一种具有循环冷却保护的油浸式变压器制造技术

一种具有循环冷却保护的油浸式变压器，包括油箱和设置在油箱内的铁芯，铁芯上缠绕有线圈，油箱内装有变压器油，铁芯及线圈浸没在变压器油中，油箱内底部以及侧壁均分别设置有氧化铝陶瓷板，位于侧壁的氧化铝陶瓷板和位于底部的氧化铝陶瓷板一体连接形成一个贴附在油箱内壁的箱体结构，位于每个侧壁的氧化铝陶瓷板上均分别由上至下水平设置有多个散热板，氧化铝陶瓷板和散热板内均匀藏设有冷却水管，油箱底部设置有冷却箱，冷却水管的两个管口穿出散热板后置入相邻的油箱侧壁中，并经油箱侧壁向下延伸至冷却箱中，所述冷却箱中设置有循环水泵，位于冷却箱中的冷却水管的两个管口分别与循环水泵连接。本实用新型专利技术有效降低变压器油温，散热性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种具有循环冷却保护的油浸式变压器
本技术涉及变压器
，具体为一种具有循环冷却保护的油浸式变压器。
技术介绍
油浸式变压器的器身包括绕组和铁芯都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。油浸式变压器采用全充油的密封型，波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是永久性密封的油箱，油浸式变压器已被广泛地应用在各配电设备中，密封型油浸式变压器可做工矿企业、农业、民用建筑等各种场所配电之用。在夏季用电高峰时，变压器温度急剧升高，过高的温度又使变压器内阻升高，进一步加剧发热，使变压器工作相对变得不稳定，油浸式变压器是依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等，油的作用是绝缘、散热、消灭电弧。变压器油与铁芯、线圈绕组直接接触，油箱内部的变压器油的油温会影响铁芯和线圈绕组散热问题，若变压器油温过高会导致铁芯和线圈绕组无法散热而损坏，使得油浸式变压器报废而无法工作，散热是变压器稳定工作的一大要素，因此有必要对油浸式变压器进行改进，通过降低并控制油箱内的变压器油油温来达到油浸式变压器散热的问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的是提出一种具有循环冷却保护的油浸式变压器，有效降低变压器油温，散热性能好。本技术为了解决上述问题所采取的技术方案为：一种具有循环冷却保护的油浸式变压器，包括密封设置的油箱和设置在油箱内的铁芯，所述铁芯上缠绕有线圈，所述油箱内装有变压器油，所述铁芯及线圈浸没在变压器油中，所述油箱内底部以及侧壁均分别设置有氧化铝陶瓷板，位于侧壁的氧化铝陶瓷板和位于底部的氧化铝陶瓷板一体连接形成一个贴附在油箱内壁的箱体结构，位于每个侧壁的氧化铝陶瓷板上均分别由上至下水平设置有多个散热板，所述氧化铝陶瓷板和散热板内均匀藏设有冷却水管，所述油箱底部设置有冷却箱，所述冷却水管的两个管口穿出散热板后置入相邻的油箱侧壁中，并经油箱侧壁向下延伸至冷却箱中，所述冷却箱中设置有循环水泵，位于冷却箱中的冷却水管的两个管口分别与循环水泵连接。作为优选的，所述冷却箱的侧壁设置有散热孔，所述散热孔内设置有保护网罩。作为优选的，所述冷却箱底部设置有减震垫。作为优选的，任意相邻的两个铁芯之间均垂直设置有立板，所述立板为氧化铝陶瓷材质，且所述立板均与位于底部的氧化铝陶瓷板一体连接。作为优选的，所述立板上均匀开设有若干个通过孔。作为优选的，所述冷却水管中的水为蒸馏水。作为优选的，位于氧化铝陶瓷板和散热板内的冷却水管为一根完整的储水管，该根冷却水管的管体循环盘折在每个散热板内以及氧化铝陶瓷板内。作为优选的，位于冷却箱中的冷却水管的管体上设置有用于更换循环水的管阀。作为优选的，所述散热板均为氧化铝陶瓷材质，且每个散热板均分别与其对应的氧化铝陶瓷板一体连接。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术所述的一种具有循环冷却保护的油浸式变压器，油箱内安设有氧化铝陶瓷板，其导热效率高，其作为导热介质，配合其内的冷却水管，能够高效快速的将变压器油的热量带走，降低温度；且冷却水管循环水冷却降温的同时，也能够降低立板的温度，立板的通过孔与变压器油加大接触面积，增加降温热传递效率，而冷却水管进入冷却箱内后，通过散热孔自然冷却降温，通过循环水泵实现水循环，使得变压器油的高热量向冷却管传递来降低变压器油的温度，从而提高油浸式变压器的散热性能。