一种电动陷车自救器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动陷车自救器，其特征在于：包括自救板、滚轮、电机、传动装置、控制开关和电源接线；自救板为长方形结构，自救板的表面设有多个均匀分布的波浪形凹槽；滚轮设有至少两个，其滚轮位于自救板的底端，滚轮外表面为齿状结构；电机固定在自救板的底面，并通过传动装置连接着滚轮；控制开关位于电源接线上。本实用新型专利技术通过自救板可对陷车自救，避免车辆无法驶出，自救板上的凹槽可增加车胎与自救板的摩擦力，且避免车胎长时间打滑而对车胎造成损伤，摇杆机构可对不便于取出的自救板起到支撑的作用，从而便于自救板的取出，且多个摇杆机构可将车轮抬起，从而便于根据陷车环境的不同而选择性使用，增加了对陷车的自救办法。

An electric self rescuer for car sinking

【技术实现步骤摘要】
一种电动陷车自救器
本技术涉及一种电动陷车自救器。
技术介绍
人们在雨天开车或冰雪路面经常会出现车辆陷住的情况，车辆陷住后由于轮胎打滑车辆很难自己脱困开出来，很多的时候都需要其它车辆救援，把陷入的车辆拖出来，且现有的陷车自救装置在将车辆救出时，自身却陷入了而无法取出，从而给人们带来不便。
技术实现思路
针对以上所述，本技术的目的在于提供一种电动陷车自救器以解决上述问题的至少一个方面。为了实现本技术的目的所采用的技术方案是：一种电动陷车自救器，其特征在于：包括自救板、滚轮、电机、传动装置、控制开关和电源接线；所述的自救板为长方形结构，自救板的表面设有多个均匀分布的波浪形凹槽；所述的滚轮设有至少两个，其滚轮位于自救板的底端，滚轮外表面为齿状结构；所述的电机固定在自救板的底面，并通过传动装置连接着滚轮；所述的控制开关位于电源接线上。进一步，所述的自救板下端还设有设有至少一个摇杆机构，所述的摇杆机构包括固定支架、丝杆、套环、撑杆和套接杆，所述的固定支架设有至少两个，固定架呈对称结构固定连接在自救板的底端表面，固定架相对的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动陷车自救器，其特征在于：包括自救板、滚轮、电机、传动装置、控制开关和电源接线；所述的自救板为长方形结构，自救板的表面设有多个均匀分布的波浪形凹槽；所述的滚轮设有至少两个，其滚轮位于自救板的底端，滚轮外表面为齿状结构；所述的电机固定在自救板的底面，并通过传动装置连接着滚轮；所述的控制开关位于电源接线上。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动陷车自救器，其特征在于：包括自救板、滚轮、电机、传动装置、控制开关和电源接线；所述的自救板为长方形结构，自救板的表面设有多个均匀分布的波浪形凹槽；所述的滚轮设有至少两个，其滚轮位于自救板的底端，滚轮外表面为齿状结构；所述的电机固定在自救板的底面，并通过传动装置连接着滚轮；所述的控制开关位于电源接线上。


2.根据权利要求1所述的一种电动陷车自救器，其特征在于：所述的自救板下端还设有设有至少一个摇杆机构，所述的摇杆机构包括固定支架、丝杆、套环、撑杆和套接杆，所述的固定支架设有至少两个，固定架呈对称结构固定连接在自救板的底端表面，固定架相对的表面上设有凹孔。


3.根据权利要求2所述的一种电动陷车自救器，其特征在于：所述的丝杆卡合在对称的固定架的凹孔内，丝杆的中心部位卡合有棘轮和摇杆，从棘轮和摇杆两侧向丝杆末端延伸的丝杆上设有反向螺纹。


4.根据权利要求2所述的一种电动陷车自救器，其特征在于：所述的摇杆底端设有用于卡合丝杆的通孔，摇杆通过通孔卡合在丝杆上，摇杆上靠近棘轮的摇杆侧边设有凸杆，凸杆上活动连接有与棘轮卡合的棘爪，摇杆的顶端设有用于套接的内凹孔。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王语，谭晓渊，李冬一，李冲，冯玉杰，
申请(专利权)人：湖北景瑞天恒生物科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42