本发明专利技术公开了一种带座位的行李箱，一种带座位的行李箱包括箱体、伸缩拉杆和万向轮，所述的箱体设置横截面积为L型箱体，箱体的上端形成了两个水平面，所述的第一水平面高于第二水平面，在箱体的前面和背面各设置有握手把和脚踏板，所述的拉杆安装于第一水平面上，所述的万向轮安装于箱体的底部。本发明专利技术解决了带小孩子外出旅游的时候，小孩子走累的时候，可直接坐在该箱体的第二水平面上，使得不用大人再去抱小孩子走路，大大减轻了大人们的负担。
Luggage with seats
【技术实现步骤摘要】
带座位的行李箱
本专利技术属于行李箱领域，尤其涉及一种带座位的行李箱。技术背景带小孩子旅行一直是广大家长的困恼的问题，旅途中难免有小孩子不听话，在大人们拎着大包小包的行李，还要大人们空出手来抱他们，在这种情况下，增大了不少的负担，或者在外出旅行的时候，也并不是每个地方都提供座位的，经常站累的时候需要坐会。
技术实现思路
为了有效上述的问题，本专利技术的目的在于提供一种带座位的行李箱，通过将行李箱设置为阶梯状的L型，在行李箱还设置有把手和脚踏板，还带有安全带，在带小孩子外出游玩的时候，小孩子走累的时候，即可让小孩子坐在行李箱的座位上，系上安全带，就不必再担心需要抱小孩子的麻烦了，或者个人独自外出旅行的时候，该行李箱也能临时充当座位的作用。本专利技术提供了一种带座位的行李箱，包括箱体、伸缩拉杆和万向轮，所述的箱体设置横截面积为L型箱体，箱体的上端形成了两个水平面，所述的与左侧相连第一水平面高于与右侧相连第二水平面，在箱体的前面和背面各设置有握手把和脚踏板，所述的伸缩拉杆安装于第一水平面上，所述的万向轮安装于箱体的底部。进一步，所述的箱体分为第一箱体和第二箱体，第一箱体和第二箱体的横截面积均为L型，所述的第一箱体和第二箱体在左侧采用铰接方式，第一箱体能够绕着第二箱体翻转，在其余的交界处，采用了两个拉链，使得第一箱体与第二箱体相互固定。更进一步，在所述的第一水平面上，设置有密码锁盘，所述的拉链能够固定在密码锁盘上。进一步，所述在箱体的底部的四角各安装有一万向轮。作为一种有效的技术方案，在所述的箱体的左侧安装有把手。更进一步，在所述与第一水平面和第二水平面相连接的侧面上安装有安全带。上述的技术方案中，所述的安全带的采取卡扣来连接。本专利技术至少具有以下的优点：在本专利技术上采用阶梯的设计，由此提供了座位，再也不必担心小孩子走累了以后，还需要空出手来抱小孩子。在本专利技术上还采用了握手把、脚踏板和安全带等人性化设计，让小孩子坐在行李箱的时候，双手双脚有地方可以放置，用安全带来预防小孩子出现摔跤的问题。附图说明图1本专利技术的结构示意图。图2为拉链扣在密码盘的局部视图。图3为本专利技术的左视图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更容易被理解，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不限定本使用新型。实施例本专利技术提供了一种带座位的行李箱，总的思路如下：如图1所示的一种带座位的行李箱，包括箱体1、伸缩拉杆2和万向轮3，其特征在于：所述的箱体1设置横截面积为L型箱体，箱体的上端形成了两个水平面，所述的与左侧相连第一水平面高于与右侧相连第二水平面，两个水平面之间的距离为30~45cm之间，在箱体1的前面和背面各设置有握手把4和脚踏板5，所述的握手把4为一套有海绵的小圆柱，主要提供给小孩子坐在座位上的时候握住，脚踏板5位于握手把的下端，脚踏板5与握手把4的距离不会让坐在行李箱上的小朋友产生不适的感觉，所述的所述的伸缩拉杆2安装于第一水平面上靠近于左侧的位置，所述的伸缩拉杆2能够在垂直方向上做伸缩运动，所述的万向轮3安装于箱体的底部，万向轮3能够360度旋转，不会受到任何方向上的约束所述的箱体1分为第一箱体和第二箱体，第一箱体和第二箱体的横截面积均为L型，第一箱体和第二箱体形成具有容腔的箱体，所述的容腔用于放置东西，所述的第一箱体和第二箱体在左侧采用铰接方式，在第一箱体和第二箱体的左侧上下各设置一个铰链，通过铰链第一箱体能够绕着第二箱体翻转，在其余的交界处，采用了两个拉链，通过拉链8使得第一箱体与第二箱体相互固定。如图2所示在所述箱体1的第一水平面上的任一第一箱体或者第二箱体上，设置有密码锁盘9，所述的拉链8拉至密码锁盘9上，密码锁盘9设置有两个槽，用于放置拉链8，拉链8放置在对应的槽上的时候，锁上密码锁盘9，拉链8就能够固定在密码锁盘9上，实现对财物的保护，需要通过转动密码锁盘9的密码，才能将拉链8脱离密码锁盘9。所述在箱体1的底部的四角各安装有一万向轮3，四角所设置的万向轮3的承受能力至少能够承受200斤的重量，才能避免由于某些大人的贪玩，坐上行李箱后导致损坏，才能够提供给小孩子坐，或者贪玩的大人可能坐在行李箱上，如图3所示在所述的箱体1的左侧安装有把手11，箱体1的左侧的中心把手11的设置为了防止在行李箱不能滑动的时候所设计的，例如出现楼梯这样的情形，就可以通过把手11来抬动行李箱，不至于拖动行李箱，使得磕碰行李箱对其使用寿命下降，所述的手把11应当设置有海绵或者胶体等能防止过久抬动行李箱导致长手茧的问题。在所述与第一水平面和第二水平面相连接的侧面上安装有安全带6，当小孩子坐在行李箱座位上的时候，就可以通过安全带6防止小孩子出现摔倒的情形，为了能够简单而且便捷，安全带6的连接的方式采用了卡扣7的方式，该安全带应当采用长度可调节的安全带，以满足不同的需求。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带座位的行李箱，包括箱体、伸缩拉杆和万向轮，其特征在于：所述的箱体设置横截面积为L型箱体，箱体的上端形成了两个水平面，所述的与左侧相连第一水平面高于与右侧相连第二水平面，在箱体的前面和背面各设置有握手把和脚踏板，所述的伸缩拉杆安装于第一水平面上，所述的万向轮安装于箱体的底部。/n
【技术特征摘要】
1.一种带座位的行李箱，包括箱体、伸缩拉杆和万向轮，其特征在于：所述的箱体设置横截面积为L型箱体，箱体的上端形成了两个水平面，所述的与左侧相连第一水平面高于与右侧相连第二水平面，在箱体的前面和背面各设置有握手把和脚踏板，所述的伸缩拉杆安装于第一水平面上，所述的万向轮安装于箱体的底部。
2.如权利要求1所述的一种带座位的行李箱，其特征在于：所述的箱体分为第一箱体和第二箱体，第一箱体和第二箱体的横截面积均为L型，所述的第一箱体和第二箱体在左侧采用铰接方式，第一箱体能够绕着第二箱体翻转，在其余的交界处，采用了两个拉链，使得第一箱体与第二箱体相互固定。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭少良，
申请(专利权)人：郭少良，
类型：发明
国别省市：广东;44
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