净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种净化装置，所述净化装置具有流体入口和流体出口，所述净化装置包括真空脱水器和超滤膜过滤器，所述流体入口与所述真空脱水器的进液口连通并形成流路，所述真空脱水器的出液口与所述超滤膜过滤器的进液口连通，所述超滤膜过滤器的透过液出口与所述流体出口连通。本实用新型专利技术的技术方案能够有效去除润滑油中混入的杂质和水份，提高减速机设备的使用寿命。

Purification device

【技术实现步骤摘要】
净化装置
本技术涉及高粘度润滑油
，特别涉及一种净化装置。
技术介绍
润滑油传动设备在各行各业已经得到广泛应用，尤其是应用于现代化工业减速机。减速机设备具有不可比拟的优点，同时，其又存在着明显不足，主要体现在以下方面：在运行过程中减速机设备会随着运行时间的增加而混入各种杂质和水份。杂质和水份的混入无疑会造成润滑油污染，加速设备元件的磨损，甚至是损害设备元件，最终导致减速机设备的使用寿命缩短。数据显示，70～80％的减速机设备故障是由于润滑油污染所引起。上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种净化装置，旨在有效去除润滑油中混入的杂质和水份，提高减速机设备的使用寿命。为实现上述目的，本技术提出的净化装置，所述净化装置具有流体入口和流体出口，所述净化装置包括真空脱水器和超滤膜过滤器，所述流体入口与所述真空脱水器的进液口连通并形成流路，所述真空脱水器的出液口与所述超滤膜过滤器的进液口连通，所述超滤膜过滤器的透过液出口与所述流体出口连通。可选地，所述超滤膜过滤器内设有聚偏氟乙烯超滤膜。可选地，所述聚偏氟乙烯超滤膜的过滤精度为3μm至8μm。可选地，所述净化装置还包括中转油箱，所述超滤膜过滤器的浓液出口连通于所述中转油箱的进液口。可选地，所述真空脱水器与所述流体入口之间的所述流路上设有三通阀，所述三通阀具有两入口和一出口，一所述入口连通于所述流体入口，另一所述入口与所述中转油箱的出液口连通，所述出口连通于所述真空脱水器的进液口。可选地，所述中转油箱内设有液位计，所述液位计与所述三通阀电连接。可选地，所述三通阀与所述真空脱水器之间的所述流路上设有预过滤器。可选地，所述预过滤器内设有过滤网，所述过滤网的孔径为60μm至80μm。可选地，所述三通阀与所述预过滤器之间的所述流路上设有加热器。可选地，所述加热器与所述三通阀之间的所述流路上设有油泵。在本技术的技术方案中，净化装置具有流体入口和流体出口，净化装置包括真空脱水器和超滤膜过滤器，流体入口与真空脱水器的进液口连通并形成流路，混入有杂质和水份的润滑油可以从流体入口流向真空脱水器，这样有效去除了润滑油中的水份，真空脱水器的出液口与超滤膜过滤器的进液口连通，去除了水份的润滑油再从真空脱水器流向超滤膜过滤器，使得润滑油中的杂质被分离出来，形成了不含有杂质的透过液，所述超滤膜过滤器的透过液出口与所述流体出口连通，从透过液出口流出的透过液通过流体出口流出，以此有效去除了润滑油中的杂质。可以理解的，本技术的技术方案能够有效去除润滑油中混入的杂质和水份，提高减速机设备的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术微蚀装置一实施例的结构示意图；附图标号说明：本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。本技术提出一种净化装置1。参见图1，在本技术一实施例中，净化装置1，所述净化装置1具有流体入口和流体出口，所述净化装置1包括真空脱水器100和超滤膜过滤器200，所述流体入口与所述真空脱水器100的进液口连通并形成流路500，所述真空脱水器100的出液口与所述超滤膜过滤器200的进液口连通，所述超滤膜过滤器200的透过液出口与所述流体出口连通。