一种货车装卸平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种货车装卸平台，包括作业平台、用于调整作业平台倾斜角度的升降机构和支撑作业平台的撑杆，所述撑杆包括铰接于作业平台一侧下端的支撑臂一、套设于支撑臂一的自由端的支撑臂二、固定于支撑臂二远离支撑臂一一端的支座和用于调整限制支撑臂一和支撑臂二相对位置的限位组件，具有减少升降机构所受的压力且能够支撑不同高度的作业平台的优点。

A truck loading platform

【技术实现步骤摘要】
一种货车装卸平台
本技术涉及一种车辆装卸辅助设施
，尤其涉及一种货车装卸平台。
技术介绍
装卸平台也叫卸货平台，是企业整个设施流程的重要组成部分，装卸平台是物料在设施流通程序的起点和终点。平台是在装卸货作业中，用以连接货台与货车车尾空隙的衔接桥梁设计。各种不同类型的货车车尾高于或低于货台。装卸平台会升起并下降搭接至货车车尾，这样叉车就可以自由出入货车进行安全、顺畅的运输作业。授权公告号为CN205023542U的中国专利公开了一种固定式可调节装卸平台，包括：支撑架和工作台板，所述工作台板一端铰接在所述支撑架的后端，所述支撑架和所述工作台板之间安装有控制所述工作台板倾斜角度的自动升降装置。现有技术的不足之处在于，利用油缸或者气缸作为自动升降装置以调整工作台板的倾斜角度，同时使用油缸或气缸支撑工作台板正常工作，工作台板正常工作时，如果其承载的质量不大(约为油缸或气缸承载能力的1.2倍)，油缸或气缸可保持正常运行，但装卸货时工作台板可能需要承载叉车或者多名工人以及重量较大的货物，则可能对油缸或者气缸造成一定的损坏，甚至导致油缸或气缸失效而使工作台板倒塌；如果在调整完工作台板高度后，于工作台板的下方放置用于支撑工作台板的撑杆，以减少油缸或气缸所受压力，但工作台板的高度不定，需要准备多根不同长度的撑杆以支撑不同高度的工作台板，过于繁琐。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种货车装卸平台，具有减少升降机构所受的压力且能够支撑不同高度的作业平台的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种货车装卸平台，包括作业平台、用于调整作业平台倾斜角度的升降机构和支撑作业平台的撑杆，所述撑杆包括铰接于作业平台一侧下端的支撑臂一、套设于支撑臂一的自由端的支撑臂二、固定于支撑臂二远离支撑臂一一端的支座和用于调整限制支撑臂一和支撑臂二相对位置的限位组件。采用上述技术方案，作业平台不工作时，撑杆支撑作业平台，避免升降机构长时间处于负载状态；作业平台正常工作时，先通过升降机构调整作业平台的倾斜角度，确保作业平台的一侧与货车完成对接，升降机构调整完高度后，通过限位组件调整限制支撑臂二相对支撑臂一的相对位置，调整撑杆的长度以确保撑杆的长度等于升降机构所抬升的高度，调整固定完撑杆后，使升降机构下降，确保升降机构的最低处高于撑杆的最低处，从原本的升降机构支撑作业平台改变为撑杆支撑作业平台，能够减少升降机构所受的压力，且撑杆的长度可调节，可以支撑不同高度的作业平台。本技术进一步设置为：所述作业平台包括水平部和坡面部，水平部的一侧与坡面部固定连接，坡面部相对水平部倾斜向下设置，所述水平部和所述坡面部的交界处设有轮子。采用上述技术方案，轮子可以实现作业平台的短距离移动；同时轮子可以作为作业平台倾斜转动的支点，水平部上升而坡面部下降，从而作业平台形成适合装卸货物的倾斜坡，便于货物的装卸。本技术进一步设置为：所述限位组件包括若干个开设于支撑臂一侧壁且沿支撑臂一长度方向间隔排布的限位槽和穿设于所述支撑臂二侧壁且顶压于限位槽侧壁的限位块。采用上述技术方案，通过限位块卡接于不同限位槽，可以调整并固定支撑臂二和支撑臂一之间的相对位置，起到调整撑杆长度的作用。本技术进一步设置为：所述限位块包括螺纹连接于支撑臂二侧壁的螺纹管、滑移止旋连接于所述螺纹管内壁的插销和固定于螺纹管一端的套帽；其中插销沿支撑臂二相对支撑臂一滑移方向设有抵触于所述限位槽的侧壁棱边的导向面，所述插销远离导向面的端部与套帽侧壁之间放置有弹簧。采用上述技术方案，减短撑杆的长度：转动套帽，由于螺纹管与插销止旋连接，插销跟着套帽转动，套帽将导向面调整朝上，向上提起支撑臂二，此时导向面抵触于限位槽的侧壁棱边，棱边抵靠在导向面上的力分为促使插销远离限位槽移动的力，插销被压到螺纹管内，限位槽与限位槽之间无限位连接，限位块可相对限位槽滑移，从而实现撑杆长度的调整，当调整至适当高度时，转动套帽将导向面朝下，当作业平台对撑杆施加压力迫使支撑臂二相对支撑臂一上移时，插销背离导向面的侧壁抵触于限位槽的侧壁，支撑臂二无法继续上移，从而限定撑杆的长度；增长撑杆的长度:转动套帽使导向面朝下，向下拉动支撑臂二，同理，由于导向面与限位槽的侧壁棱边相抵触，插销被压到螺纹管内，限位块可相对限位槽滑移，向下拉动支撑臂二无阻碍，将支撑臂二向下移动至适当位置时，使插销卡接于限位槽内，当作业平台对撑杆施加压力迫使支撑臂二相对支撑臂一上移时，插销背离导向面的侧壁抵触于限位槽的侧壁，支撑臂二无法继续上移，从而限定撑杆的长度。本技术进一步设置为：所述套帽上设有能指示导向面朝向的标识。采用上述技术方案，可以让操作者清楚导向面的朝向，避免出现套帽锁紧时，操作者看不到导向面，对导向面朝向位置的把控错误。本技术进一步设置为：所述升降机构为液压缸，所述液压缸的缸体固定于水平部的下端，所述液压缸的活塞杆铰接有脚撑。采用上述技术方案，通过液压缸的活塞杆抵触于地面，利用液压反作用力实现作业平台的升降；可以实现当液压缸工作时，脚撑能够持续抵靠于地面。本技术进一步设置为：所述液压缸设置为两个，两个所述液压缸的缸体之间水平固定连接有支杆一，液压缸的缸体与所述水平部下端固定连接有支杆二，所述液压缸的缸体分别与支杆一和支杆二的连接点均位于同一水平面，支杆一和支杆二之间焊接有肋板。采用上述技术方案，可以提高液压缸与作业平台之间的连接强度，确保液压缸抬升过程中的稳定性。本技术进一步设置为：所示撑杆设置为两个，且各支撑臂一均铰接连接于水平部远离坡面部的一侧，两个支撑臂一之间水平固定连接有支架。采用上述技术方案，可以提高撑杆对作业平台的支撑稳定性，同时支架可以提高两个撑杆之间的稳固性。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过设置撑杆以支撑作业平台的正常工作，从原本的液压缸支撑作业平台改变为撑杆支撑作业平台，能够减少升降机构所受的压力，且撑杆的长度可调节，可以支撑不同高度的作业平台；2、通过插销与限位槽之间的配合以及导向面朝向变换，可以实现支撑臂二相对支撑臂一的单向滑移，从而便于撑杆长度的调整及限定。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的限位组件的结构示意图。图中，1、作业平台；2、升降机构；3、撑杆；11、水平部；12、坡面部；13、轮子；14、尾板；21、脚撑；22、支杆一；23、支杆二；31、支撑臂一；32、支撑臂二；33、限位组件；34、支架；321、螺纹通孔；331、限位块；332、限位槽；3311、螺纹管；3312、套帽；3313、插销；3314、滑槽；3315、滑块；3316、标识；3317、导向面。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种货车装卸平台，如图1所示，包括作业平台1、用于调整作业平台1倾斜角度的升降机构2和两个支撑作业平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车装卸平台，包括作业平台(1)和用于调整作业平台(1)倾斜角度的升降机构(2)，其特征是：还包括支撑作业平台(1)的撑杆(3)，所述撑杆(3)包括铰接于作业平台(1)一侧下端的支撑臂一(31)、套设于支撑臂一(31)的自由端的支撑臂二(32)、固定于支撑臂二(32)远离支撑臂一(31)一端的支座和用于调整限制支撑臂一(31)和支撑臂二(32)相对位置的限位组件(33)。/n

