一种输送轨道装置制造方法及图纸

技术编号:24278828 阅读:68 留言:0更新日期:2020-05-23 15:54
本实用新型专利技术公开一种输送轨道装置,包括若干平行间隔布置的供料机构、以及与若干供料机构一一对应布置的上料传送机构;每一上料传送机构包括若干传送轨道机构,每一传送轨道机构包括L型轨道本体、布置于L型轨道本体顶部的用于驱动物料沿轨道本体滑动的若干吹气模组,布置于轨道本体L型横端端部的限位模组、及缓冲模组;每一轨道本体的L型竖端靠近对应的供料机构布置,每一轨道本体的L型横端相互平行间隔布置。本实用新型专利技术设计合理、结构紧凑,设有多个传送轨道机构,进而提高物料传送效率,同时,传送轨道机构采用L型构造,占地面积小,便于操作,此外,还设置了多个吹气模组,解决了物料传送过程中的卡顿问题,实用性强。

A kind of conveying track device

【技术实现步骤摘要】
一种输送轨道装置
本技术涉及输送轨道
,尤其涉及一种输送轨道装置。
技术介绍
随着科技的不断发展,工厂及设备已经全面进入自动化的时代。在各个工业领域中,自动输送物料的设备得到广泛应用,如键盘组装
中的用于输送剪刀脚的剪刀脚传送装置。而现有的剪刀脚传送装置大多是采用单轨道传送物料,传送效率低下,且多采用直线轨道传送物料,导致整个设备不紧凑、占地面积大、不易操作,同时,没有设置吹气机构进行吹气驱动物料传送,导致物料传送易出现卡顿的现象,需要人工去维护,操作繁琐、不利于批量化传送。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种输送轨道装置,该装置设计合理、结构紧凑,设有多个传送轨道机构,进而提高物料传送效率,同时,传送轨道机构采用L型构造,占地面积小,便于操作,此外,还设置了多个吹气模组,解决了物料传送过程中的卡顿问题,实用性强。为实现上述目的,采用以下技术方案:一种输送轨道装置,包括若干平行间隔布置的供料机构、以及与若干供料机构一一对应布置的上料传送机构,上料传送机构用于接收供料机构供给的物料;每一上料传送机构包括若干传送轨道机构,每一传送轨道机构包括L型轨道本体、布置于L型轨道本体顶部的用于驱动物料沿轨道本体滑动的若干吹气模组,布置于轨道本体L型横端端部的限位模组、及缓冲模组;每一轨道本体的L型竖端靠近对应的供料机构布置,每一轨道本体的L型横端相互平行间隔布置;所述限位模组用于将物料限位固定以便于外部移载装置将其移载,缓冲模组用于缓冲外部移载装置移载物料时产生的压力。进一步地,所述轨道本体的顶部开设有呈L型构造的用于传送物料的轨道滑槽,轨道滑槽顶部两侧还布置有呈L型构造的限位压板,且限位压板一侧延伸至轨道滑槽的上方,限位压板用于将物料限位于轨道滑槽内。进一步地,所述若干吹气模组在轨道本体的长度方向上间隔布置于其顶部一侧,吹气模组包括垂直轨道滑槽布置于其上方的吹气筒,且吹气筒靠近轨道滑槽的一端设有吹气嘴,吹气筒另一端连通有吹气阀。进一步地,所述轨道本体L型横端端部的顶部开设有与轨道滑槽连通的缓冲槽,缓冲模组布置于缓冲槽内;所述缓冲模组包括缓冲板、内置于缓冲槽的托柱、若干导向销、以及若干缓冲弹簧;所述托柱位于缓冲槽中部且靠近轨道滑槽的端部布置,托柱用于接收经轨道滑槽滑落至缓冲槽的物料;所述缓冲板布置于缓冲槽的开口处,其中部和两端分别套设于托柱、导向销的外侧,且缓冲板底部还与缓冲弹簧抵接。进一步地,所述限位模组包括布置于轨道本体上方的限位横板、与限位横板驱动连接的限位气缸;所述限位横板呈L型构造,限位横板的L型横端延伸至缓冲板上方,且限位横板的L型横端与托柱顶部对应处还开设有限位孔;所述限位横板的L型竖端与限位气缸驱动连接,限位气缸用于驱动限位横板运动。进一步地,所述供料机构包括振动盘、与振动盘连通的直线振动器;所述直线振动器顶部设有若干上料轨道,且每一上料轨道与每一传送轨道机构的轨道滑槽对应布置,直线振动器用于经上料轨道将物料传送至对应的传送轨道机构上的轨道滑槽内。采用上述方案,本技术的有益效果是:1)设计合理、结构紧凑,设有多个传送轨道机构,进而提高物料传送效率,且传送轨道机构采用L型构造,占地面积小,便于操作;2)通过吹气模组可驱动物料沿传送轨道机构滑动,解决物料传送过程中的卡顿问题,实用性强;3)通过限位压板,可保证物料传送过程中限位于轨道滑槽内,不易掉落,增强物料传送的稳定性;4)设有缓冲模组,可缓解外部移载装置移载物料时对传送轨道机构产生的压力,降低传送轨道机构损坏的风险,增强设备安全性;5)装置采用模块化设计,只需稍加改造,即可适用于其他需要传送物料的领域,泛用性强。附图说明图1为本技术的立体图;图2为本技术的供料机构的立体图;图3为本技术的上料传送机构的立体图;图4为为图3的A处局部放大爆炸图;图5为本技术的吹气模组的立体图;其中,附图标识说明:1—供料机构;2—上料传送机构;11—振动盘;12—直线振动器;13—上料轨道;21—传送轨道机构;211—轨道本体;212—吹气模组;213—限位模组;214—缓冲模组;215—轨道滑槽;216—限位压板;2121—吹气筒;2122—吹气嘴;2123—吹气阀;2131—限位横板;2132—限位气缸;2133—限位孔;2141—缓冲板;2142—托柱;2143—导向销;2144—缓冲弹簧。具体实施方式以下结合附图和具体实施例,对本技术进行详细说明。参照图1至5所示,本技术提供一种输送轨道装置,包括若干平行间隔布置的供料机构1、以及与若干供料机构1一一对应布置的上料传送机构2,上料传送机构2用于接收供料机构1供给的物料;每一上料传送机构2包括若干呈L型构造的传送轨道机构21,且每一传送轨道机构21的L型竖端靠近对应的供料机构1布置,每一传送轨道机构21的L型横端相互平行间隔布置;每一传送轨道机构21包括呈L型构造的轨道本体211、布置于轨道本体211顶部的用于驱动物料沿轨道本体211滑动的若干吹气模组212、布置于轨道本体211L型横端端部的限位模组213、及缓冲模组214;所述限位模组213用于将物料限位固定以便于外部移载装置将其移载,缓冲模组214用于缓冲外部移载装置移载物料时产生的压力。其中,所述轨道本体211的顶部开设有呈L型构造的用于传送物料的轨道滑槽215,轨道滑槽215顶部两侧还布置有呈L型构造的限位压板216,且限位压板216一侧延伸至轨道滑槽215的上方,限位压板216用于将物料限位于轨道滑槽215内;所述若干吹气模组212在轨道本体211的长度方向上间隔布置于其顶部一侧,吹气模组212包括垂直轨道滑槽215布置于其上方的吹气筒2121,且吹气筒2121靠近轨道滑槽215的一端设有吹气嘴2122,吹气筒2121另一端连通有吹气阀2123;所述轨道本体211L型横端端部的顶部开设有与轨道滑槽215连通的缓冲槽,缓冲模组214布置于缓冲槽内;所述缓冲模组214包括缓冲板2141、内置于缓冲槽的托柱2142、若干导向销2143、以及若干缓冲弹簧2144;所述托柱2142位于缓冲槽中部且靠近轨道滑槽215的端部布置,托柱2142用于接收经轨道滑槽215滑落至缓冲槽的物料;所述缓冲板2141布置于缓冲槽的开口处,其中部和两端分别套设于托柱2142、导向销2143的外侧,且缓冲板2141底部还与缓冲弹簧2144抵接。所述限位模组213包括布置于轨道本体211上方的限位横板2131、与限位横板2131驱动连接的限位气缸2132;所述限位横板2131呈L型构造,限位横板2131的L型横端延伸至缓冲板2141上方,且限位横板2131的L型横端与托柱2142顶部对应处还开设有限位孔2133;所述限位横板2131的L型竖端与限位气缸21本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输送轨道装置,其特征在于,包括若干平行间隔布置的供料机构、以及与若干供料机构一一对应布置的上料传送机构,上料传送机构用于接收供料机构供给的物料;每一上料传送机构包括若干传送轨道机构,每一传送轨道机构包括L型轨道本体、布置于L型轨道本体顶部的用于驱动物料沿轨道本体滑动的若干吹气模组,布置于轨道本体L型横端端部的限位模组、及缓冲模组;每一轨道本体的L型竖端靠近对应的供料机构布置,每一轨道本体的L型横端相互平行间隔布置;所述限位模组用于将物料限位固定以便于外部移载装置将其移载,缓冲模组用于缓冲外部移载装置移载物料时产生的压力。/n