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中标记：1、油箱，2、铁芯，3、线圈，4、变压器油，5、氧化铝陶瓷板，6、散热板，7、冷却水管，8、冷却箱，9、循环水泵，10、散热孔，11、保护网罩，12、减震垫，13、立板，14、通过孔，15、管阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图所示，本技术为一种具有循环冷却保护的油浸式变压器，包括密封设置的油箱1和设置在油箱1内的铁芯2，所述铁芯2上缠绕有线圈3，所述油箱1内装有变压器油4，所述铁芯2及线圈3浸没在变压器油4中，所述油箱1内底部以及侧壁均分别设置有氧化铝陶瓷板5，位于侧壁的氧化铝陶瓷板5和位于底部的氧化铝陶瓷板5一体连接形成一个贴附在油箱1内壁的箱体结构，位于每个侧壁的氧化铝陶瓷板5上均分别由上至下水平设置有多个散热板6，所述氧化铝陶瓷板5和散热板6内均匀藏设有冷却水管7，所述油箱1底部设置有冷却箱8，所述冷却水管7的两个管口穿出散热板6后置入相邻的油箱1侧壁中，并经油箱1侧壁向下延伸至冷却箱8中，所述冷却箱8中设置有循环水泵9，位于冷却箱8中的冷却水管7的两个管口分别与循环水泵9连接。以上所述为本技术的基本实施方式，可在以上基础上作进一步的改进、优化或限定。进一步的，所述冷却箱8的侧壁设置有散热孔10，所述散热孔10内设置有保护网罩11。进一步的，所述冷却箱8底部设置有减震垫12。进一步的，任意相邻的两个铁芯2之间均垂直设置有立板13，所述立板13为氧化铝陶瓷材质，且所述立板13均与位于底部的氧化铝陶瓷板5一体连接。进一步的，所述立板13上均匀开设有若干个通过孔14。进一步的，所述冷却水管7中的水为蒸馏水。进一步的，位于氧化铝陶瓷板5和散热板6内的冷却水管7为一根完整的储水管，该根冷却水管7的管体循环盘折在每个散热板6内以及氧化铝陶瓷板5内。进一步的，位于冷却箱8中的冷却水管7的管体上设置有用于更换循环水的管阀15。进一步的，所述散热板6均为氧化铝陶瓷材质，且每个散热板6均分别与其对应的氧化铝陶瓷板5一体连接。本技术所述的一种具有循环冷却保护的油浸式变压器，油箱内安设有氧化铝陶瓷板，其导热效率高，其作为导热介质，配合其内的冷却水管，能够高效快速的将变压器油的热量带走，降低温度；且冷却水管循环水冷却降温的同时，也能够降低立板的温度，立板的通过孔与变压器油加大接触面积，增加降温热传递效率，而冷却水管进入冷却箱内后，通过散热孔自然冷却降温，通过循环水泵实现水循环，使得变压器油的高热量向冷却管传递来降低变压器油的温度，从而提高油浸式变压器的散热性能。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有循环冷却保护的油浸式变压器，包括密封设置的油箱（1）和设置在油箱（1）内的铁芯（2），所述铁芯（2）上缠绕有线圈（3），所述油箱（1）内装有变压器油（4），所述铁芯（2）及线圈（3）浸没在变压器油（4）中，其特征在于：所述油箱（1）内底部以及侧壁均分别设置有氧化铝陶瓷板（5），位于侧壁的氧化铝陶瓷板（5）和位于底部的氧化铝陶瓷板（5）一体连接形成一个贴附在油箱（1）内壁的箱体结构，位于每个侧壁的氧化铝陶瓷板（5）上均分别由上至下水平设置有多个散热板（6），所述氧化铝陶瓷板（5）和散热板（6）内均匀藏设有冷却水管（7），所述油箱（1）底部设置有冷却箱（8），所述冷却水管（7）的两个管口穿出散热板（6）后置入相邻的油箱（1）侧壁中，并经油箱（1）侧壁向下延伸至冷却箱（8）中，所述冷却箱（8）中设置有循环水泵（9），位于冷却箱（8）中的冷却水管（7）的两个管口分别与循环水泵（9）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有循环冷却保护的油浸式变压器，包括密封设置的油箱（1）和设置在油箱（1）内的铁芯（2），所述铁芯（2）上缠绕有线圈（3），所述油箱（1）内装有变压器油（4），所述铁芯（2）及线圈（3）浸没在变压器油（4）中，其特征在于：所述油箱（1）内底部以及侧壁均分别设置有氧化铝陶瓷板（5），位于侧壁的氧化铝陶瓷板（5）和位于底部的氧化铝陶瓷板（5）一体连接形成一个贴附在油箱（1）内壁的箱体结构，位于每个侧壁的氧化铝陶瓷板（5）上均分别由上至下水平设置有多个散热板（6），所述氧化铝陶瓷板（5）和散热板（6）内均匀藏设有冷却水管（7），所述油箱（1）底部设置有冷却箱（8），所述冷却水管（7）的两个管口穿出散热板（6）后置入相邻的油箱（1）侧壁中，并经油箱（1）侧壁向下延伸至冷却箱（8）中，所述冷却箱（8）中设置有循环水泵（9），位于冷却箱（8）中的冷却水管（7）的两个管口分别与循环水泵（9）连接。


2.如权利要求1所述的一种具有循环冷却保护的油浸式变压器，其特征在于：所述冷却箱（8）的侧壁设置有散热孔（10），所述散热孔（10）内设置有保护网罩（11）。


3.如权利要求1所述的一种具有循环冷却保护的油浸式变压器，其特征在于：所述冷却箱（8）底部设置有减震垫（12）。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛增伟，李高鹏，丁亚涛，丁宗许，
申请(专利权)人：河南省威力特电气有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41