器(12)，且固定外框(2)内部远离光敏传感器(11)的一端设置有第二安装槽(14)，所述第二安装槽(14)内部一侧的底端设置有定时器(4)，且定时器(4)上方的第二安装槽(14)内部设置有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)上方的第二安装槽(14)内部设置有单片机(1)，所述固定外框(2)的顶端设置有太阳能板(13)，且固定外框(2)的两端设置有凸面镜(28)，所述固定外框(2)远离太阳能板(13)的一侧横向设置有第三滑槽(30)，且第三滑槽(30)内部设置有与第三滑槽(30)相匹配的第三滑块(34)，所述第三滑块(34)的底端设置有楔块(32)，且楔块(32)的底端安装有第一安装板(27)，所述固定外框(2)靠近第三滑槽(30)一侧的一端铰接有第二安装板(29)，所述太阳能板(13)通过光伏控制器与蓄电池(3)电连接，所述单片机(1)通过导线与定时器(4)、LED红光灯(5)、照明灯(7)和LED黄光灯(9)电连接，且单片机(1)与光敏传感器(11)和温度传感器(12)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置，其特征在于：所述固定外框(2)内部的两侧均竖向安装有第二滑槽(26)，所述第一安装槽(10)两侧设置有与第二滑槽(26...
【专利技术属性】
技术研发人员：张毓，
申请(专利权)人：张毓，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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