用于将燃料供送到内燃机的泵单元的计量阀和包括这种阀的泵单元制造技术

技术编号:24334869 阅读:40 留言:0更新日期:2020-05-29 21:48
一种用于泵单元(1)的计量阀(7),该泵单元用于将燃料从箱(2)供送至内燃机(3);所述计量阀包括:套筒(27),其具有轴线(A)并设有:用于容纳推进器(21)的第一开口端部;第二相反端部,其设有用于轴向排出燃料的排出开口(35);和用于供送燃料的至少一个侧开口(28);插塞状活塞(30),其沿着轴线(A)可滑动地容纳在套筒(27)内,该活塞(30)具有外表面与推进器(21)接触的封闭端部(31)、敞开的相反端部和至少一个侧开口(34);插塞(33),其容纳在套筒(27)的排出开口(35)内,并设有轴向开口(38);弹簧(32),其布置在插塞(33)和套筒(27)的封闭端部(31)的内表面之间。

Metering valve and pump unit including pump unit for delivering fuel to internal combustion engine

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将燃料供送到内燃机的泵单元的计量阀和包括这种阀的泵单元
本专利技术涉及一种用于泵单元的计量阀,该泵单元用于将燃料、优选柴油燃料供送至内燃机。本专利技术还涉及一种用于将燃料、优选柴油燃料供送到内燃机的泵单元,其中,该泵单元包括前述的计量阀。
技术介绍
众所周知,用于将燃料、优选柴油燃料供送到内燃机的泵单元包括泵头,该泵头具有形成在其中的至少一个缸,该缸容纳相关的滑动泵送活塞。泵送活塞的一端部,特别是相对于泵单元的内端部,称为活塞的基部,并连接到致动器,通常是凸轮轴,该致动器通过旋转来致动活塞的运动。提供了特殊的弹簧,以用于将轴压靠凸轮轴。活塞以往复运动沿缸运动,执行进气冲程和压缩冲程,在进气冲程期间活塞朝凸轮轴的轴线向下移动并将燃料吸入缸;在压缩冲程期间,活塞远离凸轮轴的轴线移动,并压缩保留在缸内的燃料。进行压缩的缸部分称为压缩室,被称为活塞头的活塞端部在该压缩室中运作。通常,燃料至缸的供送通过进入孔进行,而压缩燃料的排出沿着输送管道进行。用于收集必须被供送到缸的燃料的泵头的外部分称为进气室。该室由被称为进入管道的管道供送,并由密封地固定在泵头上的合适插塞件在外部封闭。在泵头的外部,输送管道优选地借助于公共集管连接到发动机,多个喷射器从该公共集管延伸。提供合适的阀以调节燃料从进气室到缸以及从缸到外部集管的正确流量。进气室借助于被称为进入阀的阀连接到缸,该进入阀通常以杆状的关闭件的形式容纳在相对于缸轴线A轴向地形成于泵头中的引导孔内。该关闭件具有在缸体内的在压缩室的区域中的第一端部和在泵头处的第二端部。进入阀选择性地使进气室与压缩室连通,以便使通过低压泵(通常是齿轮泵)将从箱中抽出的燃料供送到缸中。已知在低压泵的下游设置节流阀或计量阀,以控制进入管道内的压力和流率。计量阀优选地是电动阀,其具有至少一个与低压泵的供送部连通的入口侧和至少一个与用于供送进气室的进入管道连通的出口侧。计量阀包括电磁头,该电磁头配置成控制推压件或推进器的向上和向下运动,该推压件或推进器压靠弹簧加载的活塞。所述活塞是插塞状的、即圆柱形的,具有封闭端部和敞开的相反端部,且被容纳在固定套筒内,该固定套筒设有连接至燃料输送点的开口。套筒为缸的形式,该缸具有大致圆形横截面,且在两端部处敞开,以便一方面允许推进器的通过运动,另一方面允许燃料穿过活塞排出。可移动活塞包括侧窗口,这些侧窗在活塞冲程期间选择性地布置成与套筒中的开口相对。在这种情况下,燃料首先经过套筒上的开口和活塞上的窗口,然后通过活塞的底部开口排出。活塞窗口的特定轮廓、例如三角形的轮廓,保证了在活塞相对于固定套筒运动期间通过的燃料流成比例。