一种房车电源系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种房车电源系统，所述房车电源系统包括：光伏组件、储能电池组、双向DC/DC转换器、车辆发电机、车辆电瓶以及输出组件；其中，所述光伏组件与所述储能电池组电连接，用于将光能转换成电能，以为储能电池组充电；所述车辆电瓶与所述双向DC/DC转换器电连接，并通过所述双向DC/DC转换器与所述储能电池组电连接；所述车辆发电机与所述车辆电瓶以及所述双向DC/DC转换器电连接，以通过所述双向DC/DC转换器与所述储能电池组电连接；所述输出组件与所述储能电池组电连接，用于将所述储能电池组的电能输出，以为外部用电设备充电。本实用新型专利技术可以实现房车的车辆启动电瓶和储能电池组之间的相互充电。

【技术实现步骤摘要】
一种房车电源系统
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种房车电源系统。
技术介绍
随着社会的发展，房车越来越受到欢迎与追捧，房车配有家庭娱乐系统、厨卫、空调、双人床及沙发等设施设备，房车旅行是集“旅行、住宿、娱乐、烹饪、沐浴、工作”于一体化的旅行方式，是当今世界最受欢迎的旅行方式之一。目前市场上的房车多是在传统车的基础上增加了一些电器设备，厨卫设备，由柴油机或汽油机作为能源，这无疑降低了房车的档次，而类似柴油机等噪声严重又影响旅行者的休息及心情。现在的新能源车已经实现了通过光伏发电系统提供电能。但是若针对于房车来说，其用电设备比普通车辆多，用电需求量也比普通车辆要大，而一旦出现天气不好，则光伏发电系统作用是受到了限制，一些用电设备的使用就会受到影响，给使用者造成不便。因此，如何实现车辆启动电瓶和储能电池组之间的相互充电，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种房车电源系统，旨在实现房车的车辆启动电瓶和储能电池组之间的相互充电。为实现上述目的，本技术提供一种房车电源系统，所述房车电源系统包括：光伏组件、储能电池组、双向DC/DC转换器、车辆发电机、车辆电瓶以及输出组件；其中，所述光伏组件与所述储能电池组电连接，用于将光能转换成电能，以为储能电池组充电；所述车辆电瓶与所述双向DC/DC转换器电连接，并通过所述双向DC/DC转换器与所述储能电池组电连接；所述车辆发电机与所述车辆电瓶以及所述双向DC/DC转换器电连接，以通过所述双向DC/DC转换器与所述储能电池组电连接；所述输出组件与所述储能电池组电连接，用于将所述储能电池组的电能输出，以为外部用电设备充电。优选地，所述输出组件包括保护器以及第一输出接口；所述保护器设置于所述第一输出接口以及所述储能电池组之间，以使所述第一输出接口通过所述保护器与所述储能电池电连接。优选地，所述保护器为过压保护器、欠压保护器、过流保护器或漏电保护器中任意一者。优选地，所述输出组件还包括DC/DC转换器以及第二输出接口；所述DC/DC转换器设置于所述第二输出接口以及所述储能电池组之间，以使所述第二输出接口通过所述DC/DC转换器与所述储能电池电连接。优选地，所述输出组件还包括DC/AC转换器以及第三输出接口；所述DC/AC转换器设置于所述第三输出接口以及所述储能电池组之间，以使所述第三输出接口通过所述DC/AC转换器与所述储能电池电连接。优选地，所述光伏组件包括光伏板以及MPPT控制器；所述MPPT控制器与所述储能电池组电连接，所述光伏板通过所述MPPT控制器与所述储能电池组电连接。优选地，所述房车电源系统还包括市电充电器，所述市电充电器与所述储能电池组电连接，以为所述储能电池组充电。优选地，所述储能电池组的电压为48V。优选地，所述车辆电瓶的电压为12。优选地，所述双向DC/DC转换器内设置有双向DC/DC转换电路，所述双向DC/DC转换电路包括第一电容C1，第二电容C2，第一MOS管Q1，第二MOS管Q2、第三MOS管Q3、第四MOS管Q4以及第一电感L；其中，第一电容C1的两端分别与储能电池组的两个电极连接，第一MOS管Q1的D极与第一电容C1一端连接，第一MOS管Q1的S极与第三MOS管Q3的D极连接，并通过第一电感L分别与第二MOS管Q2的S极以及第四MOS管Q4的D极连接，第三MOS管Q3的S极与第一电容C1另一端以及第四MOS管Q4的S极连接并接地；第二MOS管Q2的D极以及MOS管Q4的S极分别与第二电容C2的两端以及与车辆电瓶的两个电极连接。与现有技术相比，本技术所提供的房车电源系统具有以下优点：1、通过设置光伏组件，并将光伏组件与所述储能电池组电连接，用于将光能转换成电能，以为储能电池组充电。通过将车辆电瓶与双向DC/DC转换器电连接，并通过所述双向DC/DC转换器与所述储能电池组电连接，从而可以实现储能电池组可以为车辆电瓶充电。通过将辆发电机与车辆电瓶以及双向DC/DC转换器电连接，以通过所述双向DC/DC转换器与所述储能电池组电连接，从而使得车辆发电机可以双通过双向DC/DC转换器为储能电池组充电。通过设置输出组件，并将输出组件与所述储能电池组电连接，用于将所述储能电池组的电能输出，以为外部用电设备充电。附图说明图1为本技术提供的房车电源系统的结构框图。图2为本技术提供的房车电源系统的双向DC/DC转换器内的双向DC/DC转换电路。图3为本技术提供的房车电源系统的市电充电器内的充电电路。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，如下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，示例性地，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。需要说明的是，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1，本技术提供一种房车电源系统10，该房车电源系统10包括储能电池组101、双向DC/DC转换器102、车辆电瓶103、车辆发电机104、输出组件115以及光伏组件107。其中，储能电池组101用于存储电能，以为车辆上的用电设备供电，光伏组件107与储能电池组101电连接，用于将光能转换成电能，以为储能电池组101充电。车辆电瓶103与双向DC/DC转换器102电连接，并通过双向DC/DC转换器102与储能电池组101电连接。当储能电池组101电量过剩时，可以通过双向DC/DC转换器102将储能电池组101的电能输出给车辆电瓶103。当储能电池组101电量不足时可以将车辆电瓶103的电能输出给储能电池组101。该储能电池组101的电压等级可以为48V、36V或64V；该车辆电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车电源系统，其特征在于，所述房车电源系统包括：光伏组件、储能电池组、双向DC/DC转换器、车辆发电机、车辆电瓶以及输出组件；/n其中，所述光伏组件与所述储能电池组电连接，用于将光能转换成电能，以为储能电池组充电；/n所述车辆电瓶与所述双向DC/DC转换器电连接，并通过所述双向DC/DC转换器与所述储能电池组电连接；/n所述车辆发电机与所述车辆电瓶以及所述双向DC/DC转换器电连接，以通过所述双向DC/DC转换器与所述储能电池组电连接；/n所述输出组件与所述储能电池组电连接，用于将所述储能电池组的电能输出，以为外部用电设备充电。/n

