一种吸油烟机制造技术

本实用新型专利技术提供的吸油烟机，包括：前动态滤网，设于双轴电机的输出轴上，位于离心风轮与前导油环凹边之间；前导油环凹边与离心风轮之间的距离为L1，前动态滤网到离心风轮的距离△L1的值为[0.45L1，0.85L1]。当吸油烟机工作时，由前导油环吸入的带有油烟的空气，经过前导油环凹边的导向作用，冲击在前动态滤网上。部分空气被动态滤网阻挡并沿动态滤网表面向动态滤网四周运动。沿动态滤网表面移动的空气，在移动过程中不断的透过滤网进入蜗壳，最后仍有一定量的空气从前动态滤网和前导油环内壁件的空隙通过。因此本方案中，前动态滤网到离心风轮的距离△L1的值为[0.45L1，0.85L1]。可调节从前动态滤网与前导油环内壁间通过的风量，从而降低前动态滤网工作产生的噪声。

A range hood

【技术实现步骤摘要】
一种吸油烟机
本技术涉及吸油烟机结构
，具体涉及一种吸油烟机。
技术介绍
随着生活水平的提高，吸油烟机作为重要的厨房电器，用户除了关注吸油烟机的基本性能外，对吸油烟机的清洗方面也尤为关注，例如：免拆洗、自清洗等。如图1所示，动态滤网式吸油烟机包括蜗壳组件1，蜗壳组件1上设有两个正对设置的进风口11、以及一个出风口12。蜗壳组件1内设有离心风轮3，离心风轮3受控于双轴电机2。双轴电机2通过固定架13固定在蜗壳组件1内。固定架13固定在后侧的进风口11上。双轴电机2分别朝向两个进风口11伸出输出轴。两进风口11上分别设有前动态滤网21和后动态滤网22，前动态滤网21和后动态滤网22分别连接在两输出轴上。前动态滤网21远离蜗壳组件1的一侧设有前导油环23，前导油环23固定在蜗壳组件1上，且前导油环23的内圈朝向蜗壳组件1弯折形成引导气流进入进风口11的前导油环凹边。后动态滤网21远离蜗壳组件1的一侧设有后导油环24，后导油环24固定在蜗壳组件1上，且后导油环24的内圈朝向蜗壳组件1弯折形成引导金流进入进风口11的后导油环凹边。前动态滤网21位于前导油环凹边与离心风轮3之间，后动态滤网22位于后导油环凹边与离心风轮3之间。当吸油烟机工作时，双轴电机带动前动态滤网21和后动态滤网22同时转动，离心风轮3也同时发生转动，并带动油烟从两侧的进风口11进入。前动态滤网21和后动态滤网22不断的受到气流冲击而发生震动，因此产生较大的噪音。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中吸油烟机噪音大的缺陷，从而提供一种吸油烟机。一种吸油烟机，包括：前动态滤网，设于双轴电机的输出轴上，位于离心风轮与前导油环凹边之间；所述前导油环凹边与所述离心风轮之间的距离为L1，所述前动态滤网到所述离心风轮的距离△L1的值为[0.45L1，0.85L1]。还包括：后动态滤网，设于所述双轴电机的另一输出轴上，所述后动态滤网位于所述离心风轮与所述后导油环凹边之间。所述双轴电机的两条输出轴长度不同，所述前动态滤网设于所述双轴电机的较长的输出轴上，所述后动态滤网设于所述双轴电机的较短的输出轴上。所述后导油环凹边与所述离心风轮之间的距离为L2，所述后动态滤网到所述离心风轮的距离△L2的值为[0.1L2，0.6L2]。所述△L2的值为0.43L2。所述△L1的值为0.46L1。所述L1的值小于所述L2的值，且所述L1与L2的比值为0.82。所述后导油环通过连接凸缘与所述蜗壳组件相连，所述后导油环凹边的半径为R1，所述连接凸缘贴合所述蜗壳组件，所述连接凸缘的内圈半径为R2，所述后动态滤网的半径为[R1，0.9R2]。本技术技术方案，具有如下优点：1.本技术提供的吸油烟机，包括：前动态滤网，设于双轴电机的输出轴上，位于离心风轮与前导油环凹边之间；所述前导油环凹边与所述离心风轮之间的距离为L1，所述前动态滤网到所述离心风轮的距离△L1的值为[0.45L1，0.85L1]。当吸油烟机工作时，由前导油环吸入的带有油烟的空气，经过前导油环凹边的导向作用，冲击在前动态滤网上。部分空气通过前动态滤网上的网孔吸入蜗壳组件，还有部分空气被动态滤网阻挡并沿动态滤网表面向动态滤网四周运动。其中，吸油烟机的整机是具有外壳的，本方案中的动态滤网位置的变化，即△L1的值发生变化时，滤网到吸油烟机的外壳之间的距离发生变化，当滤网和吸油烟机外壳之间的距离变大时，吸入的风量变大，风量的改变会引起工作产生噪声大小的变化。本方案中△L1的值为[0.45L1，0.85L1]，在保证进风量的前提下，更大程度的降低了工作噪声的大小。2.