【技术实现步骤摘要】
一种发动机电堆和氢气管组件装配生产线
本技术涉及新能源发动机生产加工
，具体涉及一种发动机电堆和氢气管组件装配生产线。
技术介绍
化石燃料是目前全球消耗的最主要能源，但随着人类的不断开采，化石燃料的枯竭是不可避免的，目前常用的化石燃料有汽油、柴油、天然气等，使用常见的化石能源会加剧温室效应，同时也会对空气造成污染。随着技术的不断进步，人们越来越多地开始使用清洁能源，在汽车行业，新能源汽车开始兴起。新能源汽车包括四大类型，混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。在燃料电池电动汽车领域，燃料电池电动车的发动机是其核心的部件。在燃料电池电动汽车发动机的生产制造过程中，需要进行电堆的组装，氢气管组件的组装，再将电堆和氢气管组件连接装配到发动机缸体上，在传统的生产过程中，一般各个工序都是分开在不同的生产空间内进行，在各个组件组装完成后，再转移到同一个生产空间内进行装配连接，这样的方式虽然在一定程度上是模块化作业，但是因其分...
【技术保护点】
1.一种发动机电堆和氢气管组件装配生产线，其特征在于，包括用于组装电堆的电堆装配工作站（1），用于连接电堆和发动机缸体的缸体工作站（2），用于氢气管组件的进气管与发动机缸体装配连接的进气管装配工作站（3），用于氢气管组件的出气管与发动机缸体装配连接的出气管装配工作站（4），用于检查氢气管组件气密性的气密性检测工作站（5），用于将装配完成的发动机缸体出料的出料工作站（6），以及多辆用于转运物料的AGV车（7）；所述电堆装配工作站（1）、缸体工作站（2）、进气管装配工作站（3）、出气管装配工作站（4）、气密性检测工作站（5）和出料工作站（6）依次连接，所述发动机缸体通过发动机治...
【技术特征摘要】
1.一种发动机电堆和氢气管组件装配生产线，其特征在于，包括用于组装电堆的电堆装配工作站（1），用于连接电堆和发动机缸体的缸体工作站（2），用于氢气管组件的进气管与发动机缸体装配连接的进气管装配工作站（3），用于氢气管组件的出气管与发动机缸体装配连接的出气管装配工作站（4），用于检查氢气管组件气密性的气密性检测工作站（5），用于将装配完成的发动机缸体出料的出料工作站（6），以及多辆用于转运物料的AGV车（7）；所述电堆装配工作站（1）、缸体工作站（2）、进气管装配工作站（3）、出气管装配工作站（4）、气密性检测工作站（5）和出料工作站（6）依次连接，所述发动机缸体通过发动机治具（8）流通各个工作站；所述电堆装配工作站（1）包括合堆机械手（11），环绕机械手设置的用于电堆合堆的合堆工位（12），用于电堆上料的第一电堆上料工位（13）、第二电堆上料工位（14），在第一电堆上料工位的一侧设置有用于放置电堆的第一电堆放置台（15），第二电堆上料工位的一侧设置有用于放置电堆的第二电堆放置台（16）。
2.根据权利要求1所述的发动机电堆和氢气管组件装配生产线，其特征在于，从俯视角度看，定义所述合堆工位（12）位于合堆机械手（11）的上侧，第一电堆上料工位（13）和第二电堆上料工位（14）位于合堆机械手的右侧，则所述缸体工作站（2）位于合堆机械手的左侧，所述合堆机械手的下侧设置有用于发动机缸体上料的缸体上料工位（21），所述缸体工作站的一侧设置有用于放置发动机治具的发动机治具放置台（22）。
3.根据权利要求2所述的发动机电堆和氢气管组件装配生产线，其特征在于，所述第一电堆上料工位（13）、第二电堆上料工位（14）、缸体上料工位处均设置有物料平台（17），所述物料平台包括料台（171），设置在料台上的导轨（172），以及可移动连接在导轨上的用于放置物料的移动板（173）。
4.根据权利要求1所述的发动机电堆和氢气管组件装配生产线，其特征在于，所述进气管装配工作站（3）、出气管装配工作站（4）、气密性检测工作站（5）均设置有工作台（9），且进气管装配工作站的工作台、出气管装配工作站的工作台、气密性检测工作站的工作台之间依次连接；所述工作台（9）包括机架（91），设置在机架上的用于传送发动机治具的工作传送...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁为民，雷希强，刘军，陈建璀，陈远平，官新华，
申请(专利权)人：惠州绿保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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