一种行李箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种行李箱，涉及箱包技术领域。该行李箱包括箱体；所述下箱体的内部设置有中空的收容柱；所述收容柱的一端与所述下箱体的底部连接，另一端朝向所述下箱体的内部延伸；所述收容柱与所述行李箱的底部连接的一端设置有开口；所述收容柱的开口处设置有开关组件；所述开关组件用于闭合所述收容柱的开口。本实用新型专利技术解决了现有行李箱无法充分利用其内部空间进行雨伞收纳的技术问题。

A kind of suitcase

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱
本技术涉及箱包
，具体而言，涉及一种行李箱。
技术介绍
行李箱为我们的出行提供了方便，如果遇上雨天出行，使用过后的雨伞若能够放置在行李箱内，则能解放人们的双手。同时，雨伞也有遮阳的功能，行李箱内置一把雨伞也会为我们带来诸多方便。现有的行李箱上也有雨伞收容的结构，但大部分的雨伞收容结构都是外设在行李箱的背面，即开箱取物时行李箱接触地面的一面，该结构会导致箱体无法平整摆放，且附着在雨伞上的雨水也无法排出。另外，这样的设计也会严重影响箱体的美观，同时又额外占用了箱体的使用空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行李箱，其能够充分利用行李箱内部空间进行雨伞收纳。本技术的实施例是这样实现的：一种行李箱，其包相互盖合的上箱体和下箱体；所述下箱体的内部设置有中空的收容柱；所述收容柱的一端与所述下箱体的底部连接，另一端朝向所述下箱体的内部延伸；所述收容柱与所述行李箱的底部连接的一端设置有开口；所述收容柱的开口处设置有开关组件；所述开关组件用于闭合所述收容柱的开口。在本技术较佳的实施例中，上述行李箱，所述开关组件包括挡板；所述挡板的外沿与所述下箱体的底部铰接，以通过旋转的方式盖合所述收容柱的开口。将挡板的外沿的一处位置于下箱体的底部铰接，使得挡板通过旋转的方式盖合或打开收容柱的开口。旋转的方式既能够保证挡板在盖合或打开收容柱开口的过程中始终与下箱体连接，降低分离状态的挡板丢失的概率，还能够降低盖合或打开挡板的操作难度。在本技术较佳的实施例中，上述行李箱，所述挡板上设置有漏水孔。在开关组件的挡板上设置有漏水孔能够进一步提高排水效果。在本技术较佳的实施例中，上述行李箱，所述下箱体的背部设置有双拉杆；所述收容柱设置在所述双拉杆之间。双拉杆式的行李箱在使用过程中，常常会遇到双拉杆之间的空间无法充分利用的问题，从而造成双拉杆之间的空间浪费。本技术将收容柱设置在双拉杆之间，且收容入口设置在行李箱外部，能够充分利用双拉杆式行李箱的内部空间，便于雨具的收容。在本技术较佳的实施例中，上述行李箱，所述收容柱的长度为20－30cm。收容柱的长度为20－30cm既能够满足雨具收容的需求，也能够最大限度降低成本。在本技术较佳的实施例中，上述行李箱，所述收容柱呈圆柱状。收容柱设计成圆柱状方便了雨伞或雨衣等能够整理折叠成柱状的雨具的收容。另外，柱状的收容柱没有棱角，当下箱体内部收纳其他物品时，收容柱不易与其他物品发生刮蹭，能够保护行李箱内部的硬质物品。在本技术较佳的实施例中，上述行李箱，所述收容柱的直径为6－8cm。在本技术较佳的实施例中，上述行李箱，所述挡板相对所述收容柱旋转的旋转轴垂直于所述挡板。挡板通过旋转的方式盖合或打开的结构主要有两种：一种是挡板相对收容柱旋转的旋转轴垂直于挡板的结构；另一种是挡板相对于收容柱旋转的旋转轴平行于挡板的结构。第一种结构的挡板在盖合或打开的旋转过程中，挡板始终在下箱体的底面上；第二种结构的挡板盖合或打开的过程是翻转过程，需要占用下箱体底面的外部空间，当行李箱直立放置时，挡板因空间问题无法打开。因此，本技术的挡板优选为第一种结构。在本技术较佳的实施例中，上述行李箱，所述收容柱与所述下箱体的底部可拆卸连接。收容柱与下箱体采用可拆卸的连接方式，使行李箱的收纳更加灵活。本技术实施例的有益效果是：本技术提供的行李箱包括下箱体；所述下箱体的内部设置有中空的收容柱；所述收容柱的一端与所述下箱体的底部连接，另一端朝向所述下箱体的内部延伸；所述收容柱与所述行李箱的底部连接的一端设置有开口；所述收容柱的开口处设置有开关组件；所述开关组件用于闭合所述收容柱的开口。本技术提供的行李箱，收容柱的内部空间可用于雨伞、雨衣等雨具的收容。使用时，行李箱的下箱体平放于地面，此时下箱体的底部位于侧面，控制开关组件打开收容柱的开口，雨伞、折叠后的雨衣等雨具可由收容柱的开口处放入收容柱的内部，控制开关组件闭合收容柱的开口；由于收容柱位于行李箱的内部，使得行李箱能够平整摆放在地面上；当拖动行李箱行走时，由于收容柱的开口朝下，雨具上带有的雨水因重力的作用向下流动，最终由收容柱的开口处排出。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的行李箱第一视角的结构示意图；图2为本技术实施例提供的行李箱第二视角的结构示意图；图3为本技术实施例提供的行李箱第三视角的结构示意图；图4为本技术实施例提供的行李箱开关组件未示出时第一视角的结构示意图；图5为本技术实施例提供的行李箱开关组件未示出时第二视角的结构示意图。图中：100－下箱体；101－收容柱；102－开关组件；1021－挡板；1022－旋转轴；1023－漏水孔；200－上箱体。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱，包括相互盖合的上箱体和下箱体，其特征在于：/n所述下箱体的内部设置有中空的收容柱；所述收容柱的一端与所述下箱体的底部连接，另一端朝向所述下箱体的内部延伸；所述收容柱与所述行李箱的底部连接的一端设置有开口；/n所述收容柱的开口处设置有开关组件；所述开关组件用于闭合所述收容柱的开口。/n

【技术特征摘要】
1.一种行李箱，包括相互盖合的上箱体和下箱体，其特征在于：
所述下箱体的内部设置有中空的收容柱；所述收容柱的一端与所述下箱体的底部连接，另一端朝向所述下箱体的内部延伸；所述收容柱与所述行李箱的底部连接的一端设置有开口；
所述收容柱的开口处设置有开关组件；所述开关组件用于闭合所述收容柱的开口。


2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述开关组件包括挡板；
所述挡板的外沿与所述下箱体的底部铰接，以通过旋转的方式盖合所述收容柱的开口。


3.根据权利要求2所述的行李箱，其特征在于，所述挡板上设置有漏水孔。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪涛，
申请(专利权)人：越甲科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11