基于实时行程安排的路径规划方法、系统、终端及存储介质技术方案

本发明专利技术提供基于实时行程安排的路径规划方法、系统、终端及存储介质，所述方法包括：获取实时行程安排数据；比较基于实时行程安排数据所生成的实时规划路径和基于初始行程安排数据所生成的初始规划路径，并基于比较结果信息判断是否满足路径更换条件；若满足路径更换条件，则变更初始规划路径为实时规划路径。本发明专利技术提供的技术方案能够在已设定目的地的情况下，随外部环境发生的变化而做出及时反馈，适应性地更改规划路径，从而为用户提供更加智能更加人性化的路径规划方法，大大提升用户体验度。

【技术实现步骤摘要】
基于实时行程安排的路径规划方法、系统、终端及存储介质
本专利技术涉及导航
，特别是涉及基于实时行程安排的路径规划方法、系统、终端及存储介质。
技术介绍
随着导航技术不断的智能化发展，人们的生活已越来越离不开导航技术，尤其是车辆驾驶过程中，导航技术更是成为不可或缺的重要技术。但是，现有的导航技术在已设定目的地的情况下，即使外部环境已经发生改变也无法实现适应性地更改规划路径，从而导致导航不够智能，用户体验不佳。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供基于实时行程安排的路径规划方法、系统、终端及存储介质，用于解决现有的导航技术在已设定目的地的情况下即使外部环境已经发生改变也无法实现适应性地更改规划路径的技术问题。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种基于实时行程安排的路径规划方法，其包括：获取实时行程安排数据；比较基于实时行程安排数据所生成的实时规划路径和基于初始行程安排数据所生成的初始规划路径，并基于比较结果信息判断是否满足路径更换条件；若满足路径更换条件，则变更初始规划路径为实时规划路径。于本专利技术的一实施例中，所述路径更换条件包括：基于实时行程安排数据所生成的实时规划路径的目的地与基于初始行程安排数据所生成的初始规划路径的目的地相比发生改变。于本专利技术的一实施例中，所述路径更换条件包括：基于实时行程安排数据所生成的实时规划路径的途经地与基于初始行程安排数据所生成的初始规划路径的途经地相比发生改变。于本专利技术的一实施例中，所述途径地发生改变的类型包括：途径地数量发生改变、途径地地点发生改变以及各途径地之间的路径顺序发生改变中的任一种或多种组合。于本专利技术的一实施例中，所述行程安排数据包括交通运行数据；其中，所述交通运行数据的类型包括航班运行数据、火车运行数据、巴士运行数据及轮渡运行数据中的任一种或多种组合；所述交通运行数据包括：班次数据、出发时间数据、到达时间数据、延误时间数据、出发地数据、途径地数据及驻停地数据中的任一种或多种组合。于本专利技术的一实施例中，所述行程安排数据包括日历事件数据；所述日历事件数据包括事件起始时间数据、事件终止时间、事件发生地点数据及事件紧急程度数据中的任一种或多种组合。于本专利技术的一实施例中，在执行更换所述初始规划路径为所述实时规划路径的操作之前还执行：发送路径更改意愿问询至外部，并等待来自外部的意愿问询答复；若意愿问询答复为愿意更改路径，则执行变更初始规划路径为实时规划路径的操作。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种基于实时行程安排的路径规划系统，其包括：获取模块，用于获取实时行程安排数据；比较及判断模块，用于比较基于实时行程安排数据所生成的实时规划路径和基于初始行程安排数据所生成的初始规划路径，并基于比较结果信息判断是否满足路径更换条件；路径变更模块，用于在所述比较及判断模块判断满足路径更换条件后，更换所述初始规划路径为所述实时规划路径。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现所述方法。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种电子终端，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述终端执行所述方法。如上所述，本专利技术的基于实时行程安排的路径规划方法、系统、终端及存储介质，具有以下有益效果：本专利技术提供的技术方案能够在已设定目的地的情况下，随外部环境发生的变化而做出及时反馈，适应性地更改规划路径，从而为用户提供更加智能更加人性化的路径规划方法，大大提升用户体验度。附图说明图1显示为本专利技术一实施例中基于实时行程安排的路径规划方法的流程示意图。图2显示为本专利技术一实施例中基于实时行程安排的路径规划方法的流程示意图。图3显示为本专利技术一实施例中基于实时行程安排的路径规划系统的示意图。图4显示为本专利技术一实施例中电子终端的结构示意图。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是，在下述描述中，参考附图，附图描述了本申请的若干实施例。