一种工程车清洗集成系统技术方案

本实用新型专利技术一种工程车清洗集成系统，其特征在于：包括通过待冲洗工程车的车道，所述车道包括洗车段车道，所述洗车段车道内设有布置在两侧的以清洗车轮和两侧车身的侧边喷水管网，还设有由工程车上方对车辆顶部及车厢进行冲洗的洗车门管网。本实用新型专利技术工程车清洗集成系统，可较好的对工程车进行清洗，使用方便快捷，清洗效果好，具有较强的实用性和较好的应用前景。

An integrated cleaning system for engineering vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种工程车清洗集成系统
本技术属于环保设备
，更具体地说，涉及一种工程车清洗集成系统。
技术介绍
现有的国内工程车清洗，基本上停留在对工程车的车轮进行清洗，不能对整车清洗。但问题是，工程车如果在出厂之前只是清洗车轮而没有清洗车厢，则车厢内残余的原料有可能再次污染路面。尤其在厂外路面不平的道路上行驶时，工程车上的残余物料将陆续地从车上飘洒至地面造成污染，不能达到真正意义上的环保要求。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种可较好的对工程车进行清洗，使用方便快捷，清洗效果好的工程车清洗集成系统。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：所提供的这种工程车清洗集成系统，其特征在于：包括通过待冲洗工程车的车道，所述车道包括洗车段车道，所述洗车段车道内设有布置在两侧的以清洗车轮和两侧车身的侧边喷水管网，还设有由工程车上方对车辆顶部及车厢进行冲洗的洗车门管网。为使上述技术方案更加详尽和具体，本技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：所述洗车段车道内的地面上设有排出清洗污水的污水沟喷水管网。所述污水沟喷水管网包括设于洗车段车道中间且沿行车方向由所述洗车段车道一端延伸至另一端的纵向污水沟，在所述纵向污水沟的一端设有与其垂直布置的横向污水沟。所述洗车段车道朝横向污水沟方向具有一定倾斜角度，两侧垂直于前进方向的路面朝向中部纵向污水沟具有一定倾斜角度。该工程车清洗集成系统还设有与所述污水沟喷水管网连通收集处理污水的沉淀池。>所述沉淀池内由分隔板分成一级沉淀池和二级沉淀池，所述二级沉淀池的壁面上设有连通至泵室的过滤网。所述泵室内设有多个分别用于控制侧边喷水管网、洗车门管网和污水沟喷水管网的水泵。所述洗车段车道入口端设有通过车辆的入口段车道，出口端设有出口段车道。所述入口段车道、洗车段车道和出口段车道上依次设有分别控制各水泵启停的感应器。所述入口段车道朝向洗车段车道方向具有一定倾斜角度。所述侧边喷水管网包括沿行车方向布置的左区喷水管网和右区喷水管网，所述左区喷水管网和右区喷水管网分别由独立的水泵控制。所述左区喷水管网和右区喷水管网均包括布置在地面上的沿行车方向的主喷水管及竖直向上设于所述主喷水管上的支管，所述主喷水管和支管上均设有多个朝向车辆方向的喷水口。所述洗车门管网包括间隔布置的多个洗车门，所述洗车门包括洗车门管架及设于洗车门管架上方横管上的洗车门喷嘴。所述横管上设有间隔布置的多个所述洗车门喷嘴，所述洗车门喷嘴通过螺纹连接在所述横管上。沿行车方向，各洗车门上的所述洗车门喷嘴安装角度依次增大。本技术与现有技术相比，具有以下优点：本技术工程车清洗集成系统，可较好的对工程车进行清洗，使用方便快捷，清洗效果好，具有较强的实用性和较好的应用前景。附图说明下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术清洗集成系统结构平面布置示意图。图2为本专利技术清洗集成系统结构横截面示意图。图3为本专利技术清洗集成系统结构侧视示意图。图4为本专利技术喷水系统洗车门布置结构示意图。图5为本专利技术洗车门喷嘴结构示意图。图6为本专利技术管网布置结构平面示意图。图7为本专利技术管网布置结构立体示意图。附图中标记：1、入口段车道，2、洗车段车道，21、左区喷水管网，22、右区喷水管网，23、洗车门管网，231、第一洗车门，232、第二洗车门，233、第三洗车门，234、洗车门管架，235、洗车门喷嘴，24、污水沟喷水管网，241、纵向污水沟，242、横向污水沟，3、出口段车道，4、沉淀池，41、一级沉淀池，42、二级沉淀池，5、泵室，51、过滤网，6、水泵，61、一号水泵，62、二号水泵，63、三号水泵，64、四号水泵，65、五号水泵，66、六号水泵，7、感应器，71、一号光电感应器，72、二号光电感应器，73、三号光电感应器，8、工程车。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。本技术这种工程车清洗集成系统，如图1、2、3、6、7中所示，包括通过待冲洗工程车的车道，车道包括洗车段车道2，洗车段车道2内设有布置在两侧的以清洗车轮和两侧车身的侧边喷水管网，还设有由工程车上方对车辆顶部及车厢进行冲洗的洗车门管网23。待冲洗工程车缓缓驶入洗车场地(图中自左往右)，在洗车段车道2内开始进行冲洗，对车厢、车轮和车身全方位进行清洗，完成了全方位立体式清洗工程车的目的，大大提升冲洗效果。本技术中，如图6中所示，洗车段车道2内的地面上设有排出清洗污水的污水沟喷水管网24。污水沟喷水管网24包括设于洗车段车道2中间且沿行车方向由洗车段车道2一端延伸至另一端的纵向污水沟241，在纵向污水沟241的一端设有与其垂直布置的横向污水沟242。如图2、3中所示，洗车段车道2朝向横向污水沟方向倾斜一定角度，两侧垂直于前进方向的路面朝向中部纵向污水沟241具有一定倾斜角度，有利于地面上洗车污水导流至污水沟内，该工程车清洗集成系统还设有与污水沟喷水管网连通收集处理污水的沉淀池4。污水经纵向污水沟241和横向污水沟242流至沉淀池4内进行过滤处理，咋子由水泵泵送至各管网进行清洗操作，实现循环再利用。本技术中，如图1、2、3中所示，沉淀池4内由分隔板分成一级沉淀池41和二级沉淀池42，二级沉淀池42的壁面上设有连通至泵室5的过滤网51。沉淀池4和泵室5则是汇集污水的作用，一端为开口端且具有一定斜度，以便于将沉淀物通过装载机取出；沉淀池有两级沉淀，经过沉淀池沉淀后的污水通过一个网状过滤器流入泵室5；泵室5内设有多个分别用于控制侧边喷水管网、洗车门管网23和污水沟喷水管网24的水泵6。本实施例中，泵室5内设置了六台潜水泵。本技术中，如图1、3所示，洗车段车道2入口端设有通过车辆的入口段车道1，出口端设有出口段车道3。其中入口段车道1朝向洗车段车道2方向具有一定倾斜角度，对工程车进入洗车池起着导向作用。入口段车道1、洗车段车道2和出口段车道3上依次设有分别控制各水泵6启停的感应器7。本技术中，如图1、3、6、7中所示，侧边喷水管网包括沿行车方向布置的左区喷水管网21和右区喷水管网22，左区喷水管网21和右区喷水管22网分别由独立的水泵6控制。根据工程车8的行驶位置实现分段式控制，在保证全面清洗的同时，节省水量。左区喷水管网21和右区喷水管网22均包括布置在地面上的主喷水管及竖直设于主喷水管上的支管，主喷水管和支管上均设有多个朝向车辆方向的喷水口。主喷水管主要用于车轮的冲洗，主喷水管上设有多个间隔布置的支管，支管具有一定高度，在支管高度方向上设有朝向车身侧面的喷水口，用于清洗车身侧壁。本技术中，如图2、3、4中所示，洗车门管网23包括间隔布置的多个洗车门，用于冲洗工程车8顶部及车厢，洗车门包括洗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程车清洗集成系统，其特征在于：包括通过待冲洗工程车的车道，所述车道包括洗车段车道，所述洗车段车道内设有布置在两侧的以清洗车轮和两侧车身的侧边喷水管网，还设有由工程车上方对车辆顶部及车厢进行冲洗的洗车门管网。/n

