航空磁法磁力仪探头加固壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空磁法磁力仪探头加固壳，包括：一对外壳，一对外壳均为一端开口的罩体，一对外壳端面可拆卸对接形成具有容纳探头的空腔的壳本体；一对减震垫，一对减震垫分别夹设于探头沿长度方向的两端与所述空腔内侧壁间；至少两组定位件，每组定位件包括一对与探头外周相适配的C形抱合箍，一对抱合箍分别固设于一对外壳内，且当一对外壳对接形成空腔时，一对抱合箍抱设于探头外周且共平面。本实用新型专利技术具有整体重量小，利于小型无人机加载，同时避免探头直接暴露易受外界环境影响的有益效果。

Strengthening shell of aeromagnetic magnetometer probe

【技术实现步骤摘要】
航空磁法磁力仪探头加固壳
本技术涉及磁力探测加固设备
更具体地说，本技术涉及一种航空磁法磁力仪探头加固壳。
技术介绍
航空物探作为快速、经济的高技术勘查方法主要用于矿产资源调查，区域资源勘查及地质填图等。航空磁法探测系统是航空物探的一种。飞行作业可以使探测的速度和应用范围大大扩展，极大的提高资源勘察的效率。随着无人机技术不断进步，近年来无人机磁法勘探系统逐渐成熟，无人直升机在航空磁法勘探系统中有着先天的优势。无人直升机飞行灵活可以到达有人机以及地面工作人员无法到达的地方，大大扩大航磁测量的范围。无人直升机作为飞行平台，搭载包括航磁补偿器、雷达高度计和航空磁法磁力仪(又称航空磁力仪)等组成的航磁系统构成无人直升机航空磁法探测系统，其中，无人直升机是航磁系统的载体，航磁补偿器、雷达高度计和航空磁力仪等为磁信号的获取和处理部分。无人直升机航空磁法探测系统在靠近磁异常的物体附近测量磁场的变化，从而对地下矿体或地下埋藏物的探测。通过对一定区域的探测，可以得到一个区域的磁性数据，从而可以推断地下物质的空间分布和形状等信息。航空磁力仪主要包括用于探测数据的探头、通过数据线与所述探头连接的电子箱，其中，探头为圆柱状。目前，航空磁力仪安装通常通过圆筒整体固定包装后安装，其整体重量较大，不利小型无人机的加载，或者直接暴露安装，导致探头极易受外界环境影响。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种航空磁法磁力仪探头加固壳，其整体重量小，利于小型无人机加载，同时避免探头直接暴露易受外界环境影响。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种航空磁法磁力仪探头加固壳，包括：一对外壳，一对外壳均为一端开口的罩体，一对外壳端面可拆卸对接形成具有容纳探头的空腔的壳本体；一对减震垫，一对减震垫分别夹设于探头沿长度方向的两端与所述空腔内侧壁间；至少两组定位件，每组定位件包括一对与探头外周相适配的C形抱合箍，一对抱合箍分别固设于一对外壳内，且当一对外壳对接形成空腔时，一对抱合箍抱设于探头外周且共平面。优选的是，一对外壳均为半椭球形，所述壳本体呈椭球形，且所述外壳的开口端与所述壳本体的长轴共平面。优选的是，其中一外壳靠近其开口端贯穿设有多个贯穿孔，多个贯穿孔沿开口端周向间隔设置，所述贯穿孔的中轴线垂直于该外壳开口端所在平面，另一外壳与该外壳的多个贯穿孔匹配设有多个螺纹槽，当一对外壳端面对接时，多个贯穿孔与多个螺纹槽一一对应形成多个的定位槽，多个螺栓一一对应螺设于多个定位槽内，以使一对外壳可拆卸对接，其中，螺栓由塑料材质制成。优选的是，其中一个壳体开口端沿其长轴方向的两端均固设有支座，一对减震垫分别夹设于探头沿长度方向的两端与一对支座间。优选的是，所述支座包括矩形水平板、位于所述水平板相对两侧沿垂直于所述矩形板方向向外延伸的翼板，其中，所述支座沿翼板长度方向的一半固设于其中一个壳体内，所述翼板与对应减震垫分设于所述水平板两侧，所述翼板凸出于其中一个壳体的一半沿远离该壳体方向顶端距离对应水平板的方向逐渐变小，另一外壳内侧凹陷具有对接时容纳对应另一半支座的槽体。优选的是，所述定位件为两组，当一对外壳对接形成壳本体时，两组定位件沿探头长度方向间隔设置且距离探头中点的距离相等。优选的是，所述水平板远离对应翼板的一面间隔凹陷具有条状卡槽，所述减震垫包括硬质减震座、贴设于减震座表面由弹性材料制成的减震片，其中，所述减震座远离对应减震片的一侧设有与卡槽匹配的卡扣条，以使减震垫可拆卸卡设于对应的支座上。优选的是，每组定位件中与其中一个壳体固接的抱合箍靠近其开口的两端外周凹陷具有插入槽，与另一个壳体固接的抱合箍靠近其开口的两端设置为与插入槽匹配的插入条，当一对外壳对接形成空腔时，插入条插设于对应的插入槽内。本技术至少包括以下有益效果：第一、将探头通过外壳，配合减震垫、定位件固定安装于壳本体，进而将壳本体安装于无人机上，解决现有航空磁力仪安装通常通过圆筒整体固定包装，整体重量较大，不利小型无人机的加载的问题，同时解决了直接暴露安装，导致探头极易受外界环境影响的问题；减震垫配合抱合箍的设置实现探头的内部减震，减小探头受震动的影响，使测量数据更稳定，磁力仪探头更安全不易损坏。第二、椭球形壳本体的整体外部形状能够有效降低壳本体对飞行器稳定性和灵活性的影响。第三、支座的设置提高减震垫安装的稳定性，减震垫可由硅胶材料制成，且加固壳整体其余部分可均采用塑料材料制成，磁干扰小。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术的其中一种技术方案其中一个外壳的结构示意图；图2为本技术的其中一种技术方案所述航空磁法磁力仪探头加固壳的结构示意图；图3为本技术的其中一种技术方案所述支座及所述减震垫的结构示意图；图4为本技术的其中一种技术方案所述定位件的结构示意图。附图标记具体为：壳本体1；空腔10；外壳11；减震垫2；减震座20；减震片21；卡扣条22；抱合箍3；插入槽30；插入条31；螺栓4；支座5；水平板50；翼板51；卡槽52；数据线6；探头7。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。如图1-4所示，本技术提供一种航空磁法磁力仪探头加固壳，包括：一对外壳1，一对外壳1均为一端开口的罩体，一对外壳1的开口端的端面可拆卸对接形成具有容纳探头的空腔10的壳本体1；一对减震垫2，当一对外壳1的端面对接形成壳本体1且探头固定设于壳本体1内时，一对减震垫2分别夹设于探头沿长度方向的两端与所述空腔10内侧壁间；至少两组定位件，每组定位件包括一对与探头外周相适配的C形抱合箍3，一对抱合箍3分别固设于一对外壳1内，且当一对外壳1对接形成空腔10时，一对抱合箍3抱设于探头外周且共平面，此时，若一对抱合箍3的端面为平面可刚好接触、或者不接触，若一对抱合箍3的端部设置为插设的方式，彼此插接设置。在上述技术方案中，航空磁力仪主要包括用于探测数据的探头、通过数据线与所述探头连接的电子箱，其中，所述探头固设于所述壳本体1内，所述壳本体1上贯穿具有用于使数据线穿过的孔体(图示未示出)，其中孔体的形成具体可为一对外壳1的开口端均凹陷具有缺口，当一对外壳1对接形成壳本体1时，一对缺口对接形成供数据线穿过的孔体，使用过程中，壳本体1通过固定座安装于小型无人机上，壳本体1的外形结构可以配合固定座的安装做适应性的调整，以便于配合固定座安装为准，所述外壳1、与外壳1配套的抱合箍3在制备过程中可以通过3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.航空磁法磁力仪探头加固壳，其特征在于，包括：/n一对外壳，一对外壳均为一端开口的罩体，一对外壳端面可拆卸对接形成具有容纳探头的空腔的壳本体；/n一对减震垫，一对减震垫分别夹设于探头沿长度方向的两端与所述空腔内侧壁间；/n至少两组定位件，每组定位件包括一对与探头外周相适配的C形抱合箍，一对抱合箍分别固设于一对外壳内，且当一对外壳对接形成空腔时，一对抱合箍抱设于探头外周且共平面。/n

