【技术实现步骤摘要】
一种多金属非负载加氢精制催化剂及其制备方法和应用
本专利技术属于石油化工领域，具体涉及一种多金属非负载加氢精制催化剂及其制备方法，以及在柴油馏分超深度加氢脱硫脱氮过程中的应用。
技术介绍
由于燃油油品中含硫化合物燃烧后产生的SOx是空气污染和酸雨的主要元凶，并且还会使汽车发动机尾气净化系统的三效催化剂产生不可逆中毒，因此世界各国环境立法关于燃油硫含量的限制要求日益严格。目前世界各国都颁布并执行了严格的燃油含硫量标准：2009年9月1日开始实施的欧V标准规定了柴油中硫含量小于10mg/kg，我国出台的国V标准也规定柴油硫含量低于10mg/kg，于2013年2月1日在北京率先实施，并于2018年1月1日在全国范围内实施。此外，含氮化合物则会导致加氢脱硫过程中使用的硫化物催化剂和催化裂化过程中使用的分子筛催化剂中毒，导致其性能下降。考虑到目前世界石油储量下降以及石油重质化、劣质化等问题，开发具有更高性能的超深度加氢脱硫脱氮催化剂，在石油化工产业中受到越来越多的重视。柴油中的含硫化合物主要为硫醇、硫醚、噻吩及其衍生物、苯并噻...
【技术保护点】
1.一种多金属非负载加氢精制催化剂，其特征在于：由至少一种VIII族金属氧化物、至少一种IVB族金属氧化物、至少一种+3价金属氧化物和两种VIB族金属氧化物组成，其中：/n所述至少一种+3价金属选自Al、Cr、Fe中的一种或两种以上；/n所述至少一种VIII族金属选自Ni、Co中的一种或两种；/n所述至少一种IVB族金属选自Ti、Zr中的一种或两种；/n所述两种VIB族金属选自Mo和W；/n所述催化剂的合成方法如下：/na)将至少一种+3价金属的可溶性盐溶于水中配制成溶液，然后加入碱性沉淀剂溶液进行反应并陈化，得到含有+3价金属的胶体A；/nb)将至少一种VIII族金属和至...
【技术特征摘要】
1.一种多金属非负载加氢精制催化剂，其特征在于：由至少一种VIII族金属氧化物、至少一种IVB族金属氧化物、至少一种+3价金属氧化物和两种VIB族金属氧化物组成，其中：
所述至少一种+3价金属选自Al、Cr、Fe中的一种或两种以上；
所述至少一种VIII族金属选自Ni、Co中的一种或两种；
所述至少一种IVB族金属选自Ti、Zr中的一种或两种；
所述两种VIB族金属选自Mo和W；
所述催化剂的合成方法如下：
a)将至少一种+3价金属的可溶性盐溶于水中配制成溶液，然后加入碱性沉淀剂溶液进行反应并陈化，得到含有+3价金属的胶体A；
b)将至少一种VIII族金属和至少一种IVB族金属的可溶性盐加入到步骤a)得到的胶体A中溶解成为溶液，然后再加入碱性沉淀剂溶液进行沉淀反应，产物经过滤、洗涤得到催化剂前体B；
c)将两种VIB族金属的可溶性盐溶于水中配制成溶液并加入步骤b)得到的催化剂前体B进行离子交换反应，产物经过滤、洗涤、干燥及焙烧，得到所述多金属非负载加氢精制催化剂。
2.按照权利要求1所述的加氢精制催化剂，其特征在于：
以金属氧化物计，该催化剂中含有10-50wt.％的VIII族金属、1-30wt.％的IVB族金属、1-50wt.％的+3价金属、5-80wt.％的两种VIB族金属，其中两种VIB族金属的摩尔比为1:5-5:1。
3.按照权利要求1所述的加氢精制催化剂，其特征在于：
所述加氢精制催化剂的比表面积为100-350m2/g，孔容为0.1-0.6ml/g。
4.按照权利要求1所述的加氢精制催化剂，其特征在于：
步骤a)中所述至少一种+3价金属的可溶性盐为硝酸铝、氯化铝、硫酸铝、硝酸铬、氯化铬、硫酸铬、硝酸铁、氯化铁、硫酸铁中的一种或二种以上的组合；
步骤a)中所述沉淀剂为氢氧化钠、氢氧化钾、碳酸钠、碳酸钾、碳酸氢钠、碳酸氢钾、氨水、尿素、碳酸铵中的一种或二种以上的组合；
步骤b)中所述至少一种VIII族金属的可溶性盐为硝酸镍、乙酸镍、硫酸镍、氯化镍、硝酸钴、氯化钴、硫酸钴、乙酸钴中的一种或二种以上的组合；
步骤b)中所述至少一种IVB族金属的可溶性盐为硝酸钛、硫酸钛、硫酸氧钛、四氯化钛、硝酸锆、醋酸锆、硫酸锆中的一种或二种以上的组合；
步骤b)中所述沉淀剂为氢氧化钠、氢氧化钾、碳酸钠、碳酸钾、碳酸氢钠、碳酸氢钾、氨水、尿素、碳酸...
【专利技术属性】
技术研发人员：李灿，刘铁峰，刘欣毅，
申请(专利权)人：中国科学院大连化学物理研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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