【技术实现步骤摘要】
底涂材料、其制备方法和应用以及汽车玻璃托架和粘接组合材料
本专利技术涉及粘接密封
,且特别涉及底涂材料、其制备方法和应用以及汽车玻璃托架和粘接组合材料。
技术介绍
2019年,汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆。在汽车安全玻璃领域,平均每辆车需要安装7.5片玻璃,仅我国汽车玻璃的年需求量就达到2亿多片。由于汽车安全玻璃需求量巨大,因此对汽车安全玻璃安装托架的生产工艺要求也日益提升。汽车安全玻璃安装托架的传统的粘接工艺是采用专用工装进行玻璃和托架的定位放置,人工打聚氨酯胶进行粘接,而底涂是汽车安全玻璃与托架粘接的关键。目前主流的托架材质包括PA66+30%GF(聚酰胺66+30%玻纤)、PBT+30%GF(聚对苯二甲酸丁二醇酯+30%玻纤)工程塑料,这些塑料材质主要成分为高分子材料,一般的聚氨酯密封胶及常规的底涂与其粘接性均较差,因此需要开发与聚氨酯胶配套性能优异的托架底涂用于汽车安全玻璃与托架的粘接。聚氨酯胶是大分子主链上含有重复氨基甲酸酯(-NHCOO-)链段的一类聚合物,具有 ...
【技术保护点】
1.一种底涂材料,其特征在于,其以丙烯酸树脂和多亚甲基多苯基异氰酸酯为主要原料;/n其中,所述丙烯酸树脂的分子量为25000-200000g/mol;所述丙烯酸树脂的羟基值为0-10mgKOH/g;/n所述丙烯酸树脂和所述多亚甲基多苯基异氰酸酯的质量比为1:0.6-2.1。/n
【技术特征摘要】
1.一种底涂材料,其特征在于,其以丙烯酸树脂和多亚甲基多苯基异氰酸酯为主要原料;
其中,所述丙烯酸树脂的分子量为25000-200000g/mol;所述丙烯酸树脂的羟基值为0-10mgKOH/g;
所述丙烯酸树脂和所述多亚甲基多苯基异氰酸酯的质量比为1:0.6-2.1。
2.根据权利要求1所述的底涂材料,其特征在于,所述丙烯酸树脂和所述多亚甲基多苯基异氰酸酯的质量比为1:1.2-1.5;
优选地,所述底涂材料还包括催化剂;所述丙烯酸树脂和所述催化剂与的质量比为1:0.005-0.014,更优选为1:0.006-0.008;
优选地,所述催化剂选自有机铋催化剂、有机锡催化剂、钛酸酯催化剂和胺催化剂中的至少一种;
优选地,所述胺催化剂选自N,N-二甲基环己胺、双(2-二甲氨基乙基)醚、N,N,N',N'-四甲基亚烷基二胺、三乙胺、N,N-二甲基苄胺、双(2,2-吗啉乙基)醚和三亚乙基二胺中的一种或多种;
优选地,所述有机铋催化剂选自新癸酸铋、月桂酸铋、异辛酸铋和环烷酸铋中的一种或多种;
优选地,所述有机锡催化剂选自二丁基锡二月桂酸酯、二(十二烷基硫)二丁基锡和二醋酸二丁基锡中的一种或多种;
优选地,所述钛酸酯催化剂选自钛酸异丙酯、钛酸四异丁酯和钛酸正丁酯中的一种或者多种;
优选地,所述底涂材料还包括有机溶剂,所述有机溶剂与所述丙烯酸树脂的质量比为7-12:1;更优选为7-9:1;
更优选地,所述有机溶剂包括第一溶剂和第二溶剂,所述第一溶剂的用量占总溶剂质量的50%-100%,所述第二溶剂的用量占总溶剂质量的0-30%;其中,所述第一溶剂选自甲苯、二甲苯和丁酮中的至少一种;所述第二溶剂选自乙酸乙酯、乙酸丙酯和乙酸丁酯中的至少一种。
3.根据权利要求2所述的底涂材料,其特征在于,所述多亚甲基多苯基异氰酸酯为聚合MDI;优选地,所述聚合MDI选自PM100、PM130、PM200、PM300和PM400中的至少一种。
4.根据权利要求2所述的底涂材料,其特征在于,其原料还包括炭黑;
优选地,所述丙烯酸树脂与...
【专利技术属性】
技术研发人员:李云龙,陶小乐,方康峻,应天祥,孙辉,何永富,
申请(专利权)人:杭州之江新材料有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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