一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构，包括甲板钢层和支撑板，所述甲板钢层的下方安装有甲板纵梁，且甲板纵梁的内侧固定有加强杆，所述甲板钢层的上方安装有承重板，且承重板的下方两侧焊接有固定杆，所述承重板与甲板钢层之间固定有缓冲弹簧，所述承重板的上方两侧安装有间隙补偿机构，所述支撑板固定于间隙补偿机构的上方，且支撑板的中部安装有散热机构。该利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构设置有甲板钢层及其下方的甲板纵梁和加强杆，三者的配合使用能够有效加强结构强度，提高支撑能力，承重板与甲板钢层之间呈对称状均匀分布的缓冲弹簧便于起到缓冲卸压的作用，使得承重板的承托更加平稳。

An equipment support mechanism with deck beam as support and space compensation

【技术实现步骤摘要】
一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构
本技术涉及设备支撑机构
，具体为一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构。
技术介绍
设备支撑机构指的是对机械设备进行支撑使其稳定的一种支撑结构平台。随着工业的发展，各种机械设备已经在各个领域中被广泛应用，机械设备有些体积庞大，质量重，因此需要用到稳定的设备支撑机构。而设备运动都是有间隙的，时间长了就会出现间隙过大，影响加工数据的问题。间隙补偿就是在指在机床制造的时候去弥补这个间隙误差。现有的设备支撑机构通常结构较为简单，支撑能力不足，并且无法对设备进行一定的间隙补偿，而且功能性不足一般无法对设备进行限位固定和散热，为此，我们提出一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的设备支撑机构通常结构较为简单，支撑能力不足，并且无法对设备进行一定的间隙补偿，而且功能性不足一般无法对设备进行限位固定和散热的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构，包括甲板钢层(1)和支撑板(8)，其特征在于：所述甲板钢层(1)的下方安装有甲板纵梁(2)，且甲板纵梁(2)的内侧固定有加强杆(3)，所述甲板钢层(1)的上方安装有承重板(4)，且承重板(4)的下方两侧焊接有固定杆(5)，所述承重板(4)与甲板钢层(1)之间固定有缓冲弹簧(6)，所述承重板(4)的上方两侧安装有间隙补偿机构(7)，所述支撑板(8)固定于间隙补偿机构(7)的上方，且支撑板(8)的中部安装有散热机构(9)，所述支撑板(8)的上方两侧一体化固定有侧板(10)，且侧板(10)的内侧安装有固定机构(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构，包括甲板钢层(1)和支撑板(8)，其特征在于：所述甲板钢层(1)的下方安装有甲板纵梁(2)，且甲板纵梁(2)的内侧固定有加强杆(3)，所述甲板钢层(1)的上方安装有承重板(4)，且承重板(4)的下方两侧焊接有固定杆(5)，所述承重板(4)与甲板钢层(1)之间固定有缓冲弹簧(6)，所述承重板(4)的上方两侧安装有间隙补偿机构(7)，所述支撑板(8)固定于间隙补偿机构(7)的上方，且支撑板(8)的中部安装有散热机构(9)，所述支撑板(8)的上方两侧一体化固定有侧板(10)，且侧板(10)的内侧安装有固定机构(11)。


2.根据权利要求1所述的一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构，其特征在于：所述间隙补偿机构(7)包括有安装壳(701)、连接柱(702)、衔接块(703)、凹槽(704)、凸环(705)、第一齿轮(706)、旋转轴(707)、第二齿轮(708)和微型电机(709)，所述安装壳(701)的内部上方安装有连接柱(702)，且连接柱(702)的顶面与支撑板(8)之间为固定连接，所述连接柱(702)的下方两侧固定有衔接块(703)，且衔接块(703)的内侧开设有凹槽(704)，所述凹槽(704)的内侧设置有凸环(705)，且凸环(705)与安装壳(701)的内壁之间为固定连接，所述连接柱(702)的下方固定有第一齿轮(706)，且第一齿轮(706)的下方设置有旋转轴(707)，所述第一齿轮(706)的两侧设置有第二齿轮(708)，且第二齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟效飞，于广杰，曹庆田，
申请(专利权)人：蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37