一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统技术方案

本发明专利技术公开的属于液压系统技术领域，具体为一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统，包括工程车辆液压单元、本地驱动单元、本地监测单元、信息传输单元和远程控制单元，所述本地驱动单元和本地监测单元均电性输出连接工程车辆液压单元，所述信息传输单元电性输出连接本地驱动单元，通过本地化的对工程车辆的液压系统进行检测，在将检测信息传输给本地监测单元的同时，通过信息传输单元传输给远程控制单元，实现工程车辆的液压远程监测，并通过信息线传输单元连接本地区东单元，对工程车辆液压单元进行远程控制，方便使用者的操作，减少安全事故的发生，方便维修。

An on-line automatic monitoring system for hydraulic system of large-scale construction vehicles in use

【技术实现步骤摘要】
一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统
本专利技术涉及液压系统
，具体为一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统。
技术介绍
目前，随着工程车辆在社会各种场合的广泛应用，工程车辆监测技术也在快速发展，大中型工程车辆在工作过程中，各个动作都是由液压系统提供动力，由于工程车辆作业的场地和强度存在不确定性，其润滑油品特别是液压油的合理使用周期很少会有检测，用户也只是根据自己的经验，按照既定的使用周期进行更换，过度使用的不良润滑油品往往会造成对液压系统的损坏，从而造成工程车辆无法正常工作。现有的解决办法是对车辆的液压系统进行监测，但此种监测方法是被动的，需要人工通过检测仪器对液压系统的工作状态进行监测，导致人工的操作时间增加，且此种技术并不能达到实时监测的目的，导致车辆在使用时并不能进行监测，不能准确的判断液压系统的问题发生时间，造成维修困难等问题发生。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本专利技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。鉴于上述和/或现有工程车辆液压系统中存在的问题，提出了本专利技术。因此，本专利技术的目的是提供一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统，能够实时的监测工程车辆的液压系统，并进行远程查看和操作，方便使用者的操作，提高维修效率。为解决上述技术问题，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了如下技术方案：一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统，包括工程车辆液压单元、本地驱动单元、本地监测单元、信息传输单元和远程控制单元，所述本地驱动单元和本地监测单元均电性输出连接工程车辆液压单元，所述信息传输单元电性输出连接本地驱动单元，所述本地监测单元电性输出信息传输单元，所述信息传输单元双向连接远程控制单元。作为本专利技术所述的一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统的一种优选方案，其中：所述工程车辆液压单元为液压结构，所述本地监测单元安装在液压结构上，所述本地驱动单元为液压驱动结构，所述液压驱动结构与液压结构的动力输入端连接，所述液压驱动结构与工程车辆的控制器连接。作为本专利技术所述的一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统的一种优选方案，其中：所述本地监测单元包括油压监测处理模块、电力监测处理模块、数据对比处理模块和异常状态报警模块，所述油压监测处理模块安装在液压结构上，所述电力监测处理模块安装在液压结构与液压驱动结构的连接处。作为本专利技术所述的一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统的一种优选方案，其中：所述信息传输单元包括信息发射模块和信息接收模块及信息处理模块，所述信息发射模块和信息接收模块电性双向连接信息处理模块，所述信息发射模块无线连接远程控制单元，所述信息接收模块电性连接本地驱动单元和本地监测单元。作为本专利技术所述的一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统的一种优选方案，其中：所述远程控制单元包括人机交互面板、信号收发装置、信息处理装置组成，所述信息处理装置与人机交互面板和信号收发装置连接，所述信号收发装置无线连接信息传输单元上的信息发射模块和信息接收模块。与现有技术相比：现有的针对工程车辆液压系统的解决办法是对车辆的液压系统进行监测，但此种监测方法是被动的，需要人工通过检测仪器对液压系统的工作状态进行监测，导致人工的操作时间增加，且此种技术并不能达到实时监测的目的，导致车辆在使用时并不能进行监测，不能准确的判断液压系统的问题发生时间，造成维修困难等问题发生，本申请文件中，通过本地化的对工程车辆的液压系统进行检测，在将检测信息传输给本地监测单元的同时，通过信息传输单元传输给远程控制单元，实现工程车辆的液压远程监测，并通过信息线传输单元连接本地区东单元，对工程车辆液压单元进行远程控制，方便使用者的操作，减少安全事故的发生，方便维修。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本专利技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本专利技术一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统的系统连接结构示意图；图2为本专利技术一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统的本地监测单元结构示意图；图3为本专利技术一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统的信息传输单元结构示意图；图4为本专利技术一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统的液压结构原理结构示意图；图5为本专利技术一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统的电力监测原理结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本专利技术结合示意图进行详细描述，在详述本专利技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本专利技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的实施方式作进一步地详细描述。本专利技术提供一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统，请参阅图1，包括工程车辆液压单元、本地驱动单元、本地监测单元、信息传输单元和远程控制单元，所述本地驱动单元和本地监测单元均电性输出连接工程车辆液压单元，所述信息传输单元电性输出连接本地驱动单元，所述本地监测单元电性输出信息传输单元，所述信息传输单元双向连接远程控制单元。请再次参阅图1，所述工程车辆液压单元为液压结构，所述本地监测单元安装在液压结构上，所述本地驱动单元为液压驱动结构，所述液压驱动结构与液压结构的动力输入端连接，所述液压驱动结构与工程车辆的控制器连接，具体的，本地监测单元用于进行液压结构的状态监测，液压驱动结构用于驱动液压结构的运行，方便通过工程车辆上的控制器控制本地驱动单元的运行，方便装置实现自动监测，液压结构原理图如图4，其参数如下：油路：见图4马达：380v1.1kw齿轮泵：1.7kl/r油箱：6L立式安装阀件：安全压力阀16VM出厂设定160bar单向阀RS3/817电磁阀：控制电压DC24V下降流量阀可调5-300/min三位三通电磁阀：D5-02-2B8-D2。请再次参阅图2，所述本地监测单元包括油压监测处理模块、电力监测处理模块、数据对比处理模块和异常状态报警模块，所述油压监测处理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统，其特征在于：包括工程车辆液压单元、本地驱动单元、本地监测单元、信息传输单元和远程控制单元，所述本地驱动单元和本地监测单元均电性输出连接工程车辆液压单元，所述信息传输单元电性输出连接本地驱动单元，所述本地监测单元电性输出信息传输单元，所述信息传输单元双向连接远程控制单元。/n

【技术特征摘要】
1.一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统，其特征在于：包括工程车辆液压单元、本地驱动单元、本地监测单元、信息传输单元和远程控制单元，所述本地驱动单元和本地监测单元均电性输出连接工程车辆液压单元，所述信息传输单元电性输出连接本地驱动单元，所述本地监测单元电性输出信息传输单元，所述信息传输单元双向连接远程控制单元。


2.根据权利要求1所述的一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统，其特征在于：所述工程车辆液压单元为液压结构，所述本地监测单元安装在液压结构上，所述本地驱动单元为液压驱动结构，所述液压驱动结构与液压结构的动力输入端连接，所述液压驱动结构与工程车辆的控制器连接。


3.根据权利要求2所述的一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统，其特征在于：所述本地监测单元包括油压监测处理模块、...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱永产，姜峰，姜阔，金顶云，程华，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校，
类型：发明
国别省市：吉林;22