【技术特征摘要】
1.航空磁法磁力仪探头加固壳，其特征在于，包括：
一对外壳，一对外壳均为一端开口的罩体，一对外壳端面可拆卸对接形成具有容纳探头的空腔的壳本体；
一对减震垫，一对减震垫分别夹设于探头沿长度方向的两端与所述空腔内侧壁间；
至少两组定位件，每组定位件包括一对与探头外周相适配的C形抱合箍，一对抱合箍分别固设于一对外壳内，且当一对外壳对接形成空腔时，一对抱合箍抱设于探头外周且共平面。


2.如权利要求1所述的航空磁法磁力仪探头加固壳，其特征在于，一对外壳均为半椭球形，所述壳本体呈椭球形，且所述外壳的开口端与所述壳本体的长轴共平面。


3.如权利要求2所述的航空磁法磁力仪探头加固壳，其特征在于，其中一外壳靠近其开口端贯穿设有多个贯穿孔，多个贯穿孔沿开口端周向间隔设置，所述贯穿孔的中轴线垂直于该外壳开口端所在平面，另一外壳与该外壳的多个贯穿孔匹配设有多个螺纹槽，当一对外壳端面对接时，多个贯穿孔与多个螺纹槽一一对应形成多个的定位槽，多个螺栓一一对应螺设于多个定位槽内，以使一对外壳可拆卸对接，其中，螺栓由塑料材质制成。


4.如权利要求2所述的航空磁法磁力仪探头加固壳，其特征在于，其中一个壳体开口端沿其长轴方向的两端均固设有支座，一对减震垫分别夹设于探头沿长度方向的两端与一对支座间。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：方励，何彬，朱国臣，
申请(专利权)人：北京劳雷物理探测仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11