【技术实现步骤摘要】
一种架空输电线缆航空警示设备
本技术属于低空飞行航空器警示的
，具体而言，涉及一种架空输电线缆航空警示设备。
技术介绍
当前通用航空快速发展，近几年国内通航事故虽然时有发生，但是呈现出逐年上升的趋势，近几年国内发生通用航空事故中涉及航空器撞线的事故十余起，死亡二十余人。同时，通航撞线飞行事故也极易引起国家电网线路的损毁，甚至发生严重的停电事故，给国民经济和社会发展带来较大影响。架空线缆仍是通用航空器在低空飞行作业的首要危险源，因此需要一种有效的预防措施防止事故的发生。国际上国际民航组织、美国联邦航空管理局以及中国民航局等各类民航主管部门都明确规定了低空线缆应安装航空障碍物，以起到警示作用。球形结构稳固、平衡性高和防风效果好等优点，因此国际上主要采用在低空线缆上加装航空警示球体的方法，在视觉上保证了一定的线缆示警的作用。国内外在线缆上安装警示球装置主要有两种，第一种为非发光警示装置，在线路上依靠自身较大体积和醒目颜色提供警示作用，这种装置只能在有较强光源环境下可观测，在夜间或者光源较弱的环境下则无法观测，部分改进...
【技术保护点】
1.一种架空输电线缆航空警示设备，包括A半壳和B半壳，所述A半壳与B半壳装配成球状壳体，其特征在于，所述球状壳体上嵌装有两对称分布的警示组件，两警示组件通过至少两个连接杆连接固定且两警示组件之间设有第一夹具，第一夹具套装于各所述连接杆上；还包括布置于第一夹具两侧的第二夹具，该第一夹具和第二夹具均设有线缆孔且各个线缆孔位于同一直线方向；所述第一夹具设有高压取电单元，高压取电单元与各警示组件电连接。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种架空输电线缆航空警示设备，包括A半壳和B半壳，所述A半壳与B半壳装配成球状壳体，其特征在于，所述球状壳体上嵌装有两对称分布的警示组件，两警示组件通过至少两个连接杆连接固定且两警示组件之间设有第一夹具，第一夹具套装于各所述连接杆上；还包括布置于第一夹具两侧的第二夹具，该第一夹具和第二夹具均设有线缆孔且各个线缆孔位于同一直线方向；所述第一夹具设有高压取电单元，高压取电单元与各警示组件电连接。
2.根据权利要求1所述的架空输电线缆航空警示设备，其特征在于，所述第一夹具和第二夹具均采用可拆卸式夹具，且高压取电单元包括电流互感器和电源控制器，所述电流互感器套于第一夹具的线缆孔内，电源控制器置于第一夹具内。
3.根据权利要求1所述的架空输电线缆航空警示设备，其特征在于，所述第一夹具包括上半部和下半部，所述上半部和下半部的两侧均开设有与所述连接杆相匹配的通孔且下半部装有锁扣，通过该锁扣将上半部与下半部锁紧。
4.根据权利要求1所述的架空输电线缆航空警示设备，其特征在于，所述第二夹具包括A半部和铰接于该A半部的B半部，所述A半部装有锁扣，通过该锁扣将A半部与B半部锁紧。
5.根据权利要求3或4所述的架空输电线缆航空警示设备，其特征在于，所述锁扣包括锁扣杆和铰接于该锁扣杆上的锁扣扳手。
6.根据权利要求1所述的架空输电线缆航空警示设备，其特征在于，两所述警示组件均包括底座和装于底座上的灯罩，所述灯罩内设有装于底座上的托盘，托盘上连接有灯具。
技术研发人员：舒炎昕，边岱泉，王秉玺，严风硕，喻辉，熊奎，李腾辉，牛夏蕾，
申请(专利权)人：中国民用航空总局第二研究所，
类型：新型
国别省市：四川;51
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