一种多级压缩主机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多级压缩主机，包括一级压缩腔、二级压缩腔，一级压缩腔内的出气腔与二级压缩腔内的吸气腔之间安装有级间齿轮箱，级间齿轮箱内安装有用于传动一二级压缩腔内的转子的传动齿轮；一级压缩腔的腔体底部设置有进油孔，二级压缩腔的出气腔侧的底部设置有出油孔；冷却油通过进油孔进入一级压缩腔、级间齿轮箱、二级压缩腔并通过各压缩腔内的转子压缩以油气的形式从出油孔排出；本实用新型专利技术通过在级间齿轮箱与二级压缩腔内的吸气腔之间取消级间喷油冷却结构的布置，可以有效的避免冷却油直接喷向高速运转的齿轮，减小齿轮功耗、减少齿轮甩油情况；对于产品铸造方面，更加简单，加工方面更加快捷。

A multi-level compression host

【技术实现步骤摘要】
一种多级压缩主机
本技术属于压缩机
，尤其涉及一种多级压缩主机。
技术介绍
目前常见的多级压缩主机，一级压缩后气体在进入二级压缩前，需经过冷却，从而降低二级的进气温度，常用的冷却方式都是在一级与二级之间布置级间喷油冷却结构(如附图1所示)，由于一级主机与二级主机多用齿轮连接；布置的级间喷油冷却结构就会产生以下几点隐患。1、级间喷入的大量的冷却油，随着一级排出气体经过高速运转的传动齿轮，增加齿轮的传动负荷，增大了主机的功耗；2、大量的冷却油，会被高速运转的齿轮甩到齿轮箱内壁上，油滴顺着内壁沉积在齿轮箱底部，造成积液现象；3、拥有喷油冷却结构的主机，往往在铸造工艺上和加工方面操作复杂，增加了加工成本，对整体利润大打折扣。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种不带级间冷却喷液的多级压缩主机，既能减少积液现象，又能简化主机结构。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，这种多级压缩主机包括一级压缩腔、二级压缩腔，所述一级压缩腔内的出气腔与所述二级压缩腔内的吸气腔之间安装有级间齿轮箱，所述级间齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多级压缩主机，包括一级压缩腔(1)、二级压缩腔(2)，其特征在于：所述一级压缩腔(1)内的出气腔与所述二级压缩腔(2)内的吸气腔之间安装有级间齿轮箱(3)，所述级间齿轮箱(3)内安装有用于传动一二级压缩腔内的转子的传动齿轮(4)；所述一级压缩腔(1)的腔体底部设置有进油孔(1-1)，所述二级压缩腔(2)的出气腔侧的底部设置有出油孔(2-1)；冷却油通过所述进油孔(1-1)进入一级压缩腔(1)、级间齿轮箱(3)、二级压缩腔(2)并通过各压缩腔内的转子压缩以油气的形式从出油孔(2-1)排出。/n

【技术特征摘要】
1.一种多级压缩主机，包括一级压缩腔(1)、二级压缩腔(2)，其特征在于：所述一级压缩腔(1)内的出气腔与所述二级压缩腔(2)内的吸气腔之间安装有级间齿轮箱(3)，所述级间齿轮箱(3)内安装有用于传动一二级压缩腔内的转子的传动齿轮(4)；所述一级压缩腔(1)的腔体底部设置有进油孔(1-1)，所述二级压缩腔(2)的出气腔侧的底部设置有出油孔(2-1)；冷却油通过所述进油孔(1-1)进入一级压缩腔(1)、级间齿轮箱(3)、二级压缩腔(2)并通过各压缩腔内的转子压缩以油气的形式从出油孔(2-1)排出。


2.根据权利要求1所述的多级压缩主机，其特征在于：位于传动齿轮(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾礼照，张炯焱，王立光，
申请(专利权)人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33