【技术特征摘要】
1.一种工程车清洗集成系统，其特征在于：包括通过待冲洗工程车的车道，所述车道包括洗车段车道，所述洗车段车道内设有布置在两侧的以清洗车轮和两侧车身的侧边喷水管网，还设有由工程车上方对车辆顶部及车厢进行冲洗的洗车门管网。


2.按照权利要求1所述的工程车清洗集成系统，其特征在于：所述洗车段车道内的地面上设有排出清洗污水的污水沟喷水管网。


3.按照权利要求2所述的工程车清洗集成系统，其特征在于：所述污水沟喷水管网包括设于洗车段车道中间且沿行车方向由所述洗车段车道一端延伸至另一端的纵向污水沟，在所述纵向污水沟的一端设有与其垂直布置的横向污水沟。


4.按照权利要求3所述的工程车清洗集成系统，其特征在于：所述洗车段车道朝横向污水沟方向具有一定倾斜角度，两侧垂直于前进方向的路面朝向中部纵向污水沟具有一定倾斜角度。


5.按照权利要求2至4任一项所述的工程车清洗集成系统，其特征在于：该工程车清洗集成系统还设有与所述污水沟喷水管网连通收集处理污水的沉淀池。


6.按照权利要求5所述的工程车清洗集成系统，其特征在于：所述沉淀池内由分隔板分成一级沉淀池和二级沉淀池，所述二级沉淀池的壁面上设有连通至泵室的过滤网。


7.按照权利要求6所述的工程车清洗集成系统，其特征在于：所述泵室内设有多个分别用于控制侧边喷水管网、洗车门管网和污水沟喷水管网的水泵。


8.按照权利要求7所述的工程...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁道幸，钟金根，刘凯，刘魁华，伍小春，温桂桂，余威庭，杨林，吕寿金，吴金金，
申请(专利权)人：新余钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36