在本技术的技术方案中，净化装置1具有流体入口和流体出口，净化装置1包括真空脱水器100和超滤膜过滤器200，流体入口与真空脱水器100的进液口连通并形成流路500，混入有杂质和水份的润滑油可以从流体入口流向真空脱水器100，这样有效去除了润滑油中的水份，真空脱水器100的出液口与超滤膜过滤器200的进液口连通，去除了水份的润滑油再从真空脱水器100流向超滤膜过滤器200，使得润滑油中的杂质被分离出来，形成了不含有杂质的透过液，所述超滤膜过滤器200的透过液出口与所述流体出口连通，从透过液出口流出的透过液通过流体出口流出，以此有效去除了润滑油中的杂质。可以理解的，本技术的技术方案能够有效去除润滑油中混入的杂质和水份，提高减速机设备的使用寿命。以净化储油箱400中的润滑油为例，当净化装置1的流体入口和流体出口接入到储油箱400中的润滑油时，储油箱400中的润滑油从流体入口依次流经真空脱水器100和超滤膜过滤器200，使得润滑油中的水分和杂质被去除，去除了水分和杂质的透过液再从超滤膜过滤器200的透过液出口通过流体出口流回到储油箱400，以此净化储油箱400中润滑油，去除了储油箱400内润滑油中的水份和杂质，从而提高了减速机设备的使用寿命。需要说明的是，为了保证润滑油的顺利传输，所述流路500上可以设置油泵900，通过油泵900提供动力，使得储油箱400内的润滑油沿流路500依次向真空脱水器100和超滤膜过滤器200流动。当然，由于润滑油的流动性小，也可以在所述流路500上设置加热器800，通过加热器800加热润滑油，以此保证润滑油沿流路500顺利流动。在本技术一实施例中，所述超滤膜过滤器200内设有聚偏氟乙烯超滤膜。聚偏氟乙烯超滤膜(简称PVDF超滤膜)具有优良的耐化学腐蚀性、耐氧化性、耐磨性及柔韧性，并且具有很高的抗拉强度和耐冲击性强度。聚偏氟乙烯超滤膜不仅能过滤出润滑油中的杂质，达到净化润滑油的效果，而且兼顾了膜通量，过滤膜层能够长期保持高通量运行，以此提高了超滤膜过滤器200的使用寿命，解决了高精度过滤所导致的高费用问题。在本技术一实施例中，所述聚偏氟乙烯超滤膜的过滤精度不超过5μm。这样，粒径大于5μm的杂质无法透过聚偏氟乙烯超滤膜，使得杂质被拦截，以此实现了杂质的分离，形成不含杂质的透过液，透过液再回用到储油箱400，从而达到了净化储油箱400中润滑油的效果。参见图1，在本技术一实施例中，所述净化装置1还包括中转油箱300，所述超滤膜过滤器200的浓液出口连通于所述中转油箱300的进液口。这样，中转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种净化装置，其特征在于：所述净化装置具有流体入口和流体出口，所述净化装置包括真空脱水器和超滤膜过滤器，所述流体入口与所述真空脱水器的进液口连通并形成流路，所述真空脱水器的出液口与所述超滤膜过滤器的进液口连通，所述超滤膜过滤器的透过液出口与所述流体出口连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种净化装置，其特征在于：所述净化装置具有流体入口和流体出口，所述净化装置包括真空脱水器和超滤膜过滤器，所述流体入口与所述真空脱水器的进液口连通并形成流路，所述真空脱水器的出液口与所述超滤膜过滤器的进液口连通，所述超滤膜过滤器的透过液出口与所述流体出口连通。


2.如权利要求1所述的净化装置，其特征在于，所述超滤膜过滤器内设有聚偏氟乙烯超滤膜。


3.如权利要求2所述的净化装置，其特征在于，所述聚偏氟乙烯超滤膜的过滤精度不超过5μm。


4.如权利要求1所述的净化装置，其特征在于，所述净化装置还包括中转油箱，所述超滤膜过滤器的浓液出口连通于所述中转油箱的进液口。


5.如权利要求4所述的净化装置，其特征在于，所述真空脱水器与所述流体入口之间的所述流路上设有三通阀，...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖益，李旭毅，唐忠阳，冯启明，
申请(专利权)人：华润电力宜昌有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42