如上所述,活塞被弹簧加载以压靠电磁操作的推进器。该弹簧包括:容纳在活塞内的第一端部,其抵靠封闭端部的内表面;和第二端部,其抵靠保持插塞,该保持插塞在面对活塞的敞开端部的位置处固定在套筒内。该保持插塞包括:在套筒内的表面,其设有用于安放弹簧的台阶;和外侧表面,其沿着其整个周边与套筒的内表面接合。为了允许燃料排出,保持插塞包括通孔,该通孔以套筒的轴线为中心且径向地基本上延伸到弹簧本身。如今,需要增加通过这些阀的每小时燃料流量,而又不增加设计成本,也不会由于完全重新设计阀而失去构件标准化的可能性。在不减小弹簧的接触面积的情况下,仅增加保持插塞的排出半径显然是不可能的。
技术实现思路
基于该现有技术,本专利技术的目的是提供一种计量阀,该计量阀能够增加通过这些阀内部的燃料的每小时流量,而不会增加设计成本且不会失去构件标准化的可能性。根据本专利技术,提供了一种用于泵单元的计量阀,该泵单元用于将燃料从箱供送至内燃机。该计量阀包括:-套筒,其具有轴线A并设有:用于接收推进器的第一开口端部;第二相反端部,其设有用于轴向排出燃料的排出开口;和用于供送燃料的至少一个侧开口;-插塞状活塞,其沿着轴线A可滑动地容纳在套筒内,该活塞具有:封闭端部,其外表面与推进器接触;敞开的相反端部;和至少一个侧开口;-插塞,其容纳在套筒的排出开口内,并设有轴向开口;-弹簧,其布置在插塞和套筒的封闭端部的内表面之间。根据本专利技术的主要特征,所述插塞成形为使得当被容纳在轴向的排出开口内时,在套筒的轴向排出开口与插塞的侧表面之间存在至少一个用于排出燃料的侧流动通道。有利地,以这种方式,对于插塞的相同的轴向开口和套筒的轴向排出开口,增加了用于从计量阀排出燃料的总孔口。优选地,所述插塞成形为使得当被容纳在套筒的轴向的排出开口内时,它形成多个用于排出燃料的侧流动通道,这些侧流动通道相对于轴线A轴向对称地布置。有利地,以这种方式,弹簧的负载围绕轴线A以均匀的方式传递到插塞。优选地,所述插塞包括内面,所述内面设有用于安置弹簧的轴向台阶。在这种配置中,所述插塞包括侧壁,所述侧壁具有:至少一个接触部分,其与套筒的轴向排出开口接触;和至少一个内收部分,其相对于轴线A的半径R2小于接触部分的半径R1。内收部分的半径R2与安置弹簧的轴向台阶的外半径一致。上面已经参照计量阀描述了本专利技术。然而,本专利技术也适用于包括该阀的泵单元以及单个保持插塞,当将保持插塞安装在工作泵中时,该保持插塞可实现本专利技术的预定目的。附图说明通过以下参照附图对本专利技术实施例的非限制性示例的描述,本专利技术的其他特征和优点将得以体现,在附图中:图1是示出用于将燃料、优选柴油燃料从箱供送到内燃机的泵单元的液压图的视图,其中,低压泵和高压泵串联布置;图2是沿着图1所示的回路在低压泵和高压泵之间布置的计量阀的一个示例的示意性剖视图;图3和图4分别示出了根据现有技术的用于图2所示的阀的保持插塞及其在所述阀内的接合;图5和图6分别示出了根据本专利技术的用于图2所示的阀的保持插塞及其在所述阀内的接合。具体实施方式图1是用于将燃料、优选柴油燃料从箱供送到内燃机的泵单元的一个示例的示意图,其中,低压泵和高压泵串联布置。特别地,图1示出了泵单元1,其包括:-低压泵4,其用于从箱2抽取燃料;-由低压泵4供送的高压泵5;-进入管道6,其用于将燃料从低压泵4供送到高压泵5;-高压输送管道13,其用于将燃料从高压泵5供送到内燃机3。在该示例中,内燃机3仅以示意性形式示出,且包括由高压输送管道13供送的公共集管12和多个喷射器14,喷射器14配置成将高压燃料雾化并喷射到内燃机3(未示出)的缸中。在图1中,高压泵5仅以示意性形式示出,且包括两个泵送活塞8,所述两个泵送活塞8容纳在形成在泵头10中的相应的缸9内,且在供送阀11处被供送低压燃料。缸9进而连接到输送阀16,以用于将高压燃料供送至发动机3。图1还示意性地示出了凸轮轴15,其将缸9内的往复运动赋予活塞8。沿着进入管道6,特别是在低压泵4和进入阀11之间,泵单元包括计量阀7。该阀7的工作原理将从图2的描述中更清楚地体现。根据图2中示意性示出的,计量单元7是电动阀,其具有:至少一个入口侧,其与低压泵的输送部连通;和至少一个出口侧,其本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种用于泵单元(1)的计量阀(7),该泵单元(1)用于将燃料从箱(2)供送至内燃机(3);所述计量阀(7)包括:/n-套筒(27),其具有轴线(A)并设有:用于接收推进器(21)的第一开口端部;第二相反端部,其设有用于轴向排出燃料(28)的排出开口(35);和用于供送燃料的至少一个侧开口(28);/n-插塞状活塞(30),其沿着轴线(A)可滑动地容纳在套筒(27)内,该活塞(30)具有:封闭端部(31),所述封闭端部(31)的外表面与推进器(21)接触;敞开的相反端部;和至少一个侧开口(34);/n-插塞(33),其容纳在套筒的排出开口(35)内,并设有轴向开口(38);/n-弹簧(32),其布置在插塞(33)和套筒的封闭端部(31)的内表面之间;/n其特征在于,所述插塞(33)成形为使得当被容纳在轴向的排出开口(35)内时,存在至少一个用于排出燃料的侧流动通道(39)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171016 IT 1020170001164271.一种用于泵单元(1)的计量阀(7),该泵单元(1)用于将燃料从箱(2)供送至内燃机(3);所述计量阀(7)包括:
-套筒(27),其具有轴线(A)并设有:用于接收推进器(21)的第一开口端部;第二相反端部,其设有用于轴向排出燃料(28)的排出开口(35);和用于供送燃料的至少一个侧开口(28);
-插塞状活塞(30),其沿着轴线(A)可滑动地容纳在套筒(27)内,该活塞(30)具有:封闭端部(31),所述封闭端部(31)的外表面与推进器(21)接触;敞开的相反端部;和至少一个侧开口(34);
-插塞(33),其容纳在套筒的排出开口(35)内,并设有轴向开口(38);
-弹簧(32),其布置在插塞(33)和套筒的封闭端部(31)的内表面之间;
其特征在于,所述插塞(33)成形为使得当被容纳在轴向的排出开口(35)内时,存在至少一个用于排出燃料的侧流动通道(39)。


2.根据权利要求1所述的阀,其中,所述插塞(33)成形为使得当被容纳在套筒(27)的轴向的排出开口(35)内时,存在多个用于排出燃料的侧流动通道(39)。


3.根据权利要求2所述的阀,其中,所述侧流动通道(39)相对于轴线(A)轴向对称。


4.根据前述权利要求中任一项所述的阀,其中,所述插塞(33)包括内面,所述内面设有用于安置弹簧(32)的轴向台阶(37)。


5.根据权利要求4所述的阀,其中,所述插塞(33)包括侧壁(36),所述侧壁(36)具有:至少一个接触部分,其与套筒(27)的轴向的排出开口(35)接触;和至少一个内收部分(41),其相对于轴线A的半径(R2)小于接触部分的半径(R1)。


6.根据权利要求5所述的阀,其中,所述内收部分(41)的半径(R2)与所述轴向台阶(37)的外半径一致。


7.根据前述权利要求中任一项所述的阀,...

【专利技术属性】
技术研发人员:A·迪亚费里亚M·德贝利斯J·阿莱克N·梅多罗
申请(专利权)人:罗伯特·博世有限公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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