提拉式伞形折叠车制造技术

本实用新型专利技术提供一种提拉式伞形折叠车，提拉式锁定组件包括，滑杆、提拉件和锁定弹性件；折叠平台轴的一端穿过滑杆并固定；滑杆的一端具有提拉孔；提拉件的一端具有容纳孔，中间具有轴孔；提拉件具有容纳孔和轴孔的部分嵌入滑杆的提拉孔内；解锁平台轴的一端穿过滑杆和轴孔，且与滑杆固定，可在轴孔内上下移动；锁定弹性件具有两个弹性面，其中一个弹性面上具有锁定凸台；两个弹性面之间具有连接斜面；容纳孔具有解锁斜面；连接斜面与解锁斜面相配；连接斜面贴在解锁斜面上；滑块在在滑杆上上下移动；锁定凸台嵌入或移出滑杆锁定孔和滑块锁定孔。其优点在于展开和收拢操作简单，锁定结构简单、快速、安全、牢固。

Pull type umbrella folding car

【技术实现步骤摘要】
提拉式伞形折叠车
本技术涉及一种折叠车，特别涉及一种提拉式伞形折叠车。
技术介绍
在当今寸土寸金的时代，生活和工作空间相当有限，因此折叠产品层出不穷。折叠车就是其中一种，由于其节省空间，而且便于携带运输等优点而被广泛应用。但大多折叠车展开可收拢操作繁琐，锁定结构复杂。
技术实现思路
本技术的提供的一种提拉式伞形折叠车，展开和收拢操作简单，锁定结构简单、快速，以克服上述现有技术的缺陷。本技术提供一种提拉式伞形折叠车，包括：一个解锁平台组件、至少一个折叠平台组件、四个支撑脚、提拉式锁定组件、滑块、和两个支撑杆；四个支撑脚的连线呈长方形设置，两个为一组；解锁平台组件，包括对称设置的两个解锁半平台和解锁平台轴，两个解锁半平台的一端都绕解锁平台轴旋转，另一端分别与一组的支撑脚可旋转连接；每个折叠平台组件，包括对称设置的两个折叠半平台和折叠平台轴，两个折叠半平台的一端都绕折叠平台轴旋转，另一端分别与支撑脚可旋转连接；提拉式锁定组件包括，滑杆、提拉件和锁定弹性件；折叠平台轴的一端穿过滑杆并固定；滑杆的一端具有提拉孔；提拉件的一端具有容纳孔，中间具有轴孔；提拉件具有容纳孔和轴孔的部分嵌入滑杆的提拉孔内；解锁平台轴的一端穿过滑杆和轴孔，且与滑杆固定，可在轴孔内上下移动；锁定弹性件具有两个可相互靠近和远离的弹性面，其中一个弹性面上具有锁定凸台；两个弹性面之间具有连接斜面；容纳孔具有解锁斜面；连接斜面与解锁斜面相配；锁定弹性件设置在容纳孔内，连接斜面贴在解锁斜面上；滑块套在滑杆外，可在滑杆上上下移动；滑块具有滑块锁定孔；滑杆上具有滑杆锁定孔；锁定凸台嵌入或移出滑杆锁定孔和滑块锁定孔；两个支撑杆对称设置，一端与滑块的两侧可旋转连接，另一端与相对应的支撑脚可旋转连接。进一步，本技术提供一种提拉式伞形折叠车，还可以具有这样的特征：锁定弹性件还包括至少一个连接部件；连接斜面与具有锁定凸台的弹性面连接，连接斜面通过连接部件与另一个弹性面连接。进一步，本技术提供一种提拉式伞形折叠车，还可以具有这样的特征：滑块锁定孔和滑杆锁定孔大于锁定凸台；锁定凸台的端部具有导向部。进一步，本技术提供一种提拉式伞形折叠车，还可以具有这样的特征：所述滑块的一侧具有复位斜面；当所述解锁平台组件和所述折叠平台折叠展开时，所述滑块碰到所述锁定凸台时，所述复位斜面向所述锁定凸台施力，两个所述弹性面压缩，所述锁定凸台被压入所述滑杆内。进一步，本技术提供一种提拉式伞形折叠车，还可以具有这样的特征：提拉件的另一端具有提拉凸台；提拉凸台的外形尺寸大于滑杆的外形尺寸。进一步，本技术提供一种提拉式伞形折叠车，还可以具有这样的特征：提拉式锁定组件还包括弹簧，弹簧设置在轴孔内，一端顶在解锁平台轴上，另一端顶在紧邻容纳孔的轴孔的内壁上。进一步，本技术提供一种提拉式伞形折叠车，还可以具有这样的特征：解锁平台组件处于提拉式伞形折叠车最上层的位置，提拉件设置在滑杆的上方。进一步，本技术提供一种提拉式伞形折叠车，还可以具有这样的特征：解锁平台组件处于提拉式伞形折叠车最下层的位置，提拉件设置在滑杆的下方。