本技术提供的吸油烟机，还包括：后动态滤网，设于所述双轴电机的另一输出轴上，所述后动态滤网位于所述离心风轮与所述后导油环凹边之间。前动态滤网与后动态滤网共同工作，带有油烟的风从蜗壳组件两侧吸入，提升吸油烟机的工作效率，并且提高了滤油的效率。3.本技术提供的吸油烟机，所述后导油环凹边与所述离心风轮之间的距离为L2，所述后动态滤网到所述离心风轮的距离△L2的值为[0.1L2，0.6L2]。当吸油烟机工作时，由后导油环吸入的带有油烟的空气，经过后导油环凹边的导向作用，冲击在后动态滤网上。部分空气通过后动态滤网上的网孔吸入蜗壳组件，还有部分空气被动态滤网阻挡并沿动态滤网表面向动态滤网四周运动。沿动态滤网表面移动的空气，在移动过程中不断的透过滤网进入蜗壳，最后仍有一定量的空气从后动态滤网和后导油环内壁件的空隙通过。其中，吸油烟机的整机是具有外壳的，本方案中的动态滤网位置的变化，即△L2的值发生变化时，滤网到吸油烟机的外壳之间的距离发生变化，当滤网和吸油烟机外壳之间的距离变大时，吸入的风量变大，风量的改变会引起工作产生噪声大小的变化。本方案中△L2的值为[0.1L2，0.6L2]，在保证进风量的前提下，更大程度的降低了工作噪声的大小。5.本技术提供的吸油烟机，所述△L2的值为0.43L2。实验数据表明△L2的值为0.43L2时，进风量相对更大，工作产生的噪音相对更低，进一步降低吸油烟机工作时产生的噪音。6.本技术提供的吸油烟机，所述△L1的值为0.46L1。通过降低前动态滤网工作时产生的噪音，进一步降低吸油烟机工作时产生的噪音。7.本技术提供的吸油烟机，所述L1的值小于所述L2的值，且所述L1与L2的比值为0.82。8.本技术提供的吸油烟机，所述后导油环通过连接凸缘与所述蜗壳组件相连，所述后导油环凹边的半径为R1，所述连接凸缘贴合所述蜗壳组件，所述连接凸缘的内圈半径为R2，所述后动态滤网的半径为[R1，0.9R2]。因为前导油环、后导油环朝向动态滤网的内壁均是弧形，因此△L1与△L2的数值在变化时，前动态滤网与后动态滤网到前导油环内壁或后导油环内壁的距离是不断变化的，本方案中后动态滤网的半径变化导致后动态滤网边缘与后导油环内壁之间留有足够间距供气流通过，以减小滤网直接受到气流冲击的压力，从而降低噪音的产生。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为
技术介绍
示意图；图2为表示蜗壳组件从后动态滤网方向正视的示意图；图3为图2中A－A处表示动态滤网安装位置的剖视图。附图标记说明：1、蜗壳组件；11、进风口；12、出风口；13、固定架；2、双轴电机；21、前动态滤网；22、后动态滤网；23、前导油环；231、前导油环凹边；24、后导油环；241、后导油环凹边；242、连接凸缘；3、离心风轮。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吸油烟机，其特征在于，包括：/n前动态滤网(21)，设于双轴电机(2)的输出轴上，位于离心风轮(3)与前导油环凹边(231)之间；/n所述前导油环凹边(231)与所述离心风轮(3)之间的距离为L1，所述前动态滤网(21)到所述离心风轮(3)的距离△L1的值为[0.45L1，0.85L1]。/n

【技术特征摘要】
1.一种吸油烟机，其特征在于，包括：
前动态滤网(21)，设于双轴电机(2)的输出轴上，位于离心风轮(3)与前导油环凹边(231)之间；
所述前导油环凹边(231)与所述离心风轮(3)之间的距离为L1，所述前动态滤网(21)到所述离心风轮(3)的距离△L1的值为[0.45L1，0.85L1]。


2.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于，还包括：
后动态滤网(22)，设于所述双轴电机(2)的另一输出轴上，所述后动态滤网(22)位于所述离心风轮(3)与后导油环凹边(241)之间。


3.根据权利要求2所述的吸油烟机，其特征在于，所述双轴电机(2)的两条输出轴长度不同，所述前动态滤网(21)设于所述双轴电机(2)的较长的输出轴上，所述后动态滤网(22)设于所述双轴电机(2)的较短的输出轴上。


4.根据权利要求2所述的吸油烟机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦汾，邓志敏，王宏，孔祥凯，冯圆通，张皓坤，庞宗莉，冯展翊，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44