燃烧器以及燃气轮机制造技术

本发明专利技术提供一种燃烧器以及燃气轮机，其能提高多个腔室、即集管空间的配置效率，降低燃料的散热损失。在具备在内部形成燃烧室(11)的燃烧器衬套(10)、喷射燃料的多个燃料喷嘴(32a‑32c)以及向多个燃料喷嘴分配燃料的集管(40)的多级燃烧方式的燃烧器中，集管配置于燃烧器衬套的中心轴(C)上，具备壳体(41)、在燃烧器衬套的中心轴方向排列并组装到壳体的多个隔壁(42‑44)，被多个隔壁分隔的多个腔室(45a‑45c)在壳体的内部沿燃烧器衬套的中心轴方向层叠而形成，连接于分别对应的多个燃料喷嘴。

Burner and gas turbine

【技术实现步骤摘要】
燃烧器以及燃气轮机
本专利技术涉及具备多个腔室(集管空间)的多级燃烧式的燃烧器以及具备该燃烧器的燃气轮机。
技术介绍
作为低NOx型的燃气轮机，有采用具备预混合燃烧嘴的多级燃烧式的燃烧器的情况。在这样的多级燃烧方式的燃烧器中，向依次点火的预混合燃烧用喷嘴中分别供给燃料的燃料配管通过对应的腔室(集管空间)连接于燃料母管(专利文献1等)。现有技术文献专利文献1：日本特开平8-135910号公报采用多级燃烧方式在每个燃烧系统需要腔室，还需要将腔室连接于各燃料喷嘴的燃料配管、向各腔室分配燃料母管的配管等，具有燃料系统复杂且大型化的倾向。另外，配管路径长，燃料的散热损失大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供提高多个腔室(集管空间)的配置效率且能够降低燃料的散热损失的多级燃烧方式的燃烧器以及具备该燃烧器的燃气轮机。用于解决课题的方法为了实现上述目的，本专利技术在具备在内部划定燃烧室的燃烧器衬套、向上述燃烧室喷射燃料的多个燃料喷嘴以及向上述多个燃料喷嘴分配燃料的多个集管的多级燃烧方式的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃烧器，其为多级燃烧方式的燃烧器，具备在内部形成燃烧室的燃烧器衬套、喷射燃料的多个燃料喷嘴以及向上述多个燃料喷嘴分配燃料的集管，该燃烧器的特征在于，/n上述集管配置在上述燃烧器衬套的中心轴上，具备：/n壳体；以及/n在上述燃烧器衬套的中心轴方向上排列并组装到上述壳体上的多个隔壁，/n由上述多个隔壁分隔的多个腔室在上述壳体的内部沿上述燃烧器衬套的中心轴方向层叠而形成，并分别连接于对应的多个燃料喷嘴。/n

【技术特征摘要】
20181120 JP 2018-2173401.一种燃烧器，其为多级燃烧方式的燃烧器，具备在内部形成燃烧室的燃烧器衬套、喷射燃料的多个燃料喷嘴以及向上述多个燃料喷嘴分配燃料的集管，该燃烧器的特征在于，
上述集管配置在上述燃烧器衬套的中心轴上，具备：
壳体；以及
在上述燃烧器衬套的中心轴方向上排列并组装到上述壳体上的多个隔壁，
由上述多个隔壁分隔的多个腔室在上述壳体的内部沿上述燃烧器衬套的中心轴方向层叠而形成，并分别连接于对应的多个燃料喷嘴。


2.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，
连接一个腔室和对应的燃料喷嘴的燃料通路贯通其他腔室。


3.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，
上述燃料喷嘴设置于上述壳体的与上述燃烧室对置的端面。

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【专利技术属性】
技术研发人员：八木宜夫，百百聪，苅宿充博，
申请(专利权)人：三菱日立电力系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP