【技术实现步骤摘要】
一种增压器进回油集成装置、一种发动机和一种车辆
本技术涉及车辆制造
，特别涉及一种增压器进回油集成装置和一种设置有该装置的发动机，以及一种设置有该发动机的车辆。
技术介绍
增压器，用于将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量，目的在于增加充气量、提高发动机功率、改善经济性、改善排放。随着发动机功率不断提高，发动机匹配的增压器数量会有所增加。当所有增压器端置的情况下，需要多处取油口和回油口，增压器的进回油管路布置困难，而且，设置多个进油道和回油道，会增加机体或飞轮壳的铸造难度。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种增压器进回油集成装置和一种设置有该装置的发动机，其设置有多个增压器，并且，多个增压器的进回油管路布置简单、机壳铸造难度较小。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种增压器进回油集成装置，包括第一增压器、第二增压器和集成底板，以及设置在机壳上的回油腔，其中：所述集成底板上设置有第一进油口、第一回油口和第二回油口；所述第一增压器...
【技术保护点】
1.一种增压器进回油集成装置，其特征在于，包括第一增压器(1)、第二增压器(2)和集成底板(9)，以及设置在机壳(10)上的回油腔，其中：/n所述集成底板(9)上设置有第一进油口(911)、第一回油口(921)和第二回油口(922)；/n所述第一增压器(1)和所述第二增压器(2)通过第一进油管(4)连接所述第一进油口(911)；/n所述第一增压器(1)通过第一回油管(5)连接所述第一回油口(921)；/n所述第二增压器(2)通过第二回油管(6)连接所述第二回油口(922)；/n所述集成底板(9)与所述机壳(10)固连时，所述第一进油口(911)与所述机壳(10)上的进油道连...
【技术特征摘要】
1.一种增压器进回油集成装置，其特征在于，包括第一增压器(1)、第二增压器(2)和集成底板(9)，以及设置在机壳(10)上的回油腔，其中：
所述集成底板(9)上设置有第一进油口(911)、第一回油口(921)和第二回油口(922)；
所述第一增压器(1)和所述第二增压器(2)通过第一进油管(4)连接所述第一进油口(911)；
所述第一增压器(1)通过第一回油管(5)连接所述第一回油口(921)；
所述第二增压器(2)通过第二回油管(6)连接所述第二回油口(922)；
所述集成底板(9)与所述机壳(10)固连时，所述第一进油口(911)与所述机壳(10)上的进油道连通，所述第一回油口(921)和所述第二回油口(922)均与所述回油腔连通。
2.根据权利要求1所述的增压器进回油集成装置，其特征在于，所述第一进油管(4)包括通过三通接头组装在一起的一个进油管段和两个输油管段，所述进油管段与所述第一进油口(911)连接，一个所述输油管段连接在所述第一增压器(1)上，另一个所述输油管段连接在所述第二增压器(2)上。
3.根据权利要求1所述的增压器进回油集成装置，其特征在于，所述机壳(10)为发动机壳体或飞轮壳。
4.根据权利要求1所述的增压器进回油集成装置，其特征在于，还包括第三增压器(3)；
所述集成底板(9)上还设置有第二进油口(912)和第三回油口(923)；
所述第三增压器(3)通过第二进油管(7)与所述第二进油口(912)连接；
所述第三增压器(3)通过第三回油管(8)与所述第三回油口(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：张青青，张洋洋，侯斌，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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