服务器装置及信息提供方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种服务器装置以及信息提供方法。所述服务器装置包括：第一获取部，其配置为从评估者的外部服务器获取评估对象车辆的识别信息；第二获取部，其配置为，基于获取到的所述识别信息获取所述评估对象车辆的历史信息；第三获取部，其配置为获取多台车辆的历史信息；导出部，其配置为针对各个车型分别导出所述多台车辆的历史信息的统计信息；以及提供部，其配置为，将基于获取到的所述评估对象车辆的历史信息导出的第一提供用信息、和基于导出的所述评估对象车辆的车型的统计信息导出的第二提供用信息向所述外部服务器提供。

Server device and information providing method

【技术实现步骤摘要】
服务器装置及信息提供方法
本专利技术涉及一种提供用于车辆评估的信息的服务器装置及信息提供方法。
技术介绍
日本特开2015-64616号公开了一种车辆评估辅助装置，其确定评估对象车辆的标准价格，基于表示实际车辆状况的实际车辆状况信息，计算评估对象车辆相对于标准价格单独的增值额或贬值额，基于标准价格和增值额或贬值额计算评估对象车辆的评估额。在日本特开2015-64616号的技术中，是在不考虑车辆的驾驶方式等难以通过车辆的外观确认及检测进行把握的信息而计算评估额的。因此，有可能导致被小心驾驶而状态较好的车辆无法反映在评估额中。
技术实现思路
本专利技术提供一种能够提供可提高评估额精度的提供用信息的服务器装置及信息提供方法。本专利技术的第一方式提供一种服务器装置，其包括：第一获取部，其配置为从评估者的外部服务器获取评估对象车辆的识别信息；第二获取部，其配置为，基于获取到的所述识别信息获取所述评估对象车辆的历史信息；第三获取部，其配置为获取多台车辆的历史信息；导出部，其配置为针对各个车型分别导出所述多台车辆的历史信息的统计信息；以及提供部，其配置为，将基于获取到的所述评估对象车辆的历史信息导出的第一提供用信息、和基于导出的所述评估对象车辆的车型的统计信息导出的第二提供用信息向所述外部服务器提供。根据这一方式，由于向外部服务器提供基于评估对象车辆的历史信息导出的第一提供用信息、和基于评估对象车辆的车型的统计信息导出的第二提供用信息，因此能够提供可提高评估额精度的提供用信息。在第一方式中，所述提供部也可以配置为，定期向所述外部服务器提供基于所述各个车型的统计信息导出的所述第二提供用信息。在第一方式中，所述第三获取部也可以配置为，定期获取所述多台车辆的所述历史信息，将获取到的历史信息按照各台车辆分别累积。在第一方式中，所述统计信息也可以包括与发动机扭矩相关的评价值的平均值、与发动机输出相关的评价值的平均值、驾驶习惯的评价值的平均值、燃料消耗量的平均值、以及燃料消耗量的最高值的至少其中一个。在第一方式中，所述导出部也可以配置为，针对各个所述车型，按各个车型年份分别导出统计信息。所述导出部也可以配置为，针对各所述车型年份，按各个里程范围分别导出统计信息。在第一方式中，所述第一提供用信息也可以包括与过往驾驶员的驾驶习惯、发动机的评价、驱动用电池的评价、保养状况、故障历史、事故历史、以及所述评估对象车辆的过往车主人数的至少其中一个相关的信息。在上述构成中，所述驾驶习惯也可以是基于环保驾驶的评价值、安全驾驶的评价值、以及低负荷驾驶的评价值的至少其中一个计算出的，所述环保驾驶的评价值是基于燃料消耗量、以及选择环保模式的期间长度的至少其中一个计算出的，所述安全驾驶的评价值是基于车载安全设备的工作次数计算出的，所述低负荷驾驶的评价值是基于加速、减速、转向剧烈程度导出的。本专利技术的第二方式提供一种信息提供方法，其包括下述步骤：第一获取步骤，在该步骤中，从评估者的外部服务器获取评估对象车辆的识别信息；第二获取步骤，在该步骤中，基于在所述第一获取步骤中获取到的识别信息，获取所述评估对象车辆的历史信息；第三获取步骤，在该步骤中，获取多台车辆的历史信息；导出步骤，在该步骤中，针对各个车型分别导出在所述第三获取步骤中获取到的所述多台车辆的历史信息的统计信息；以及提供步骤，在该步骤中，向所述外部服务器提供基于在所述第二获取步骤中获取到的所述评估对象车辆的历史信息导出的第一提供用信息、和基于在所述导出步骤中导出的所述评估对象车辆的车型的统计信息导出的第二提供用信息。根据本专利技术，能够提供可提高评估额精度的提供用信息。附图说明下面将参照附图描述本专利技术所例示的实施例的特征、优点以及技术和工业意义，相同的附图标记表示相同的部件，其中：图1是示出第一实施方式所涉及的信息处理系统的构成的图。图2是示出图1的信息处理系统的数据流动的图。图3是示出图1的第一服务器装置的构成的框图。图4是示出由图1的第一服务器装置生成的、车辆类型为混合动力车辆的车辆记录卡的显示例的图。图5是示出由图1的第一服务器装置生成的、车辆类型为汽油车的车辆记录卡的显示例的图。图6是示出由图1的第一服务器装置生成的、车辆类型为电动汽车(EV)或燃料电池车(FCV)的车辆记录卡的显示例的图。图7是示出图1的第一服务器装置的处理的流程图。图8是示出第4实施方式所涉及的信息处理系统的数据流动的图。图9是示出第6实施方式所涉及的信息处理系统的数据流动的图。图10是示出第8实施方式所涉及的信息处理系统的数据流动的图。具体实施方式(第一实施方式)图1示出了第一实施方式所涉及的信息处理系统1的构成。信息处理系统1是利用从车辆收集到的车辆的历史信息而在该车辆作为二手车进行交易时辅助交易的二手车交易辅助系统，具体来说用于车辆的评估。信息处理系统1具备第一服务器装置10、第二服务器装置14、第一终端装置20、第二终端装置24、以及多个车载装置30。车载装置30具有无线通信功能，经由未图示的无线基站或无线接入点与网络18连接。第二服务器装置14、第一终端装置20、第二终端装置24各自通过有线通信或无线通信与网络18连接。网络18连接有第一服务器装置10，第一服务器装置10能够经由网络18与第二服务器装置14、第一终端装置20、第二终端装置24、车载装置30进行通信。第一服务器装置10及第二服务器装置14可以各自由一个服务器构成，也可以由彼此可通信的多个服务器构成。另外，第一服务器装置10及第二服务器装置14也可以各自由包含一个以上存储器和一个以上处理装置在内的电路构成。存储器例如为半导体存储器、磁存储器、或光存储器的其中一者。处理装置例如为处理器。图2示出了图1的信息处理系统1的数据流动。第一服务器装置10设置于数据传输公司的数据中心。数据传输公司可以是汽车制造商。第二服务器装置14由作为车辆价格评估者的车辆检测专业公司、剩余价值计算公司等进行管理。第一终端装置20由二手车收购商、车辆经销商、租赁公司、租车公司等车辆收购商所使用。收购商从用户手中购入车辆。第二终端装置24设置在经销商或保养工厂等进行车辆保养或修理的设施中。车载装置30搭载于作为汽车的车辆中。虽然省略了图示，但评估者、收购商、经销商可以为多个，第二服务器装置14、第一终端装置20、第二终端装置24可以分别设置有多个。车载装置30定期获取本车辆的车辆信息，将该车辆信息定期向第一服务器装置10发送。车辆信息中附有获取信息的日期时间。车辆信息也被称作CAN数据，例如包括速度、前后方向加速度、左右方向加速度、减速度、加速器操作量、制动器操作量、方向盘转向角、单位时间内的燃料消耗量、环保模式选择状态、里程表值、安全设备的工作信息、发动机的各种传感器值、以及与驱动用电池(锂离子二次电池)相关的各种传感器值等信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种服务器装置，/n其特征在于，包括：/n第一获取部，其配置为从评估者的外部服务器获取评估对象车辆的识别信息；/n第二获取部，其配置为，基于获取到的所述识别信息获取所述评估对象车辆的历史信息；/n第三获取部，其配置为获取多台车辆的历史信息；/n导出部，其配置为针对各个车型分别导出所述多台车辆的历史信息的统计信息；以及/n提供部，其配置为，将基于获取到的所述评估对象车辆的历史信息导出的第一提供用信息、和基于导出的所述评估对象车辆的车型的统计信息导出的第二提供用信息向所述外部服务器提供。/n

