一种用于基站用新能源发电车的控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于基站用新能源发电车的控制器，包括固定在电池上的壳体，分别固定在壳体上、并延伸至壳体内的慢充连接器插座、空调和PTC连接器插座、低压通讯连接器插座、电池正负连接器插座、电控正负连接器插座、DCDC正负连接器插座和DCAC连接器插座，以及分别设置在壳体内的OBC模块、高压配电模块、DCDC转换模块和OBC转换模块；电池正负连接器插座、电控正负连接器插座和DCAC连接器插座与高压配电模块电气连接，DCDC正负连接器插座与DCDC转换模块电气连接，且OBC模块与OBC转换模块电气连接，且慢充连接器插座、空调和PTC连接器插座和低压通讯连接器插座与OBC模块电气连接。通过上述方案，本实用新型专利技术具有结构简单、灵活性强、运行可靠、运行无噪声等优点。

A controller of new energy power generation vehicle for base station

【技术实现步骤摘要】
一种用于基站用新能源发电车的控制器
本技术涉及基站应急供电
，尤其是一种用于基站用新能源发电车的控制器。
技术介绍
目前，城市区域内的通讯基站数量多、分布广、站点环境差异大，且交流供电复杂；有的为三相供电，有的为单相供电；有的是国电专线送达，有的则可能直接并接在农网、居民生活用电线路或厂矿企业的生产用电线路上，从而可能导致供电质量差，引起停电等异常情况的发生。针对上述情况，现有技术中基站停电应急救援基本上采用传统燃油车搭载柴油发电机的方式进行，当一区域内通讯基站出现停电时，燃油车开到该站点，启动车上的柴油发电机给基站内综合机柜供电，该方式存在柴油发电时噪声大(居民区扰民)，发电效率低，能耗大、排放污染等缺点。为此，申请人特提出了一种结构简单、供电可靠、静音无噪的基站用新能源发电车，其包括车体，设置在车体上的底板，与底板并行排布、且固定在车体上的电池，固定安装在底板上的DCAC总成，固定在电池的顶部、用于控制DCAC总成将电池的直流电逆变成交流电的控制器，连接在DCAC总成与控制器之间的DCAC直流母线，连接在电池与控制器之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于基站用新能源发电车的控制器，其特征在于，包括固定在电池上的壳体(60)，分别固定在壳体(60)上、并延伸至壳体(60)内的慢充连接器插座(61)、空调和PTC连接器插座(62)、低压通讯连接器插座(63)、电池正负连接器插座(64)、电控正负连接器插座(65)、DCDC正负连接器插座(67)和DCAC连接器插座(68)，以及分别设置在壳体(60)内的OBC模块(6601)、高压配电模块(6604)、DCDC转换模块(6605)和OBC转换模块(6606)；/n所述电池正负连接器插座(64)、电控正负连接器插座(65)和DCAC连接器插座(68)与高压配电模块(6604)电气连接，D...

【技术特征摘要】
1.一种用于基站用新能源发电车的控制器，其特征在于，包括固定在电池上的壳体(60)，分别固定在壳体(60)上、并延伸至壳体(60)内的慢充连接器插座(61)、空调和PTC连接器插座(62)、低压通讯连接器插座(63)、电池正负连接器插座(64)、电控正负连接器插座(65)、DCDC正负连接器插座(67)和DCAC连接器插座(68)，以及分别设置在壳体(60)内的OBC模块(6601)、高压配电模块(6604)、DCDC转换模块(6605)和OBC转换模块(6606)；
所述电池正负连接器插座(64)、电控正负连接器插座(65)和DCAC连接器插座(68)与高压配电模块(6604)电气连接，DCDC正负连接器插座(67)与DCDC转换模块(6605)电气连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚俊杰，王柱达，袁承享，赵云，陈祖金，
申请(专利权)人：浙江新吉奥汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33