应当理解，还可使用其他实施例，并且可以在不背离本申请的精神和范围的情况下进行机械组成、结构、电气以及操作上的改变。下面的详细描述不应该被认为是限制性的，并且本申请的实施例的范围仅由公布的专利的权利要求书所限定。这里使用的术语仅是为了描述特定实施例，而并非旨在限制本申请。空间相关的术语，例如“上”、“下”、“左”、“右”、“下面”、“下方”、““下部”、“上方”、“上部”等，可在文中使用以便于说明图中所示的一个元件或特征与另一元件或特征的关系。再者，如同在本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文中有相反的指示。应当进一步理解，术语“包含”、“包括”表明存在所述的特征、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组，但不排除一个或多个其他特征、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组的存在、出现或添加。此处使用的术语“或”和“和/或”被解释为包括性的，或意味着任一个或任何组合。因此，“A、B或C”或者“A、B和/或C”意味着“以下任一个：A；B；C；A和B；A和C；B和C；A、B和C”。仅当元件、功能或操作的组合在某些方式下内在地互相排斥时，才会出现该定义的例外。本专利技术提供基于实时行程安排的路径规划方法、系统、终端及存储介质，用于解决现有的导航技术在已设定目的地的情况下即使外部环境已经发生改变也无法适应性更改规划路径的技术问题，本专利技术提供的技术方案更贴合用户的思维习惯且更加智能，因而大大提升用户体验度。下文，将结合具体的实施例说明本专利技术技术方案的工作原理。如图1所示，展示本专利技术一实施例中基于实时行程安排的路径规划方法的流程示意图。所述路径规划方法应用于智能终端，所述智能终端可例如为手机、pad电脑、笔记本电脑或者智能穿戴设备等移动终端，也可是车机、台式电脑或者服务器等固定终端，本专利技术对此不作限定。下文将以应用于车机的路径规划方法为例来说明本专利技术的技术方案，所述路径规划方法具体执行如下各个步骤：S11：获取实时行程安排数据。具体的，车机获取实时行程安排数据的方式包括：通过与之通信连接的网络服务器、APP服务器获取实时行程安排数据，通过内置的日历软件获取实时行程安排数据，或者还可通过与之通信连接的移动终端所内置的日历软件获取实时行程安排数据，本专利技术对于车机具体如何获取实时行程安排数据不作限定。可选的，所述实时行程安排数据为交通运行数据。所述交通运行数据的类型例如为航班运行数据、火车运行数据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于实时行程安排的路径规划方法，其特征在于，包括：/n获取实时行程安排数据；/n比较基于实时行程安排数据所生成的实时规划路径和基于初始行程安排数据所生成的初始规划路径，并基于比较结果信息判断是否满足路径更换条件；/n若满足路径更换条件，则变更初始规划路径为实时规划路径。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于实时行程安排的路径规划方法，其特征在于，包括：
获取实时行程安排数据；
比较基于实时行程安排数据所生成的实时规划路径和基于初始行程安排数据所生成的初始规划路径，并基于比较结果信息判断是否满足路径更换条件；
若满足路径更换条件，则变更初始规划路径为实时规划路径。


2.根据权利要求1所述的基于实时行程安排的路径规划方法，其特征在于，所述路径更换条件包括：基于实时行程安排数据所生成的实时规划路径的目的地与基于初始行程安排数据所生成的初始规划路径的目的地相比发生改变。


3.根据权利要求1所述的基于实时行程安排的路径规划方法，其特征在于，所述路径更换条件包括：基于实时行程安排数据所生成的实时规划路径的途经地与基于初始行程安排数据所生成的初始规划路径的途经地相比发生改变。


4.根据权利要求3所述的基于实时行程安排的路径规划方法，其特征在于，所述途径地发生改变的类型包括：途径地数量发生改变、途径地地点发生改变以及各途径地之间的路径顺序发生改变中的任一种或多种组合。


5.根据权利要求1所述的基于实时行程安排的路径规划方法，其特征在于，所述行程安排数据包括交通运行数据；其中，所述交通运行数据的类型包括航班运行数据、火车运行数据、巴士运行数据及轮渡运行数据中的任一种或多种组合；所述交通运行数据包括：班次数据、出发时间数据、到达时间数据、延误时间数据、出发地数据、途径地数据及驻停地数据中的任一种或多种组合。


6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘沛，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31