一种充电枪总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种充电枪总成。包括：电源插头、车辆插头，以及用于连接电源插头与车辆插头的充电线缆；温度测量部件，设置在电源插头，和/或，车辆插头内；控制单元，设置于电源插头与车辆插头之间，且通过充电线缆连接，其中，温度测量部件与控制单元连接，且控制单元内设置有可控开关。利用温度测量部件检测电源插头，和或，车辆插头的温度变化，能够比较安全可靠的对电流变化进行检测，及时发现因市电网电流波动而产生大电流引起温度升高，并利用控制单元监控温度稳定电流输出，保证车体充电的安全和稳定，减少因强制断电对充电枪总成造成耗损，避免而给车体和人身造成安全问题。

A charging gun assembly

【技术实现步骤摘要】
一种充电枪总成
本技术涉及汽车电子
，具体涉及一种充电枪总成。
技术介绍
随着新能源汽车产业快速发展，现今很多车主选择购买新能源汽车。新能源汽车主要的驱动方式是把电能转换为动能，然而为了给新能源汽车进行供电(提供动能)，就需要有合适的充电枪总成作为充电媒介，把新能源汽车所需要的电能通过充电媒介传递给新能源汽车进行充电。在现有的充电枪总成中，主要是利用交流电转化为适合整车电压平台的高压直流电的工作原理。而在现有的充电枪总成中为了方便充电，通常使用普通型三插头在家用电网中取电，虽然此种方式使得充电方式便利化，但该充电方式会在使用过程中会因市电网的电流波动，从而影响到充电枪总成在对车体进行充电过程中因电流突变，给车体和人身所带来的安全隐患问题。在现有的充电枪总成中应对电流突变时，会选择在第一时间内切断电源，但这样会因为强制断电对充电枪总成造成耗损，长此以往会产生安全隐患，危及人身安全。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供了一种充电枪总成，以解决因市电网电流波动而强制断电对充电枪总成的造成损耗问题。根据第一方面，本技术实施例提供了一种充电枪总成，包括：电源插头、车辆插头，以及用于连接所述电源插头与所述车辆插头的充电线缆；温度测量部件，设置在所述电源插头，和/或，所述车辆插头内；控制单元，设置于所述电源插头与所述车辆插头之间，且通过所述充电线缆连接，其中，所述温度测量部件与所述控制单元连接，且所述控制单元内设置有所述可控开关。利用温度测量部件检测电源插头，和或，车辆插头的温度变化，能够比较安全可靠的对电流变化进行检测，及时发现因市电网电流波动而产生大电流引起温度升高，并利用控制单元监控温度稳定电流输出，保证车体充电的安全和稳定，减少因强制断电对充电枪总成造成耗损，避免而给车体和人身造成安全问题。结合第一方面，在第一方面第一实施方式中，所述可控开关，设置在所述充电线缆上。结合第一方面，在第一方面第二实施方式中，控制单元还包括供电控制装置与车辆控制装置连接。结合第一方面，在第一方面第三实施方式中，供电控制装置与车辆控制装置之间连接有等效电阻和等效二极管，其中，等效电阻的一端与脉宽调整输出脚连接，另一端与供电控制装置的控制脚连接还与等效二极管的阳极连接，等效二极管的阴极与车辆控制装置连接。结合第一方面，在第一方面第四实施方式中，供电控制装置与车辆控制装置之间还通过第一连接点连接。结合第一方面，在第一方面第五实施方式中，温度测量元件，至少有两个，分别设置在零线和火线连接市电网的接点两侧。通过把温度测量单元设置在电源插头零线火线两侧，以保证能够检测到由市电网接入充电枪总成时的电流变化的最大位置，同时也能够防止因瞬间电流大过而造成的后级装置损坏。结合第一方面，在第一方面第六实施方式中，温度测量元件包括温度传感器、热敏电阻。利用控制单元对温度信息进行采集，实时监控因电流变化所带来的热能损耗，并通过开关对充电和断电进行控制，防止因电流过大产生的温度过高现象从而危及车体和人身的安全。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种充电枪总成的结构框图；图2是根据本技术实施例的一种充电枪总成的结构框图A；图3是根据本技术优选实施例的结构示意图；图4是根据本技术优选实施例的结构框图；图5是根据本技术实施例的一种充电方法的流程图；图6是根据本技术实施例的一种充电方法的流程图A；附图标记1－电源插头；2－温度测量部件；3－充电线缆；4－车辆插头；5－控制单元；6－可控开关；10－带热保护的三插头；20－缆上控制盒；30－温度传感器。