一种多功能行走三速度大扭矩旋挖钻机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能行走三速度大扭矩旋挖钻机，包括内动力头总承、动力头外壳、卷管器、大臂、起大臂油缸、起大杆油缸、大杆、护罩、推铲、引导轮、支重轮、拖轮、回转支撑、底盘总承、驾驶室、链板总承、内液压阀、内液压泵、行走马达总承、燃油箱、液压油箱、配重箱，所述动力头外壳内部设置内动力头总承，动力头外壳一端与大杆连接，大杆通过卷管器与大臂连接，且大杆通过卷管器能够进行九十度旋转，所述大臂通过起大臂油缸与驾驶室一侧连接，解决了现有的旋挖钻机在施工速度与行进速度直接无法进行速度切换问题，提高了旋挖钻机环境适应能力及工作效率，宜推广使用。

A multifunctional three speed and high torque rotary drilling machine

【技术实现步骤摘要】
一种多功能行走三速度大扭矩旋挖钻机
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种多功能行走三速度大扭矩旋挖钻机。
技术介绍
旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用，旋挖钻机的额定功率一般为125～450kW，动力输出扭矩为120～400kN·m，最大成孔直径可达1.5～3m，最大成孔深度为30～60m，可以满足各类大型基础施工的要求，但现有旋挖钻机在施工速度与行进速度直接无法进行速度切换，会造成一定的不必要的麻烦，因此需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能行走三速度大扭矩旋挖钻机，以解决上述技术问题，为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种多功能行走三速度大扭矩旋挖钻机，包括内动力头总承、动力头外壳、卷管器、大臂、起大臂油缸、起大杆油缸、大杆、护罩、推铲、引导轮、支重轮、拖轮、回转支撑、底盘总承、驾驶室、链板总承、内液压阀、内液压泵、行走马达总承、燃油箱、液压油箱、配重箱，所述动力头外壳内部设置内动力头总承，动力头外壳一端与大杆连接，大杆通过卷管器与大臂连接，且大杆通过卷管器能够进行九十度旋转，所述大臂通过起大臂油缸与驾驶室一侧连接，且大臂能够通过大臂油缸进行一定角度调整，所述大杆通过起大杆油缸与驾驶室一侧连接，且大杆通过起大杆油缸能够进行一定角度调整，所述驾驶室通过回转支撑与底盘总承连接，所述回转支撑上同时设置动力系统，动力系统内设置内液压阀、内液压泵及燃油箱，所述燃油箱后设置配重箱，所述底盘总承前后设置有支重轮与引导轮，所述支重轮内设置行走马达总承，支重轮外设置拖轮，所述拖轮外整体被链板总承包裹，链板总承环绕整个底盘总承外侧，所述推铲设置于底盘总承的最前端，所述内液压泵上设置护罩，护罩能够保护内部的内液压阀、内液压泵及燃油箱，护罩后侧面设置液压油箱。在上述技术方案基础上，所述底盘总承型号为kA1086k型底盘，底盘总承内置两台行走减速机，行走减速机由马达、齿轮箱、制动器、阀体组成，行走减速机能够进行三档调节。在上述技术方案基础上，所述驾驶室通过回转支撑能够相对于底盘总承进行三百六十度旋转。在上述技术方案基础上，所述底盘总承能够进行三档调节。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术设计合理，解决了现有的旋挖钻机在施工速度与行进速度直接无法进行速度切换问题，提高了旋挖钻机环境适应能力及工作效率，在装车与卸车时，可以使用第一档速度，能够把速度控制于每小时0.3千米，在进行施工中时，能够把速度控制于每小时3.5千米，在路面上进行移动时，能够把速度控制于每小时4.5千米，宜推广使用。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图中：内动力头总承1、动力头外壳2、卷管器3、大臂4、起大臂油缸5、起大杆油缸6、大杆7、护罩8、推铲9、引导轮10、支重轮11、拖轮12、回转支撑13、底盘总承14、驾驶室15、链板总承16、内液压阀17、内液压泵18、行走马达总承19、燃油箱20、液压油箱21、配重箱22。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细阐述。