【技术特征摘要】
1.一种房车电源系统，其特征在于，所述房车电源系统包括：光伏组件、储能电池组、双向DC/DC转换器、车辆发电机、车辆电瓶以及输出组件；
其中，所述光伏组件与所述储能电池组电连接，用于将光能转换成电能，以为储能电池组充电；
所述车辆电瓶与所述双向DC/DC转换器电连接，并通过所述双向DC/DC转换器与所述储能电池组电连接；
所述车辆发电机与所述车辆电瓶以及所述双向DC/DC转换器电连接，以通过所述双向DC/DC转换器与所述储能电池组电连接；
所述输出组件与所述储能电池组电连接，用于将所述储能电池组的电能输出，以为外部用电设备充电。


2.如权利要求1所述的房车电源系统，其特征在于：所述输出组件包括保护器以及第一输出接口；
所述保护器设置于所述第一输出接口以及所述储能电池组之间，以使所述第一输出接口通过所述保护器与所述储能电池电连接。


3.如权利要求2所述的房车电源系统，其特征在于：所述保护器为过压保护器、欠压保护器、过流保护器或漏电保护器中任意一者。


4.如权利要求2所述的房车电源系统，其特征在于：所述输出组件还包括DC/DC转换器以及第二输出接口；
所述DC/DC转换器设置于所述第二输出接口以及所述储能电池组之间，以使所述第二输出接口通过所述DC/DC转换器与所述储能电池电连接。


5.如权利要求4所述的房车电源系统，其特征在于：所述输出组件还包括DC/AC转换器以及第三输出接口；
所述DC/AC转换器设置于所述第三输出接口以及所述储能电池组之...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙中伟，刘胥和，麦康明，白炜，
申请(专利权)人：深圳市华宝新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44