【技术实现步骤摘要】
一种低待机电流的汽车遥控控制主机
本技术属于汽车电子遥控技术，具体地涉及一种低待机电流的汽车遥控控制主机。
技术介绍
现在几乎所有汽车都配有遥控功能，该原理是利用高频载波无线通信技术，通过遥控器高频载波发送加密信号，遥控控制主机内高频接收模块(RF模块)接收高频载波信号，并解码，输入到MCU控制模块，MCU根据相应指令输出执行命令；传统的做法是让RF模块地直处于持续接收状态，等待遥控器发送信号指令，RF模块等于一直处于工作耗电状态，空耗汽车电瓶电能，这样如果汽车长时间没有运行，会耗尽汽车电瓶电能而无法发动汽车。
技术实现思路
本技术旨在提供一种低待机电流的汽车遥控控制主机，以解决上述技术问题。为此，本技术采用的具体技术方案如下：一种低待机电流的汽车遥控控制主机，可包括电源供电模块、RF供电模块、RF模块、RF信号积分模块、MCU控制模块和输出驱动模块，电源供电模块用于给其它模块供电，RF供电模块用于根据MCU控制模块的输出信号RF_VDD_CTRL产生RF_VDD信号给RF模块供电，RF模块用于接...
【技术保护点】
1.一种低待机电流的汽车遥控控制主机，其特征在于，包括电源供电模块、RF供电模块、RF模块、RF信号积分模块、MCU控制模块和输出驱动模块，电源供电模块用于给其它模块供电，RF供电模块用于根据MCU控制模块的输出信号RF_VDD_CTRL产生RF_VDD信号给RF模块供电，RF模块用于接收遥控器信号并产生RF_IN信号给RF信号积分模块和MCU控制模块，RF信号积分模块用于根据RF_IN信号产生RF_TEST信号给MCU控制模块，MCU控制模块用于根据RF_IN信号和RF_TEST信号产生RF_VDD_CTRL信号以及门锁控制信号ACTRULK和ACTRLOK，输出驱动模块...
【技术特征摘要】
1.一种低待机电流的汽车遥控控制主机，其特征在于，包括电源供电模块、RF供电模块、RF模块、RF信号积分模块、MCU控制模块和输出驱动模块，电源供电模块用于给其它模块供电，RF供电模块用于根据MCU控制模块的输出信号RF_VDD_CTRL产生RF_VDD信号给RF模块供电，RF模块用于接收遥控器信号并产生RF_IN信号给RF信号积分模块和MCU控制模块，RF信号积分模块用于根据RF_IN信号产生RF_TEST信号给MCU控制模块，MCU控制模块用于根据RF_IN信号和RF_TEST信号产生RF_VDD_CTRL信号以及门锁控制信号ACTRULK和ACTRLOK，输出驱动模块用于根据门锁控制信号ACTRULK和ACTRLOK控制汽车门锁开关。
2.如权利要求1所述的低待机电流的汽车遥控控制主机，其特征在于，所述电源供电模块包括防接反二极管D1、电阻R1、瞬态二极管TVS1、高频干扰信号滤波电容C2、C8、C6、C7、输入输出滤波电容C4、C5和稳压ICU2，其中，电容C2和C8串联接在汽车电瓶输入电压B+12V和地线GND之间，汽车电瓶输入电压B+12V串接二极管D1和电阻R1接至稳压ICU2的Vin口，瞬态二极管TVS1、电容C4、C6并联接在稳压ICU2的Vin口和地线GND之间，电容C5、C7并联接在稳压ICU2的Vout口和地线GND之间。
3.如权利要求1所述的低待机电流的汽车遥控控制主机，其特征在于，所述RF供电模块包括三极管NQ1、MOS管PMOS1和电阻R3、R4、R5、R7、R8，电阻R7一端接MCU控制模块的RF_VDD_CTRL，另一端接三极管NQ1的基极，三极管NQ1的基极串接电阻R8接地，发射极接地，集电极串...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘双春，钟桂平，魏肃，林仲庆，占章平，
申请(专利权)人：厦门芯阳科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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