【技术特征摘要】
1.一种货车装卸平台，包括作业平台(1)和用于调整作业平台(1)倾斜角度的升降机构(2)，其特征是：还包括支撑作业平台(1)的撑杆(3)，所述撑杆(3)包括铰接于作业平台(1)一侧下端的支撑臂一(31)、套设于支撑臂一(31)的自由端的支撑臂二(32)、固定于支撑臂二(32)远离支撑臂一(31)一端的支座和用于调整限制支撑臂一(31)和支撑臂二(32)相对位置的限位组件(33)。


2.根据权利要求1所述的货车装卸平台，其特征是：所述作业平台(1)包括水平部(11)和坡面部(12)，水平部(11)的一侧与坡面部(12)固定连接，坡面部(12)相对水平部(11)倾斜向下设置，所述水平部(11)和所述坡面部(12)的交界处设有轮子(13)。


3.根据权利要求1所述的货车装卸平台，其特征是：所述限位组件(33)包括若干个开设于支撑臂一(31)侧壁且沿支撑臂一(31)长度方向间隔排布的限位槽(332)和穿设于所述支撑臂二(32)侧壁且顶压于限位槽(332)侧壁的限位块(331)。


4.根据权利要求3所述的货车装卸平台，其特征是：所述限位块(331)包括螺纹连接于支撑臂二(32)侧壁的螺纹管(3311)、滑移止旋连接于所述螺纹管(3311)内壁的插销(3313)和固定于螺纹管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢先仁，
申请(专利权)人：晋江市华联印铁制罐有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35