【技术特征摘要】
1.一种输送轨道装置,其特征在于,包括若干平行间隔布置的供料机构、以及与若干供料机构一一对应布置的上料传送机构,上料传送机构用于接收供料机构供给的物料;每一上料传送机构包括若干传送轨道机构,每一传送轨道机构包括L型轨道本体、布置于L型轨道本体顶部的用于驱动物料沿轨道本体滑动的若干吹气模组,布置于轨道本体L型横端端部的限位模组、及缓冲模组;每一轨道本体的L型竖端靠近对应的供料机构布置,每一轨道本体的L型横端相互平行间隔布置;所述限位模组用于将物料限位固定以便于外部移载装置将其移载,缓冲模组用于缓冲外部移载装置移载物料时产生的压力。


2.根据权利要求1所述的输送轨道装置,其特征在于,所述轨道本体的顶部开设有呈L型构造的用于传送物料的轨道滑槽,轨道滑槽顶部两侧还布置有呈L型构造的限位压板,且限位压板一侧延伸至轨道滑槽的上方,限位压板用于将物料限位于轨道滑槽内。


3.根据权利要求2所述的输送轨道装置,其特征在于,所述若干吹气模组在轨道本体的长度方向上间隔布置于其顶部一侧,吹气模组包括垂直轨道滑槽布置于其上方的吹气筒,且吹气筒靠近轨道滑槽的一端设有吹气嘴,吹气筒另一端连通有吹气阀。

【专利技术属性】
技术研发人员:邹建辉夏康芳陈宁刘大伟
申请(专利权)人:深圳市昇茂科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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