进一步，本技术提供一种提拉式伞形折叠车，还可以具有这样的特征：提拉件远离滑杆外移动，解锁斜面挤压连接斜面，两个弹性面相互靠近，锁定凸台随着弹性面收缩，离开滑块锁定孔；滑块可在滑杆上上下滑动，支撑杆绕滑块旋转，带动支撑脚收拢，解锁平台组件、折叠平台折叠。进一步，本技术提供一种提拉式伞形折叠车，还可以具有这样的特征：解锁平台组件和折叠平台折叠展开，支撑脚伸展；带动支撑杆旋转，带动滑块的滑块锁定孔向滑杆的滑杆锁定孔移动；两个弹性面压缩，锁定凸台被压入滑杆内；当滑块锁定孔滑到滑杆锁定孔位置时，锁定凸台在两个弹性面复位的作用下，重新插入滑块锁定孔内；滑块被锁定凸台限定位置。附图说明图1为本实施例一中的提拉式伞形折叠车展开状态立体图。图2为本实施例一中的提拉式锁定组件的爆炸图。图3为本实施例一中的提拉件的后侧立体图。图4为本实施例一中的锁定弹性件的侧视图。图5为本实施例一中的提拉式伞形折叠车折叠状态立体图。图6为本实施例二中的提拉式锁定组件的爆炸图。图7为本实施例二中的滑块的后侧立体图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的描述。实施例一本实施例中，提拉式伞形折叠车包括：一个解锁平台组件100、两个折叠平台组件200a、200b、四个支撑脚300、提拉式锁定组件400、滑块500和两个支撑杆600。四个支撑脚300的连线呈长方形设置，即四个支撑脚为长方形的四个角的位置。如图1所示，相对左侧的两个支撑脚为一组300a，相对右侧的两个支撑脚为一组300b。每个支撑脚的底部具有万向轮，使得整个车体可以在平面上移动。每组支撑脚的上端有连接横杆，形成把手，方便推行。如图1所示，本实施例中，解锁平台组件100处于提拉式伞形折叠车最上层的位置。解锁平台组件100包括：两个解锁半平台110a、110b和解锁平台轴120。两个解锁半平台110a、110b对称设置，通过铰链的方式，都与解锁平台轴120可旋转连接。解锁半平台110a的另一端的两侧分别与一组支撑脚300a通过销钉轴实现可旋转连接；同样的解锁半平台110b的另一端的两侧分别与一组支撑脚300b通过销钉轴实现可旋转连接。折叠平台组件200b处于提拉式伞形折叠车最下层的位置，折叠平台组件200a处于中间位置。两个折叠平台组件都包括：两个折叠半平台210a、210b和折叠平台轴220。两个折叠半平台210a、210b对称设置，通过铰链的方式，都与折叠平台轴220可旋转连接。折叠半平台210a的另一端的两侧分别与一组支撑脚300a通过销钉轴实现可旋转连接；同样的折叠半平台210b的另一端的两侧分别与一组支撑脚300b通过销钉轴实现可旋转连接。如图1和图2所示，提拉式锁定组件400包括：滑杆410、提拉件420和锁定弹性件430。提拉件420设置在滑杆410的上方。折叠平台轴220的一端通过螺钉与滑杆410固定在一起。此时螺钉也成为折叠平台轴220的一部分。这种固定方式，不排除折叠平台轴220相对于滑杆410可能出现微量的转动情况。本实施例中，滑杆410的上端具有提拉孔411。提拉孔411可以直通底部，形成中空的滑杆410，当然也可以只有设定的深度。如图1、图2和图3所示，本实施例中，提拉件420的下端具有容纳孔421，中间具有轴孔422，上端具有提拉凸台423。提拉凸台423的外形尺寸大于滑杆410的外形尺寸，方便操作人员提拉提拉件420。提拉件420具有容纳孔421和轴孔422的部分嵌入滑杆410的提拉孔411内。容纳孔421的下部具有解锁斜面421-1。