一种多功能行走三速度大扭矩旋挖钻机，包括内动力头总承1、动力头外壳2、卷管器3、大臂4、起大臂油缸5、起大杆油缸6、大杆7、护罩8、推铲9、引导轮10、支重轮11、拖轮12、回转支撑13、底盘总承14、驾驶室15、链板总承16、内液压阀17、内液压泵18、行走马达总承19、燃油箱20、液压油箱21、配重箱22，所述动力头外壳2内部设置内动力头总承1，动力头外壳2一端与大杆7连接，大杆7通过卷管器3与大臂4连接，且大杆7通过卷管器3能够进行九十度旋转，所述大臂4通过起大臂油缸5与驾驶室15一侧连接，且大臂4能够通过大臂油缸5进行一定角度调整，所述大杆7通过起大杆油缸6与驾驶室15一侧连接，且大杆7通过起大杆油缸6能够进行一定角度调整，所述驾驶室15通过回转支撑13与底盘总承14连接，所述回转支撑13上同时设置动力系统，动力系统内设置内液压阀17、内液压泵18及燃油箱20，所述燃油箱20后设置配重箱22，所述底盘总承14前后设置有支重轮11与引导轮10，所述支重轮11内设置行走马达总承19，支重轮11外设置拖轮12，所述拖轮12外整体被链板总承16包裹，链板总承16环绕整个底盘总承14外侧，所述推铲9设置于底盘总承14的最前端，所述内液压泵18上设置护罩8，护罩8能够保护内部的内液压阀17、内液压泵18及燃油箱20，护罩8后侧面设置液压油箱21。所述底盘总承14型号为kA1086k型底盘，底盘总承14内置两台行走减速机，行走减速机由马达、齿轮箱、制动器、阀体组成，行走减速机能够进行三档调节。所述驾驶室15通过回转支撑13能够相对于底盘总承14进行三百六十度旋转。所述底盘总承14能够进行三档调节。本技术工作原理：本技术通过调节底盘总承的速度，具体调节为底盘总承内置行走减速机的传动频率，能够实现旋挖钻机速度的三档变化，在装车与卸车时，可以使用第一档速度，能够把速度控制于每小时0.3千米，在进行施工中时，能够把速度控制于每小时3.5千米，在路面上进行移动时，能够把速度控制于每小时4.5千米，以此能够保证多功能行走三速度大扭矩旋挖钻机的最高工作效率。以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能行走三速度大扭矩旋挖钻机，其特征在于，包括内动力头总承（1）、动力头外壳（2）、卷管器（3）、大臂（4）、起大臂油缸（5）、起大杆油缸（6）、大杆（7）、护罩（8）、推铲（9）、引导轮（10）、支重轮（11）、拖轮（12）、回转支撑（13）、底盘总承（14）、驾驶室（15）、链板总承（16）、内液压阀（17）、内液压泵（18）、行走马达总承（19）、燃油箱（20）、液压油箱（21）、配重箱（22），所述动力头外壳（2）内部设置内动力头总承（1），动力头外壳（2）一端与大杆（7）连接，大杆（7）通过卷管器（3）与大臂（4）连接，且大杆（7）通过卷管器（3）能够进行九十度旋转，所述大臂（4）通过起大臂油缸（5）与驾驶室（15）一侧连接，且大臂（4）能够通过大臂油缸（5）进行一定角度调整，所述大杆（7）通过起大杆油缸（6）与驾驶室（15）一侧连接，且大杆（7）通过起大杆油缸（6）能够进行一定角度调整，所述驾驶室（15）通过回转支撑（13）与底盘总承（14）连接，所述回转支撑（13）上同时设置动力系统，动力系统内设置内液压阀（17）、内液压泵（18）及燃油箱（20），所述燃油箱（20）后设置配重箱（22），所述底盘总承（14）前后设置有支重轮（11）与引导轮（10），所述支重轮（11）内设置行走马达总承（19），支重轮（11）外设置拖轮（12），所述拖轮（12）外整体被链板总承（16）包裹，链板总承（16）环绕整个底盘总承（14）外侧，所述推铲（9）设置于底盘总承（14）的最前端，所述内液压泵（18）上设置护罩（8），护罩（8）能够保护内部的内液压阀（17）、内液压泵（18）及燃油箱（20），护罩（8）后侧面设置液压油箱（21）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能行走三速度大扭矩旋挖钻机，其特征在于，包括内动力头总承（1）、动力头外壳（2）、卷管器（3）、大臂（4）、起大臂油缸（5）、起大杆油缸（6）、大杆（7）、护罩（8）、推铲（9）、引导轮（10）、支重轮（11）、拖轮（12）、回转支撑（13）、底盘总承（14）、驾驶室（15）、链板总承（16）、内液压阀（17）、内液压泵（18）、行走马达总承（19）、燃油箱（20）、液压油箱（21）、配重箱（22），所述动力头外壳（2）内部设置内动力头总承（1），动力头外壳（2）一端与大杆（7）连接，大杆（7）通过卷管器（3）与大臂（4）连接，且大杆（7）通过卷管器（3）能够进行九十度旋转，所述大臂（4）通过起大臂油缸（5）与驾驶室（15）一侧连接，且大臂（4）能够通过大臂油缸（5）进行一定角度调整，所述大杆（7）通过起大杆油缸（6）与驾驶室（15）一侧连接，且大杆（7）通过起大杆油缸（6）能够进行一定角度调整，所述驾驶室（15）通过回转支撑（13）与底盘总承（14）连接，所述回转支撑（13）上同时设置动力系统，动力系统内设置内液压阀（17）、内液压泵（18）及燃油箱（20），所述燃油箱（20）后设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宗澳，
申请(专利权)人：滕州市凯澳工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37