【技术特征摘要】
20181116 JP 2018-2159441.一种服务器装置，
其特征在于，包括：
第一获取部，其配置为从评估者的外部服务器获取评估对象车辆的识别信息；
第二获取部，其配置为，基于获取到的所述识别信息获取所述评估对象车辆的历史信息；
第三获取部，其配置为获取多台车辆的历史信息；
导出部，其配置为针对各个车型分别导出所述多台车辆的历史信息的统计信息；以及
提供部，其配置为，将基于获取到的所述评估对象车辆的历史信息导出的第一提供用信息、和基于导出的所述评估对象车辆的车型的统计信息导出的第二提供用信息向所述外部服务器提供。


2.根据权利要求1所述的服务器装置，其特征在于，
所述提供部配置为，定期向所述外部服务器提供基于所述各个车型的统计信息导出的所述第二提供用信息。


3.根据权利要求1所述的服务器装置，其特征在于，
所述第三获取部配置为，定期获取所述多台车辆的所述历史信息，将获取到的历史信息按照各台车辆分别累积。


4.根据权利要求3所述的服务器装置，其特征在于，
所述提供部配置为，利用所述累积的历史信息中的规定期间内获取到的历史信息，导出所述第一提供用信息及所述第二提供用信息。


5.根据权利要求1所述的服务器装置，其特征在于，
所述统计信息包括与发动机扭矩相关的评价值的平均值、与发动机输出相关的评价值的平均值、驾驶习惯的评价值的平均值、燃料消耗量的平均值、以及燃料消耗量的最高值的至少其中一个。


6.根据权利要求1所述的服务器装置，其特征在于，
所述导出部配...

【专利技术属性】
技术研发人员：大角良太，中嶋博之，森脇大二郎，山田敏臣，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP