一种新能源汽车电池用冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池用冷却装置，包括装置外壳，所述装置外壳的内表面固定连接有第一隔热板和第二隔热板，所述第二隔热板位于第一隔热板的上方，所述装置外壳的上表面固定连接有供电盒，所述供电盒的一端安装有第一开关，所述供电盒的另一端安装有第二开关，所述供电盒的内部设有供电蓄电池，所述第一隔热板的下方设有放置腔，所述放置腔的内部设有散热铜套，所述散热铜套的上表面固定连接有散热铜片，所述散热铜片的上端固定连接有散热铜板。本实用新型专利技术的冷却装置能快速吸收汽车电池工作时产生的热量，并将将热量快速排出至装置外部，可以加速汽车电池的散热，吸热制冷效果好，延长汽车电池的使用寿命。

A cooling device for battery of new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池用冷却装置
本技术涉及汽车电池
，尤其涉及一种新能源汽车电池用冷却装置。
技术介绍
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，目前得到越来越广泛普及应用的是纯电动汽车，纯电动汽车是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。可充电电池为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。应用最广泛的电源是铅酸蓄电池。不过，现有的这类新能源汽车的电池在使用时，仍然存在工作时产生大量热能，散热效果不佳，造成电池使用寿命的降低的弊端，在实际的使用过程中造成了一定的不良影响，因此，我们提出了一种新能源汽车电池用冷却装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池用冷却装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车电池用冷却装置，包括装置外壳，所述装置外壳的内表面固定连接有第一隔热板和第二隔热板，所述第二隔热板位于第一隔热板的上方，所述装置外壳的上表面固定连接有供电盒，所述供电盒的一端安装有第一开关，所述供电盒的另一端安装有第二开关，所述供电盒的内部设有供电蓄电池，所述第一隔热板的下方设有放置腔，所述放置腔的内部设有散热铜套，所述散热铜套的上表面固定连接有散热铜片，所述散热铜片的上端固定连接有散热铜板，所述第二隔热板的内表面固定安装有半导体制冷片，所述第二隔热板的上方设有排热腔，所述装置外壳的两侧竖直内壁靠近排热腔的位置均固定安装有散热风扇，所述装置外壳底部一侧壁靠近散热铜套的位置活动安装有活动门，所述装置外壳前侧壁和后侧壁底部位置均开设有散热孔，所述活动门的一侧外壁活动安装有锁扣，所述第二隔热板与第一隔热板之间设有冷却腔。优选的，所述活动门远离锁扣的一侧外壁安装有铰链，且铰链的数量为两个。优选的，所述半导体制冷片的型号为TEC1-127xx6262，所述供电蓄电池通过第一开关与半导体制冷片电性连接，所述半导体制冷片的下端为吸热端，所述半导体制冷片的上端为放热端。优选的，所述散热风扇的型号为YHWF-6025，所述供电蓄电池通过第二开关与散热风扇电性连接。优选的，所述第二隔热板和第一隔热板均为岩棉板，所述散热铜板的上表面与所述半导体制冷片的下表面相接触，所述散热铜片活动贯穿第一隔热板。优选的，所述散热铜片的数量为若干个，所述散热铜套的内表面活动套接有汽车电池。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，通过设置第一隔热板、放置腔、散热铜套、散热铜片、散热铜板和散热孔，能够将汽车电池工作时产生的热量集中传导至散热铜板上，并通过半导体制冷片对散热铜板进行吸热冷却，并把吸收的热量排至排热腔内，最后通过散热风扇将热量快速排出至装置外部，可以加速汽车电池的散热，吸热冷却效果好，进而延长汽车电池的使用寿命；综上，本技术的冷却装置能快速吸收汽车电池工作时产生的热量，并将将热量快速排出至装置外部，可以加速汽车电池的散热，吸热制冷效果好，延长汽车电池的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种新能源汽车电池用冷却装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种新能源汽车电池用冷却装置的局部侧视图；图3为本技术提出的一种新能源汽车电池用冷却装置的电路框图。