【技术实现步骤摘要】
一种中置电机内置式电助力自行车力矩传感器
本技术涉及传感器
,具体是涉及一种中置电机内置式电助力自行车力矩传感器。
技术介绍
中置电机,重心分配较传统前驱、后驱电机更合理,加上二级传动和高传动速比,保证了电机的高效率的同时,又通过后飞轮的变速得到倍增,动力远胜传统电动车,携带高性能中置电机系统的电助力自行车开始成为一种大趋势,可以让长距离骑行更轻松,并且更容易爬上艰难的陡坡。传统的前驱或后驱电助力自行车,中轴力矩传感器是安装中轴上,而力矩传感器是电动助力车的核心部件。力矩传感器用于感应测量骑行者的骑行力矩,为电力驱动单元的动力输出提供判断基础。力矩传感器作为感知骑行者意图的部件,其性能至关重要。目前,中置电机系统为了保证在助力模式下,人动车动,要先蹬踏,电机才给助力,控制性更好,骑行操控感更强,没有顿挫感,骑行流畅、加速平顺的效果,力矩传感器是必不可少的。但是,目前的中轴力矩传感器不能直接安装在中置电机内部。因此,需要提出一种中置电机专用电助力自行车力矩传感器,解决上述问题,使得中置电机得到更好
【技术保护点】
1.一种中置电机内置式电助力自行车力矩传感器,包括磁环(1)、支撑骨架(2)、弹性套(3)、卡簧(4)、中轴(5)、测量线圈(6)和磁性敏感材料(7),其特征在于,所述中轴(5)与弹性套(3)连接,弹性套(3)上均匀的粘接有磁性敏感材料(7),测量线圈(6)缠绕在支撑骨架(2)上,支撑骨架(2)上测量线圈(6)一端套设有磁轭(8),支撑骨架(2)从中轴(5)左侧穿入,并套在弹性套(3)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种中置电机内置式电助力自行车力矩传感器,包括磁环(1)、支撑骨架(2)、弹性套(3)、卡簧(4)、中轴(5)、测量线圈(6)和磁性敏感材料(7),其特征在于,所述中轴(5)与弹性套(3)连接,弹性套(3)上均匀的粘接有磁性敏感材料(7),测量线圈(6)缠绕在支撑骨架(2)上,支撑骨架(2)上测量线圈(6)一端套设有磁轭(8),支撑骨架(2)从中轴(5)左侧穿入,并套在弹性套(3)上。
2.根据权利要求1所述的中置电机内置式电助力自行车力矩传感器,其特征在于,所述中轴(5)与弹性套(3)通过内外花键连接。
3.根据权利要求2所述的中置电机内置式电助力自行车力矩传感器,其特征在于,所述弹性套(3)与中轴(5)通过花键连接,通过中轴(5)上台阶进行轴向定位,磁环(1)粘接在中轴(5)上。
4.根据权利要求3所述的中置电机内置式电助...
【专利技术属性】
技术研发人员:余辉,宋文平,代礼周,王长利,王启龙,梁丽,李留洋,
申请(专利权)人:苏州哈工拓普传感控制技术有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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