解锁平台轴120的一端穿过滑杆410和轴孔422，通过螺钉实现与滑杆410固定，并且可在轴孔422内上下移动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提拉式伞形折叠车，其特征在于：包括，一个解锁平台组件、至少一个折叠平台组件、四个支撑脚、提拉式锁定组件、滑块、和两个支撑杆；/n其中，四个支撑脚的连线呈长方形设置，两个为一组；/n所述解锁平台组件，包括对称设置的两个解锁半平台和解锁平台轴，两个所述解锁半平台的一端都绕解锁平台轴旋转，另一端分别与一组的所述支撑脚可旋转连接；/n每个所述折叠平台组件，包括对称设置的两个折叠半平台和折叠平台轴，两个所述折叠半平台的一端都绕折叠平台轴旋转，另一端分别与所述支撑脚可旋转连接；/n所述提拉式锁定组件包括，滑杆、提拉件和锁定弹性件；/n所述折叠平台轴的一端穿过所述滑杆并固定；所述滑杆的一端具有提拉孔；/n所述提拉件的一端具有容纳孔，中间具有轴孔；所述提拉件具有容纳孔和所述轴孔的部分嵌入所述滑杆的所述提拉孔内；/n所述解锁平台轴的一端穿过所述滑杆和所述轴孔，且与所述滑杆固定，可在所述轴孔内上下移动；/n所述锁定弹性件具有两个可相互靠近和远离的弹性面，其中一个所述弹性面上具有锁定凸台；两个所述弹性面之间具有连接斜面；所述容纳孔具有解锁斜面；所述连接斜面与所述解锁斜面相配；/n所述锁定弹性件设置在所述容纳孔内，所述连接斜面贴在所述解锁斜面上；/n所述滑块套在所述滑杆外，可在所述滑杆上上下移动；所述滑块具有滑块锁定孔；/n所述滑杆上具有滑杆锁定孔；/n所述锁定凸台嵌入或移出所述滑杆锁定孔和滑块锁定孔；/n两个所述支撑杆对称设置，一端与所述滑块的两侧可旋转连接，另一端与相对应的所述支撑脚可旋转连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种提拉式伞形折叠车，其特征在于：包括，一个解锁平台组件、至少一个折叠平台组件、四个支撑脚、提拉式锁定组件、滑块、和两个支撑杆；
其中，四个支撑脚的连线呈长方形设置，两个为一组；
所述解锁平台组件，包括对称设置的两个解锁半平台和解锁平台轴，两个所述解锁半平台的一端都绕解锁平台轴旋转，另一端分别与一组的所述支撑脚可旋转连接；
每个所述折叠平台组件，包括对称设置的两个折叠半平台和折叠平台轴，两个所述折叠半平台的一端都绕折叠平台轴旋转，另一端分别与所述支撑脚可旋转连接；
所述提拉式锁定组件包括，滑杆、提拉件和锁定弹性件；
所述折叠平台轴的一端穿过所述滑杆并固定；所述滑杆的一端具有提拉孔；
所述提拉件的一端具有容纳孔，中间具有轴孔；所述提拉件具有容纳孔和所述轴孔的部分嵌入所述滑杆的所述提拉孔内；
所述解锁平台轴的一端穿过所述滑杆和所述轴孔，且与所述滑杆固定，可在所述轴孔内上下移动；
所述锁定弹性件具有两个可相互靠近和远离的弹性面，其中一个所述弹性面上具有锁定凸台；两个所述弹性面之间具有连接斜面；所述容纳孔具有解锁斜面；所述连接斜面与所述解锁斜面相配；
所述锁定弹性件设置在所述容纳孔内，所述连接斜面贴在所述解锁斜面上；
所述滑块套在所述滑杆外，可在所述滑杆上上下移动；所述滑块具有滑块锁定孔；
所述滑杆上具有滑杆锁定孔；
所述锁定凸台嵌入或移出所述滑杆锁定孔和滑块锁定孔；
两个所述支撑杆对称设置，一端与所述滑块的两侧可旋转连接，另一端与相对应的所述支撑脚可旋转连接。


2.根据权利要求1所述的提拉式伞形折叠车，其特征在于：
其中，所述锁定弹性件还包括至少一个连接部件；
所述连接斜面与具有锁定凸台的所述弹性面连接，所述连接斜面通过所述连接部件与另一个所述弹性面连接。


3.根据权利要求1所述的提拉式伞形折叠车，其特征在于：
其中，所述滑块锁定孔和所述滑杆锁定孔大于所述锁定凸台；
所述锁定凸台的端部具有导向部。

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【专利技术属性】
技术研发人员：闵航，
申请(专利权)人：闵航，
类型：新型
国别省市：上海;31