图中：1装置外壳、2第一隔热板、3第二隔热板、4供电盒、5供电蓄电池、6放置腔、7散热铜套、8散热铜片、9散热铜板、10半导体制冷片、11排热腔、12散热风扇、13活动门、14散热孔、15锁扣、16铰链、17第一开关、18第二开关、19冷却腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种新能源汽车电池用冷却装置，包括装置外壳1，装置外壳1的内表面固定连接有第一隔热板2和第二隔热板3，第二隔热板3位于第一隔热板2的上方，装置外壳1的上表面固定连接有供电盒4，供电盒4的一端安装有第一开关17，供电盒4的另一端安装有第二开关18，供电盒4的内部设有供电蓄电池5，第一隔热板2的下方设有放置腔6，放置腔6的内部设有散热铜套7，散热铜套7的上表面固定连接有散热铜片8，散热铜片8的上端固定连接有散热铜板9，第二隔热板3的内表面固定安装有半导体制冷片10，第二隔热板3的上方设有排热腔11，装置外壳1的两侧竖直内壁靠近排热腔11的位置均固定安装有散热风扇12，装置外壳1底部一侧壁靠近散热铜套7的位置活动安装有活动门13，装置外壳1前侧壁和后侧壁底部位置均开设有散热孔14，活动门13的一侧外壁活动安装有锁扣15，第二隔热板3与第一隔热板2之间设有冷却腔19。活动门13远离锁扣15的一侧外壁安装有铰链16，且铰链16的数量为两个，半导体制冷片10的型号为TEC1-127xx6262，供电蓄电池5通过第一开关17与半导体制冷片10电性连接，半导体制冷片10的下端为吸热端，所述半导体制冷片10的上端为放热端，散热风扇12的型号为YHWF-6025，供电蓄电池5通过第二开关18与散热风扇12电性连接，第二隔热板3和第一隔热板2均为岩棉板，散热铜板9的上表面与半导体制冷片10的下表面相接触，散热铜片8活动贯穿第一隔热板2，散热铜片8的数量为若干个，散热铜套7的内表面活动套接有汽车电池。工作原理：在使用时，当汽车电池工作产生的热量时，通过其外表面导热效果好的散热铜套7将热量传出，通过散热铜片8集中传导至散热铜板9上，第一隔热板2可以保障热量的集中传导，避免热量大面积扩散至其他区域，通过第一开关17开启半导体制冷片10，半导体制冷片10下表面的吸热端能够对散热铜板9进行吸热冷却，并把吸收的热量排至排热腔11内，最后通过散热风扇12将热量快速排出至装置外部，可以加速汽车电池的散热，吸热冷却效果好，进而延长汽车电池的使用寿命，本技术的冷却装置能快速吸收汽车电池工作时产生的热量，并将将热量快速排出至装置外部，可以加速汽车电池的散热，吸热制冷效果好，延长汽车电池的使用寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池用冷却装置，包括装置外壳(1)，其特征在于，所述装置外壳(1)的内表面固定连接有第一隔热板(2)和第二隔热板(3)，所述第二隔热板(3)位于第一隔热板(2)的上方，所述装置外壳(1)的上表面固定连接有供电盒(4)，所述供电盒(4)的一端安装有第一开关(17)，所述供电盒(4)的另一端安装有第二开关(18)，所述供电盒(4)的内部设有供电蓄电池(5)，所述第一隔热板(2)的下方设有放置腔(6)，所述放置腔(6)的内部设有散热铜套(7)，所述散热铜套(7)的上表面固定连接有散热铜片(8)，所述散热铜片(8)的上端固定连接有散热铜板(9)，所述第二隔热板(3)的内表面固定安装有半导体制冷片(10)，所述第二隔热板(3)的上方设有排热腔(11)，所述装置外壳(1)的两侧竖直内壁靠近排热腔(11)的位置均固定安装有散热风扇(12)，所述装置外壳(1)底部一侧壁靠近散热铜套(7)的位置活动安装有活动门(13)，所述装置外壳(1)前侧壁和后侧壁底部位置均开设有散热孔(14)，所述活动门(13)的一侧外壁活动安装有锁扣(15)，所述第二隔热板(3)与第一隔热板(2)之间设有冷却腔(19)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池用冷却装置，包括装置外壳(1)，其特征在于，所述装置外壳(1)的内表面固定连接有第一隔热板(2)和第二隔热板(3)，所述第二隔热板(3)位于第一隔热板(2)的上方，所述装置外壳(1)的上表面固定连接有供电盒(4)，所述供电盒(4)的一端安装有第一开关(17)，所述供电盒(4)的另一端安装有第二开关(18)，所述供电盒(4)的内部设有供电蓄电池(5)，所述第一隔热板(2)的下方设有放置腔(6)，所述放置腔(6)的内部设有散热铜套(7)，所述散热铜套(7)的上表面固定连接有散热铜片(8)，所述散热铜片(8)的上端固定连接有散热铜板(9)，所述第二隔热板(3)的内表面固定安装有半导体制冷片(10)，所述第二隔热板(3)的上方设有排热腔(11)，所述装置外壳(1)的两侧竖直内壁靠近排热腔(11)的位置均固定安装有散热风扇(12)，所述装置外壳(1)底部一侧壁靠近散热铜套(7)的位置活动安装有活动门(13)，所述装置外壳(1)前侧壁和后侧壁底部位置均开设有散热孔(14)，所述活动门(13)的一侧外壁活动安装有锁扣(15)，所述第二隔热板(3)与第一隔热板(2)之间设有冷却腔(19)。


2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐澄琬，
申请(专利权)人：无锡澄达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32