一种小型水轮机调速器模块化液压控制系统技术方案

一种小型水轮机调速器模块化液压控制系统，包括包括梭阀、紧急停机电磁阀、切换电磁阀、比例阀、手动阀和液控换向阀；紧急停机电磁阀的出油端口A和B分别与切换电磁阀进油端口P和梭阀的进油端口C连通；切换电磁阀的出油端口A和B分别与比例阀的进油端口和手动阀进油端口连通；手动阀的一个出油口和比例阀的一个出油口均连接梭阀的进油端口D；手动阀的另一个出油口和比例阀的另一个出油口均连接液控换向阀的一个进油口；梭阀的出油端口E与液控换向阀的另一个进油端口连通；液控换向阀两个出油端口分别连接液压缸的两个进油端口；本实用新型专利技术中，实现降低维护成本，缩小设备体积，增强控制精度,提高装配效率。

A modular hydraulic control system for small turbine governor

【技术实现步骤摘要】
一种小型水轮机调速器模块化液压控制系统
本技术涉及液压控制
，尤其涉及一种小型水轮机调速器模块化液压控制系统。
技术介绍
目前行业中虽然对小型调速器液压部分不断的更新，但还是利用传统的液压元件实现控制。随着液压技术的不断发展目前小型调速器设备都采用16Mp的工作压力，压力的提供用传统的液压元件已经不能满足系统要求了，简单的油路需要很多液压阀组结合才能实现功能，一方面增加了设备硬件成本，其次是整个设备整体体积庞大，结构复杂。对于现在无人值守，少人值班的运行模式下，设备维护带来极大不便。
技术实现思路
（一）技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种小型水轮机调速器模块化液压控制系统，实现将高精度、体积小的梭阀利用模块化方式替代传统液压阀组。本技术提出一种小型水轮机调速器模块化液压控制系统，包括梭阀、紧急停机电磁阀、切换电磁阀、比例阀、手动阀和液控换向阀；紧急停机电磁阀的进油端口P与进油管连通；紧急停机电磁阀的出油端口A与切换电磁阀进油端口P连通；紧急停机电磁阀的出游端口B与梭阀的进油端口C本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型水轮机调速器模块化液压控制系统，其特征在于，包括梭阀（1）、紧急停机电磁阀（2）、切换电磁阀（3）、比例阀（4）、手动阀（5）和液控换向阀（6）；紧急停机电磁阀（2）的进油端口P与进油管连通；紧急停机电磁阀（2）的出油端口A与切换电磁阀（3）进油端口P连通；紧急停机电磁阀（2）的出游端口B与梭阀（1）的进油端口C连通；切换电磁阀（3）的出油端口A端与比例阀（4）的进油端口连通；切换电磁阀（3）出油端口B与手动阀（5）进油端口连通；比例阀（4）的两个出油端口分别与第一双液控单向阀（8）的两个进油端口连通；手动阀（5）的两个出油端口与第二双液控单向阀（9）的两个进油端连通；第一双液控单...

【技术特征摘要】
1.一种小型水轮机调速器模块化液压控制系统，其特征在于，包括梭阀（1）、紧急停机电磁阀（2）、切换电磁阀（3）、比例阀（4）、手动阀（5）和液控换向阀（6）；紧急停机电磁阀（2）的进油端口P与进油管连通；紧急停机电磁阀（2）的出油端口A与切换电磁阀（3）进油端口P连通；紧急停机电磁阀（2）的出游端口B与梭阀（1）的进油端口C连通；切换电磁阀（3）的出油端口A端与比例阀（4）的进油端口连通；切换电磁阀（3）出油端口B与手动阀（5）进油端口连通；比例阀（4）的两个出油端口分别与第一双液控单向阀（8）的两个进油端口连通；手动阀（5）的两个出油端口与第二双液控单向阀（9）的两个进油端连通；第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：高文进，邓显文，张方元，劳鹏飞，李立，江凤，
申请(专利权)人：武汉三联水电控制设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42