一种输出燃气机功率的正时齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术涉及燃气机技术领域，公开了一种输出燃气机功率的正时齿轮箱，包括燃气机的机体、齿轮箱体、曲轴齿轮、惰齿轮和凸轮轴齿轮，齿轮箱体的前端固定有箱盖，箱盖成型有向前凸起的凸部，凸部上成型有轴向贯穿的皮带轮轴安装孔，皮带轮轴安装孔通过两个前后设置的球轴承铰接有皮带轮轴，所述曲轴穿过曲轴齿轮的前伸出端插套并固定在皮带轮轴的后端；所述皮带轮轴穿过凸部的前伸出端的端面上螺接有多个皮带轮固定螺栓。它通过齿轮箱盖前端凸出部作为输出轴轴承的安装座，增加整体结构刚度；齿轮箱盖增加润滑油道，对支撑轴承润滑，提高工作可靠性。

A timing gearbox for gas engine power output

【技术实现步骤摘要】
一种输出燃气机功率的正时齿轮箱
：本技术涉及燃气机
，具体涉及一种输出燃气机功率的正时齿轮箱。
技术介绍
：燃气机机型按客户要求，匹配空调压缩机，功率需由曲轴前端输出，空压机安装及皮带张紧装置由客户自己提供，燃气机由我司开发提供；原有齿轮室带有PTO输出端口及高压油泵输出端口，齿轮箱复杂且笨重，曲轴前端输出，齿轮箱盖没有凸出部支撑，无法提供可靠的动力输出。
技术实现思路
：本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种输出燃气机功率的正时齿轮箱，它通过齿轮箱盖前端凸出部作为输出轴轴承的安装座，增加整体结构刚度；齿轮箱盖增加润滑油道，对支撑轴承润滑，提高工作可靠性。本技术解决所述技术问题的方案是：一种输出燃气机功率的正时齿轮箱，包括燃气机的机体，机体的前端固定有齿轮箱体，燃气机的曲轴伸入到齿轮箱体的端部固定有曲轴齿轮，曲轴齿轮啮合有惰齿轮，惰齿轮铰接在齿轮箱体内，惰齿轮啮合有凸轮轴齿轮，凸轮轴齿轮固定在燃气机的凸轮轴伸入到齿轮箱体的端部；所述齿轮箱体的前端固定有箱盖，箱盖成型有向前凸起的凸部，凸部上成型有轴向贯穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输出燃气机功率的正时齿轮箱，包括燃气机的机体(11)，机体(11)的前端固定有齿轮箱体(12)，燃气机的曲轴(13)伸入到齿轮箱体(12)的端部固定有曲轴齿轮(14)，曲轴齿轮(14)啮合有惰齿轮(15)，惰齿轮(15)铰接在齿轮箱体(12)内，惰齿轮(15)啮合有凸轮轴齿轮(16)，凸轮轴齿轮(16)固定在燃气机的凸轮轴伸入到齿轮箱体(12)的端部；其特征在于：所述齿轮箱体(12)的前端固定有箱盖(21)，箱盖(21)成型有向前凸起的凸部(211)，凸部(211)上成型有轴向贯穿的皮带轮轴安装孔(212)，皮带轮轴安装孔(212)通过两个前后设置的球轴承(22)铰接有皮带轮轴(23)...

【技术特征摘要】
1.一种输出燃气机功率的正时齿轮箱，包括燃气机的机体(11)，机体(11)的前端固定有齿轮箱体(12)，燃气机的曲轴(13)伸入到齿轮箱体(12)的端部固定有曲轴齿轮(14)，曲轴齿轮(14)啮合有惰齿轮(15)，惰齿轮(15)铰接在齿轮箱体(12)内，惰齿轮(15)啮合有凸轮轴齿轮(16)，凸轮轴齿轮(16)固定在燃气机的凸轮轴伸入到齿轮箱体(12)的端部；其特征在于：所述齿轮箱体(12)的前端固定有箱盖(21)，箱盖(21)成型有向前凸起的凸部(211)，凸部(211)上成型有轴向贯穿的皮带轮轴安装孔(212)，皮带轮轴安装孔(212)通过两个前后设置的球轴承(22)铰接有皮带轮轴(23)，所述曲轴(13)穿过曲轴齿轮(14)的前伸出端插套并固定在皮带轮轴(23)的后端；所述皮带轮轴(23)穿过凸部(211)的前伸出端的端面上螺接有多个皮带轮固定螺栓(24)。


2.根据权利要求1所述的一种输出燃气机功率的正时齿轮箱，其特征在于：所述曲轴(13)上套接有轴承限位板(25)，轴承限位板(25)设置在皮带轮轴(23)和曲轴齿轮(14)之间；轴承限位板(25)的后端压靠在曲轴(13)的一台阶面上，轴承限位板(25)的前端外缘上成型有向前凸起的凸环(251)，皮带轮轴(23)的后端插套在凸环(251)内，所述皮带轮轴(23)的前端成型有径向凸起的轴肩(231)，轴肩(231)压靠在前侧的球轴承(22)的内圈上；所述前侧的球轴承(22)的内圈与后侧的球轴承(22)的内圈之间夹持有轴承限位套(26)。


3.根据权利要求1所述的一种输出燃气机功率的正时齿轮箱，其特征在于：所述皮带轮轴(23)的内部成型有前大后小设置的台阶通孔(232)；所述曲轴(13)的前端和台阶通孔(232)的后端小孔之间通过平键(27)连接。


4.根据权利要求3所述的一种输出燃气机功率的正时齿轮箱，其特征在于：所述台阶通孔(232)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建权，段四奇，张枫，何晓潮，
申请(专利权)人：浙江新柴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33