一种汽车防爆冷却油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车防爆冷却油箱，包括外壳体和内箱体，所述外壳体的一侧通过固定座安装有水泵，所述外壳体底部固定安装有储水箱，所述外壳体的内侧固定安装有内箱体，所述内箱体的外侧设置冷却腔室。该汽车防爆冷却油箱，可通过水泵将储水箱内部的水抽出经过冷凝器冷却后，再通过导流管输送到冷却腔室内部，将内箱体油料蒸发产生的热量携带走，实现油箱的冷却作用，避免油箱在使用过程中因温度过高和压力过大导致爆炸，同时携带走热量的水会通过冷却腔室底部的导流管再次进入到储水箱，最后被水泵抽出到冷凝器进行再次冷却，如此往复实现冷却水的循环利用，提高了冷却的整体效率。

An explosion-proof cooling oil tank for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防爆冷却油箱
本技术涉及油箱
，具体为一种汽车防爆冷却油箱。
技术介绍
油箱广义上泛指储存油液的密封容器，也特指飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。但是目前汽车油箱在使用过程中容易因为温度过高和内部气压过大无法及时发现，导致油箱发生爆炸，或者在使用过程中受到撞击和磕碰时，也会导致危险事故发生，对使用人员的人身安全造成威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车防爆冷却油箱，以解决上述
技术介绍
中提出的目前油箱在使用过程中容易因为温度过高和内部气压过大无法及时发现，导致油箱发生爆炸，或者在使用过程中受到撞击和磕碰时，也会导致危险事故发生，对使用人员的人身造成威本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防爆冷却油箱，包括外壳体(4)和内箱体(15)，其特征在于：所述外壳体(4)的一侧通过固定座(8)安装有水泵(5)，所述外壳体(4)底部固定安装有储水箱(17)，所述外壳体(4)的内侧固定安装有内箱体(15)，所述内箱体(15)的外侧设置冷却腔室(3)，所述冷却腔室(3)的顶部和底部分别贯穿外壳体(4)通过导流管(11)与储水箱(17)和水泵(5)的输出端连接，所述水泵(5)的输入端通过导流管(11)与储水箱(17)连接，所述水泵(5)与储水箱(17)的连接管段上固定安装有冷凝器(9)；/n所述外壳体(4)和内箱体(15)之间设置有缓冲腔室(13)，所述缓冲腔室(13)的内侧内箱体...

【技术特征摘要】
1.一种汽车防爆冷却油箱，包括外壳体(4)和内箱体(15)，其特征在于：所述外壳体(4)的一侧通过固定座(8)安装有水泵(5)，所述外壳体(4)底部固定安装有储水箱(17)，所述外壳体(4)的内侧固定安装有内箱体(15)，所述内箱体(15)的外侧设置冷却腔室(3)，所述冷却腔室(3)的顶部和底部分别贯穿外壳体(4)通过导流管(11)与储水箱(17)和水泵(5)的输出端连接，所述水泵(5)的输入端通过导流管(11)与储水箱(17)连接，所述水泵(5)与储水箱(17)的连接管段上固定安装有冷凝器(9)；
所述外壳体(4)和内箱体(15)之间设置有缓冲腔室(13)，所述缓冲腔室(13)的内侧内箱体(15)表面与外壳体(4)内壁皆对称固定安装有弹性底板(14)，所述弹性底板(14)之间皆固定安装有缓冲弹簧(12)，所述外壳体(4)的顶部开设有缓冲口(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车防爆冷却油箱，其特征在于：所述外壳体(4)的表面两侧皆开设有导热孔(7)，且导热孔(7)的内侧皆固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国富，罗志雄，
申请(专利权)人：长沙金鹰机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43