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例所提供的一种充电枪总成，如图1所示，包括：电源插头1、车辆插头4，以及用于连接所述电源插头1与所述车辆插头4的充电线缆3；温度测量部件2，设置在所述电源插头1，和/或，所述车辆插头4内；控制单元5，设置于所述电源插头1与所述车辆插头4之间，且通过所述充电线缆3连接，其中，所述温度测量部件2与所述控制单元5连接，且所述控制单元5内设置有可控开关6。利用温度测量部件2检测电源插头1，和或，车辆插头4的温度变化，能够比较安全可靠的对电流变化进行检测，及时发现因市电网电流波动而产生大电流引起温度升高，并利用控制单元5监控温度稳定电流输出，保证车体充电的安全和稳定，减少因强制断电对充电枪总成造成耗损，避免而给车体和人身造成安全问题。具体的，电源插头1可以是带热保护的三插头10；具体的，控制单元5可以是缆上控制盒20；可选的，可控开关6，设置在所述充电线缆3上。具体实施方式，如图2所示，包括：控制单元5，设置于所述电源插头1与所述车辆插头4之间，且通过所述充电线缆3连接；可控开关6，设置在所述充电线缆3上；其中，所述温度测量部件2与所述控制单元5连接，且所述控制单元5内设置有可控开关6。可选的，可控开关6可以和控制单元5连接，控制单元5发送充电信号后，可控开关6闭合开始充电。具体的，控制单元5还包括供电控制装置与车辆控制装置连接。具体的，供电控制装置与车辆控制装置之间连接有等效电阻和等效二极管，其中，等效电阻的一端与脉宽调整输出脚连接，另一端与供电控制装置的控制脚连接还与等效二极管的阳极连接，等效二极管的阴极与车辆控制装置连接。具体的，供电控制装置与车辆控制装置之间还通过第一连接点连接。可选的，温度测量元件，至少有两个，分别设置在零线和火线连接市电网的接点两侧。通过把温度测量单元设置在电源插头1零线火线两侧，以保证能够检测到由市电网接入充电枪总成时的电流变化的最大位置，同时也能够防止因瞬间电流大过而造成的后级装置损坏。可选的，温度测量元件包括温度传感器30、热敏电阻。可选的，第一连接点为CP点，除CP点外还有CC点，CP点与CC点用于确认充电枪与车体是否正确连接。利用控制单元5对温度信息进行采集，实时监控因电流变化所带来的热能损耗，并通过开关对充电和断电进行控制，防止因电流过大产生的温度过高现象本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电枪总成，其特征在于，包括：/n电源插头、车辆插头，以及用于连接所述电源插头与所述车辆插头的充电线缆；/n温度测量部件，设置在所述电源插头，和/或，所述车辆插头内；/n控制单元，设置于所述电源插头与所述车辆插头之间，且通过所述充电线缆连接，其中，所述温度测量部件与所述控制单元连接，且所述控制单元内设置有可控开关。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电枪总成，其特征在于，包括：
电源插头、车辆插头，以及用于连接所述电源插头与所述车辆插头的充电线缆；
温度测量部件，设置在所述电源插头，和/或，所述车辆插头内；
控制单元，设置于所述电源插头与所述车辆插头之间，且通过所述充电线缆连接，其中，所述温度测量部件与所述控制单元连接，且所述控制单元内设置有可控开关。


2.根据权利要求1所述的充电枪总成，其特征在于，还包括所述可控开关，设置在所述充电线缆上。


3.根据权利要求2所述的充电枪总成，其特征在于，所述控制单元还包括供电控制装置与车辆控制装置连接。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：林仕法，赵顺荣，黄李洁，
申请(专利权)人：浙江致威电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33