【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有能量调节系统的电动车辆和热调节物品
本公开涉及用于内部空间的能量调节系统的石墨的应用，并且更具体地涉及用于调节可居住空间或车辆内部的占用者感知的温度的能量调节系统。能量调节系统包括具有与热能源热连通的节能构件的物品，该能源用作热源或冷源中的任一个或两个。能量调节系统还可包括控制器，其与热能源可操作地通信，以响应于传感器信息控制其操作。
技术介绍
电池供电的电动车辆利用相同的电池系统来为电力牵引电机提供动力并且用于加热车辆驾驶室。这降低了车辆的行驶里程。在非常寒冷的环境中，如阿尔贡国家实验室(ArgonneNationalLaboratory)报道，这可能导致电池供电电动车的行驶里程减少高达50％，参见http://www.anl.gov/energy-systems/group/downloadable-dynamometer-database/electric-vehicles.
技术实现思路
本文公开的一个实施例包括能量调节系统。该系统包括可选地设置在外壳内的热能源。该系统还包括与热能源热连通的节...
【技术保护点】
1.一种具有用于调节来自热能源的能量的能量调节系统的电动车辆，其特征在于，包括：/n与所述能源热连通的导热构件，所述导热构件包括柔性石墨片；/n与所述导热构件热连通的热传递元件，所述热传递元件具有外表面；/n设置在所述热传递元件和所述导热构件中的至少一个附近的温度传感器；/n与所述温度传感器和所述能源可操作地通信的控制器，用于响应来自所述温度传感器的信号以控制对所述热能源的供电；以及/n与所述热能源可操作地通信的电源。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20161206 US 62/430,5371.一种具有用于调节来自热能源的能量的能量调节系统的电动车辆，其特征在于，包括：
与所述能源热连通的导热构件，所述导热构件包括柔性石墨片；
与所述导热构件热连通的热传递元件，所述热传递元件具有外表面；
设置在所述热传递元件和所述导热构件中的至少一个附近的温度传感器；
与所述温度传感器和所述能源可操作地通信的控制器，用于响应来自所述温度传感器的信号以控制对所述热能源的供电；以及
与所述热能源可操作地通信的电源。
2.根据权利要求1所述的具有用于调节来自热能源的能量的能量调节系统的电动车辆，其中所述柔性石墨具有不大于0.25W/K的热常数，所述热常数通过将所述柔性石墨的厚度乘以所述柔性石墨的面内导热率来确定。
3.根据权利要求1所述的具有用于调节来自热能源的能量的能量调节系统的电动车辆，还包括与所述能源、所述构件和所述热传递元件中的至少一个热连通的绝缘层。
4.根据权利要求1所述的具有用于调节来自热能源的能量的能量调节系统的电动车辆，其中所述热能源包括电阻加热元件。
5.根据权利要求1所述的具有用于调节来自热能源的能量的能量调节系统的电动车辆，其中所述导热构件还包括内表面，并且所述能源与...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·D·斯迈克，J·L·索瑟德，R·J·维恩，
申请(专利权)人：新格拉夫解决方案有限责任公司，
类型：新型
国别省市：美国;US
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