【技术实现步骤摘要】
一种交通闪光灯组件
本技术涉及交通闪光灯领域，具体而言，涉及一种交通闪光灯组件。
技术介绍
相关技术中，交通闪光灯在工作时灯管负极会产生大量的热量，产生的大量热量一般聚集在灯管的负极需要较长的时间才能完全散热，但是在路况复杂的情况下，由于交通闪光灯的工作频率较高，交通闪光灯灯管会一直处于热量聚集的情况，如果灯管负极长时间聚集大量的热量，而无法及时将热量散出去，会影响交通闪光灯的使用寿命。针对相关技术中存在的上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种交通闪光灯组件，以解决相关技术中交通闪光灯在工作中产生大量的热量不能及时散出去，导致缩短交通闪光灯的寿命。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种交通闪光灯组件。该交通闪光灯组件包括：包括灯壳和灯管，灯壳具有容纳腔，灯管位于容纳腔内，其特征在于，交通闪光灯组件还包括散热结构，散热结构连接在灯管与灯壳之间。进一步地，散热结构的第一端与灯管的负极连接，散热结构的第二端与灯壳连接。进...
【技术保护点】
1.一种交通闪光灯组件，包括灯壳(10)和灯管(20)，所述灯壳(10)具有容纳腔，所述灯管(20)位于所述容纳腔内，其特征在于，所述交通闪光灯组件还包括散热结构(30)，所述散热结构(30)连接在所述灯管(20)与所述灯壳(10)之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通闪光灯组件，包括灯壳(10)和灯管(20)，所述灯壳(10)具有容纳腔，所述灯管(20)位于所述容纳腔内，其特征在于，所述交通闪光灯组件还包括散热结构(30)，所述散热结构(30)连接在所述灯管(20)与所述灯壳(10)之间。
2.根据权利要求1所述的交通闪光灯组件，其特征在于，所述散热结构的第一端(50)与灯管的负极(40)连接，所述散热结构的第二端(60)与所述灯壳(10)连接。
3.根据权利要求2所述的交通闪光灯组件，其特征在于，所述散热结构的第一端(50)具有筒状部，所述筒状部具有容纳孔，所述灯管的负极(40)的至少部分穿设在所述容纳孔中。
4.根据权利要求2所述的交通闪光灯组件，其特征在于，所述散热结构的第二端(60)具有折弯部，所述折弯部上设置有第一通孔，所述灯壳(10)通过所述第一通孔与所述散热结构的第二端(60)连接。
5.根据权利要求4所述的交通闪光灯组件，其特征在于，所述灯壳(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋冠良，陶涛，宋洪刚，
申请(专利权)人：威海德盛电子有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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